Beiträge von d0d0

ja aber wäre es empfehlsam gleich auch die druckplatte und geber und nehmerzyl zu wechseln?? wen man den müll schonmal unten hätte??

edit.
gibts das zeugs überhaupt einzeln?? nen kfz fuzzi meinte des gibts nur zusammen

hallo
bei meinem g-golf sind die ausrücklager hinüber.. jetzt wechselt man normal ja gleich den ganzen kupplungssatz ...
nur die kosten ja 335 € irgendwie.. und da wollte ich mal fragen ob es da ne sinvolle alternative gibt alla sportkuplungen. und der ihre vor und nachteile. preise usw... kann mir da jem. weiterhelfen?

vieleicht doch die leerlauschraube an der luftzufuhr?? links von der ansaugbrücke?

bei mir wars (wiegesagt) das mal...
hat bei mir aber auch gefehlt bis ne neue da war.,.. und dann ging er erst wieder an

also ich fahre nen gewinde weitech und bin sehr zufrieden... ist zwar erst 5000 km drinne aber noch keine prbleme... aber sooo unkonfortabel ist das jetzt auch nicht... für die mittlere preisklasse durchaus ne gute lösung....
natührlich nichts gegen hr oder koni (lt. preisklasse) gefahrne bin ichs noch nicht... aber billigeres bin ich gefahren .. (funtech) und das war volle scheisse wobei es 400-500€ gekostet hat .... war ne falsche entscheidung damals .. nach 10000km waren die vorne schon durch

hm wenns alles nicht ist schau mal die "leerlaufschraube" an .. oben an der brücke (einspritzung) glaubs zwar net aber wenn die ganz zu ist ??
die ist hald nur für die feinjustierung da....
vieleicht stimmt da was nicht auch wenn ziemlich unwahrscheinlich weil ich nicht glaube das er gleich ausgeht .. aber wennde fehlt geht er garnetmehr an (wegen nebenluft) und wennde ganz drinne is könnte es logischerweise sein das er zu "niedrig" läuft.. habs nie ausprobiert ... aber es auszuprobieren dauert ja nur eine minute...
hoffe konnte bissl helfen....

ja es ist alles fertig. nur noch ein paar alu leisten die ich angefertig bekomme sind noch nicht da.... soll ja nach was aussehen:-) er meinte am sa. evtl.. dann kommen natürlich bilder*g*

hier auf der seite is doch ne schicke anleitung .. zwar nicht genau deine felgen aber vorgehen muss man ja bei jeder gleich... drehmoment is ne gute frage ... die firmen die das normal machen geben das meines wissens nicht raus...

will auch

Zitat

bei uns in der straße meine es ein nachbar gut mit einem anderen nachbarn und hat dessen niegelnagel neuen schwarzen a6 avant mit nem straßenbesen abgefegt ....

LOOOOOOOOL obs nett gemeint wra odernet ich würde sau abfucken:-) boaaa das is ja gemein.. und man kann ihmnetmal böse sein *g*

ist echt schlimm...
mir haben se beim letten schnee streusteine unterm schnee versteckt und als er weggeschmolzen war hatte ich lauter kratzer in der nagelneulackierten haube.. könnte auhc kotzen... zumal das ja net alles so ganz billig ist

also so übern daumen würde ich sagen die sind 2 meter tief... oder 1.90...

wundert euch net wieso noch keine bilder vom fertigen ausbau da sind. ich leg den letzten teppig erst ein wenn alles 100% funzt und z.z. sind da wohl noch nen paar kleine probleme:-(
dann berichte ich weiter.. nur bei der scheiss kälte kann man das ja ma voll vergessen....

also ich habe mir heute mal viel zeit genommen... da alles richtig einzustellen... zudem hab ich einen basscontroler verbaut. und alles aufeinander abgestimmt... meinermeinung passt jetzt alles auch vom klang und vom druck. das problem war ja das ab lautstäre 23 (von 35) die boxen vorne nicht mehr mitgemacht haben... der bass kommt aber ab 20 erst in fahrt. jetzt hab ichs so eingestellt das ich selbst voll aufdrehen kann und immer einen schönen klang habe ...und wenn der bass zu laut is kann man ihn ma runterdrehen;-)

das einzigste problem was nachwievor besteht. was aber besser geworden ist, ist das der bass (die steg) sich abschaltet wenn ein lauter druckvoller langer bassschlag (10 sek und länger) vorkommt. ich nehm auch nachwievor an das es am saft liegt. das licht wird dunkel dann fängt die abs leuchte an zu spinnen und dann geht er schlagartig aus und geht erstwieder wenn ich das radio ausmache und wieder anmache...

hab grad ma geschaut was für ne batterie drinne ist .. es ist net 65 Ah batterie von "ed"
die aber glaub ich mittlerweile totgelutscht is...
brauch da ma nen guten tipp der bezahlbar ist :-)#

schiebbb....
keiner nen tipp??
mittlerweile hats die batterie zerlegt ... brauch en neue... für tipps dankbar:-)

und ic habe das gefühl als wenn der olle as helon einfach net so drückt wie er soll.. nich das da jetzt nichts rauskomt aber soviel mehr als mit meinem alten ist es auch net ...
das gehäuse hab ich ja so gebaut wie es eigentlich sein soll...
habt ihr ja gesehen.

die steg hab ich auf ca75% laufen ..
da muss mehr gehen:-)

ok vielen dank damit müsste es gehen.. ich mein is idiotensicher
danke

hallo
folgendes. nen kumpel will wohl seine orginale zv im 4er aufrüsten..
er hat die zv drinne die mit schlüssel geht. also orginal. und soweit ich das mitbekommen hat möchte er jetzt von inpro eine funkfehrnbedienung einbauen. also den sender/empfänger...
hat einer von ech ne ahnung WO das ding hingehört und WIE/WO es angeschlossen wird?
wäre nett mir zu helfen..
die suche hat absolut rumgesponnen und hat NICHTS zu ner zv gefunden... netmal das wort zv ...:-)

kostet im laden 715€...
bin mit der stufe auch ganz zufrieden...
nur der ganze schrott will so viel strom.. vorgstern is meine batterie flöten gegangen...
kackding..
ez brauch ich def. ne neue...
und wäre nett wenn mir mal einer sagen könnte was sich empfehlen lässt...

nur mit den subs bin ich auch noch am rumprobieren...
hab ja jetzt den helon 12 der sich zumindest meienrmeinung gut für hiphop, dnb und techno eignet.. nur wenns um rock geht kannman den in die tonne hauen...

eijeiejei ...
also ich habe nen zwei kanal amp der 2 ohm stabil und nen doppelschwinger der auch 2 Ohm hat.

habe sie dann sozusagen in "stereo" geschaltet... mehr möglichkeiten gibt es ja auch nicht oder??

hrhr das interesiert mich aber auch jetzt ... also erzähl mal bitte Clubsport

teile deine macht mit uns meister

gibt es beim zweier nicht auch noch einen kleineren tank?? oder ist meine anzeige so hart am arsch... immer wenn ich tanke tanke ich höchstens 44-45 l rein und da steht die anzeige schon seit 100km auf 0