Beiträge von d0d0

meiner ist auch lackiert.. war es zwar nicht selber würde es auch nicht machen aber der halbe motor auch der kopf ist lackiert. was für eine farbe der da genommen habe weiß ich net .. aber gehen muss es^^

hab mir zum letzten winter sonen citroen c4 picasso als winterauto zugelegt... hab 30% aufm neuwagen bekommen und somit war es ne klare sache^^ riesen groß,vollausstattung und teurer billigdiesel^^:-)
muss deswegen bissl langsam machen mitm golf... leider:(
@ Prof.66 unzufrieden mit deinem^^

boaaaa soviele beiträge^^ hab ja schon ewig nimmer nei geschaut... und es war hier auch mal mehr los^^ ehrlich:)
bald is wieder sommer^^ bin schon langsam dabei alles wieder zu reparieren was im sommer mal flöten gegangen ist... keine angst nach vorne wird auch gearbeitet:)

was treibt ihr so?

die linke ist die dünne welle soweit ich das in erinnerung habe. ist glaub ich die längere.. kanns dir nicht 100% sagen.. rechts isses ne dicke links ne dünne welle.

tjaja ich habe den fehler gemacht und mein weitech gewindefw ein jahr nicht geputzt... 3 habe ich wieder frei bekommen... das 4te ist nicht mehr zu retten... 4-5 stunden dran gewesen literweise caramba drauf stück für stück versucht ...am ende war nen teller demoliert.
pflegt es gut oder lasst das mitm gewindefw. weils sichs am ende eh nimemr verstellen lässt^^

und wenn du schon unten bist dann pack mal an jede antriebswelle und schau wieviel spiel das teil hat... ein ganz ganz kleinen bischen spiel is noch normal aber wenn es sich sozusagen nen cm oder mehr bewegen lässt dann wirds verdächtig...relativ sicher kannst du dann gehen in dem du mal in einen wendekreisel fährst und voll einschlägst und rumfährst ... einmal in jede richtung (damite weißt obs die rechte oder linke ist) wenn es eine der wellen ist dann klackt das so alle sekunde einmal .. vieleicht auch knaopp zweimal.

grüße d0d0

beim martin würde ich aber trozdem erstmal die boardspannung messen... meistens ist die batterie am ende.

gestern wurde eine "couch" für 15.62 € gebaut^^ bei ebay bekommt man für sonen rotz ja eh nicht mehr viel^^
zieht wohl früher oder später in ne werkstatt ein^^
seht selber^^
wir tunen das teil jetzt noch mit nem alten gamma radio und orginal boxen. den lupo getränkehaltern nem golf 2 aschenbecher und und und.. hald alles was hier so rumfliegt was man eh nimmer braucht^^ in den kasten kann dann ne olle autobatterie^^ kost ja nichts und bock machts auch wenn man grad nichts zu tun hat^^

http://dodo.tnw-server.de/viewer.php?id=1315CIMG4816.JPG

alles rogger danke...

alles klar wird alles gecheckt.. ich denk langsam auch das es falschluft ist.. problem ist das der wagen in gladbach steht und ich inmainz wohne^^ kann also auch nimmer so oft schauen...
VariantGT wenns hart auf hart kommt nem ich den motor für nen anständigen preis.

gute frage .. is der wagen von meiner freundin^^ irgendeine 75 ps karre hald^^

hm zeit überschritten... 208tkm halte ich für nen 75psler für relativ wenig^^ wobei ich nicht sagen kann wie er die letzten 160tkm bevor sie ihn hatte behandelt wurde^^
ich möchte hald nicht viel reinstecken da es die motoren hinterhergeworfen gibt und er ja schnell getauscht wäre.

anbei eine frage. muss man viel wechseln wenn nen 90ps motor einzieht? ich mein bremsen technisch benzinpumpe blabla...
weil da lohnen sich keine 200 € reparatur... soviel würde ein motor kosten^^

hm an dem motor wurde nichts verändert und er läuft wirklich ruhig.. Kompressionsverlust hab ich auch schon dran gedacht. aber da müsste er ja schon schwer starten mit öfters ausgehen usw oder?

steuerzeiten .. hmm wie sollen die sich den einfach verstellen?

hallo,

vieleicht könnt ihr helfen. es geht um einen golf 3 mit 75 ps bj 93. mit 208000km auf der uhr
auf einmal fing es an das ein starker leistungsabfall kam. stellt euch das jetzt vor das egal in welchem gang egal in welcher drehzahl folgendes problem aufkommt.
sobald man das gas durchtritt kommt sogut wie garnichts. im leerlauf ist er absolut normal und anhören tut er sich auch völligst gesund. hochstgeschwindigkeit ist dramatisch gesunken (ca 100 km/h) und bis er mal da ist dauert ertrem lange. ruckeln tut er auch nicht.
wodran könnte das ligene? habe noch nichts geschaut.

ka.. wie soll das denn gehen.. is doch ne andere form.. kanne s mir nicht vorstellen.. aber auch eine gute frage^^

welche halter? da wo die bank eingeklippt wird? gibts die einzelnd? oder sidn die beim rado fest?

hatte da mal hier irgendwo ne perfekte anleitung mit bildern gesehen... is aber auch schon 2 jahre her

da gab es doch mal ne sehr gute anleitung wie man die corrado bank in nen golf 2 bekommt.. find die einfach nicht mehr ... kann mir da jem. helfen?

naja sieht besser aus als 50 jahre in de rluft stehen zu lassen^^ ne basis isses doch mal^^ aber lustige idee^^

ja jungs wie schauts aus ? alle fleißig und rlp wieder am gammeln oder wie^^

jaja hab den ne mail geschrieben und da kam ne antwort von wegen "ich soll das messen" dachte auch das die alle gleich sind... aber wenns hier einer weiß spar ich mir des felgen abschrauebn^^

hm aber jetzt gibt es doch nur eine art der GL stoßstange oder? also hält es bei den einen und bei den anderen nicht? weil die oberfläche ist doch eh nicht glatt die ist doch rau. ode rmuss das erst geschliffen werden?