Beiträge von d0d0

wäre super.. meld dich auf jeden fall mal...

schaut mal es gibt einmal die
http://img514.imageshack.us/img514/8015/dsc02805ml5.jpg

und einmal die

http://cgi.ebay.de/CD-BOX-von-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

welche ist jetzt für welchen tunnel?

taj wir fahren ja noch alle^^ und da soll sich keiner über die konzerne aufregen wie es in deutschland ja gerne hingelenkt wird sonstern mal beachten das 80% im staatssäckel landet....
hier war mein super plus bei der esso bei 148cent... wollte eigentlich noch schnell tanken vor pfingsten aber es war wohl schon zu spät^^

sieht man aufm bild auch schlecht.. ist einfach net so groß des fach... anlso von der höhe her...

EtOK: dann hoff eich erstmal das es doch noch isn technik verschoben wird^^
also getriebeöl ka.. dachte man wechselt sowa snet .. weis nur das ölzeugs aus diesem gummistopfen kommt wo man auch zundung misst... am getriebe... wie kann man sehen ob da was fehlt? schlatung ist hoffentlich korekt eingestellt.. nachdem ich da rumhantiert habe ist es auf jeden fall besser geworden... aber immenroch unausstehlich... und nehmer geber zylinder tippe ich das es i.o. ist da er net sabbert...

gibt es auch eine fischer cd box für den g 60? und wenn ja wo kann ich sowas her bekommen? nur noch so ebay zeugs wenn einer was übrig hat oder gibts die zu kaufen irgendwo?

wo steht der getriebekennbuchstabe?

wurd bestimmt schon 100 mal besprochen.. aber des g60 rado getriebe ist doch GENAU das selbe wie im Golf 2 G60 oder?
also auch von der länge usw her? wo und was für unterschiede gibts da?
weil möcht mir eins bei ebay kaufen... weil meins sich scheisse schalten lässt und komische geräusche macht...
will ghald plug und play und des selbe getriebe wie jetzt haben (von der länge her)

hallo hab noch ne frage bezüglisch der fischer cd box fürn 2er golf... passt die auch in die konsole vom g60? weil der tunnel doch höher ist und dadurch die ablage net so groß...danke

is geil geworden.. war bestimmt ne menge arbeit^^ aber dein nummernschild hättest auf den bilder nicht wegmachen müssen^^

rlp ist schon i.o. da wohn ich ja^^
DANKE

kennt einer ne seite wo ich schauen kann welche kennzeichen noch frei sind?

man müsste doch des schiebedach ausschneiden können und die häßlichen kanten dann in diese gummileiste stecken wie orginal oder?
kam mir grad so^^

kann mir zufällig einer sagen wo man im raum mainz (rlp) felgen pulverbeschichten lassen kann?? hab da sowas mit meinem motorradanhänger vor^^ und was würde mich preislich für zwei felgen erwarten?
danke.

ach de rhat des zeugs im spalt gesehen und denkt das es neu gedichtet wurde^^ aber irgendwie mus sne felge ja dicht sein^^... versteh es auch net so.. will wohl nur den preis drücken.... ebay hald

kannste viel drauf machen.. bekommst sicherlich auch noch 195er drunter... aber 205er sind auch kein problem.. 215 wird wohl auch noch passen.. musst du hald wissen wie die reifen sich ziehen...
eintragen musst es beim einser dann sowieso... aber wenn genug platz ist und die reifen für die geschwindigkeit zugelassen sind sollte das kein problem sein...

der rene hat da was abgelassen... ich erlaube mich ihn mal zu zitieren...

"mess mal mit der MFA:
MFA auf 2 stellen
Zündung an,dann MFA Knopf drücken,gedrückt halten
Zündung aus,Zündung an,Knopf los lassen
dann der erste oder zweite wert auf der Anzeige(4stellig)

müsste glaube ich so sein,es gab hier auch mal irgendwo ne Anleitung.

Gruß rene "

aber benutz mal die suche da gab es noch ne geneuaer anleitung ...

hi mach ich mal... also war heute beim zündung einstellen und da kam doch glatt ein perfekter wert raus... was man sich ja eigentlich denken kann wenn vorher schon nen chip mit 6800 u/min verbaut war^^ naja net dran gedacht...
also bin heute nochmal gefahren... und im 4 gang bei 6800 u/min hat er 1.1 bar genau gehabt... mess es aber trozdem nochmal imt mfa... aber ez isser kalt^^

hab noch ne frage.. heute bin ich mal 70 km gefahren undmir is aufgefallend as wenn man hochdreht also ab 4000 U/min udn höher das wenn man schaltet sonen komischer pfeifton kurz kommt.. hört sich fast an wie nen blow off.. is abe rkeins drinne.. is des normal? war vorher nicht..erst seit dem 70er

hm dachte auch das etwas hoch wäre.. so auf einem bar hätte ich mich eingelassen... der druck kommt von einer vdo ladedruckanzeige.. nagelneu^^ mfa habe ich noch net gemessen... lader ist auf jeden fall überholt (5tkm) und motor ist neu...
naja nachdem ich den sls chip reingemacht habe sah ich das ein 6800 u/min teibach drinne war... vieleicht wurde der er schonmal mit einem kleinen rad gefahren und dann hat er einfach wieder das orginale nach dem motorcrash drangemacht... was mir auch erklären würde wieso das beim alten rad so sau schwer draufging.. das haben wir grad so geschafft zu zweit...

es ist ein 70er laderad.
wie merkt man das man riemenschlupf hat?

also haben jetzt zu zweit 2 stunden versucht und es nicht geschaft.. wir haben es ja ohne des teil mit vereinten kräften grad mal geschaft... bin ma ne runde gefahren hoffe das er nicht schlüpft.. aber das sollte man doch merken oder? habe im 4 gang bei 6500 u/min einen ladedruck von 1.2 bar. und er geht ab wie die hölle... zündung werd ich morgen einstellen lassen...
aber wiewichtig ist es jetzt diesen federverkürzer da rein zu machen?

sag mal wie hat man sich das gedacht mit der spannverlängerung da? wie soll man das wieder drauf bekommen? da is viel zu viel druck drauf.. selbst zu zweit bekommen mer des net runtergedrückt