Beiträge von d0d0

hmmm dachte das es generell nur in den us golfs verbaut wurde... habe auch noch nie einen nicht us golf gesehen der die verklebt hat... ja der ggolf hat viel mitm rado zu tun aber die scheibe is irgendwie immer alt:(

ich mein ich weis das du dich sehr in der geschichte auskennst aber wieso hab ich dann keine geklebte? und des is 100% nen orginaler g60 naja vieleicht haben die ne alte karosse genommen...

also meiner ist auch nen bj 91 und die scheibe ist nicht geklebt:) halte das für ein gerücht das alle golf 2 g60 ab bj 91 (92 wurden die eh nimmer gebaut) eine geklebte scheibe haben.

ja wunderbar:) ich mein is klar dasman sich imer im klaren sein muss das man da was tut wa snicht ganz legal ist aber jeder von uns kennt die situation wo sonen volldepp einen so elend aufregt das man auch bereit ist eine solche grenze zu überschreiten (wie zb drängeln blinken und volles program) und dann isses vieleicht echt schlauer rechts zu überholen wenn es wirklich billiger ist.. abe rwiegesagt jedem das sein und jedem seine verantwortung. aber mal cool das man über sowas spricht weil ich selber zb mich in der gesetztgebung (die sich auch ständig ändert) nicht so drinne bin (ausser das normale hald)

@ DANCI: ne nur die us modelle hatten die geklebte (leider):-(

@ FRank-GTI: er meint damit alle teile die nicht angebaut sind d.h kotflügel usw... an der karosse selber wurde nicht soviel geändert.

ist mit einspritzanlage auch die düsen oder so gemeint? theoretisch könnte da ja auch eine kaputt sein oder nicht mehr richtig spritzen...
Sven ok das klingt mir logisch:) keine weiteren einwände somit *g*

also die gummis sind nagelneu ...ich schau wiegesat am freitag mal ob es mit der auswuchtung besser ist.

und mit dem resonanzzeugs ..hmm glaub ich net wirklich dran.. ist das erste auto wo ich es merke und im 2gti16v wars garnicht der war immer ruhig.
alle anderen autos die ich fahre ist es nichts anderes.
weil es ist schon sehr störend. da wackelt echt das ganze auto das zittert regelrecht.
hoffentlich hat sich das mit dem auswuchten erledeigt *hoff*
also danke für eure antworten wenn es nit weg ist werde ich mich hier wieder melden*g*

Sven ja nen is nen ggolf. hab mich echt oft gefragt wieso der solange nachpumpt mein 16v hatte das nie gemacht. naja ez bin ich schlauer danke:)
zum thema:

eija gut dann sollte man doch mald en benzindruck checken. was mir aber noch nicht ganz erklärt wieso er im warmen zustand diekt anspringt. hmmm
hat der schon sonen kaltstartregler oder wie des ding hies? das es damit was zu tun hat ?
interessiert mich jetzt auch sehr stark was es ist

hey @ Sven guter trick. muss ich mir merken.
aber wenn du schon was darüber weist kannst du mir auch sicher sagen wieso mein ggolf bj91 wenn ich den motor abschlate die spritpumpe noch ne minute oder länger nachläuft.
baut er da schon druck zum neustart auf????

das juckt mich schon seit langer zeit auch wenns wohl nichts wichtiges ist passt grad irgendwie zum thema sprit.

Zum thema. vieleicht mal den benzindruck messen aber wenn du die komplette "einsprizanlage" neu hast dann sollte es ja auch nit daran liegen
aber vieleicht is was dran.

also ich habe heute beim reifenmann mal ein wenig in den bildschirm gespät und eine felge hat wohl nen rchten schlag habe da was von 20g und 85g gsehen. die anderen waren alle soweit ok. hier mal 5 g da mal 10g.

Speedranger1983 wie verzieht man sich denn die bremsscheibe?
ja der auspuff ist beweglich und ich glaueb eine von den ganzen halterungen igrendswo nähe mittelschalldämpfer ist wohl weg. bin mir aber nicht sicher.

Speedranger1983 es ist ein vibrieren im ganzen auto.. also du merkst es auch im sitz und so...

Garlock ja es tritt von 130-160 stark auf. danach ist fast ruhe abe rnit ganz .. bis 120 merkt man garnichts von der sache... naja am freitag bekomm ich den wagen aus der werksatt und dann fahre ich mal probe ob es mit den neuen reifen besser ist.
weil das nervt ungemein ich denk immer mir fällt der wagen auseinander*g*

also bei mir steht glaub ich was von 1180kg im orginalen g2g60 schein drinne.. hab ihn grad leide rnet da...
aber sowas war des

ok:) hab ich heute gemacht da sind neue reifen drauf gekommen hatte nur noch net die gelegenheit es zu testen. aber meinste echt das es an sowas liegt? zumal es von 130-160 schlimmer ist als danach.. oder es kommt einem nur so vor keine ahnung

Hi. habe folgendes problem.
ab 130-140 km/h bekomme ich ein vibrieren ins ganze auto. ich denke mal das liegt am auspuff der dann wohl wackelt. habe alle gummis gegen neue ausgetaucht aber trozdem wackelt es weiter.. wenn ich an den auspuff stoße merkt man auch das er nach rechts und links geht (ca. 1.5cm ohne probleme)
was kann ich dagegen tun?
hattet ihr sowas auch schon?
is nen g2g60 bj 91

ja so ist es auch ...für einen wirklich gut erhaltenen orginal g2 edi legt man doch gerne mehr hin als für einen verbastelten.
ich würde sagen ein top 2er edi 16v wo alles top is kann man schon 4000€ verlangen.

jo g2power hat recht nur der tunnel ,träger und stabi.
mehr is mir auch nit bekannt

wieso muss die achse raus um die servopupe rauszubekommen? is des beim vr sonen eckt?
wie schautd der riemen aus? oder is die"drehschreibe"(weis nist wie des heißt):)kaputt

Ja ich komm nich grad frisch von der uni und ob da soviel waren dran ist is fraglich.
weil es IMMER für ein gesetzt ein weiteres gibt:) und für das dann auch wieder wir kennen alle die bürokratie:)
aber sowas huscht durchs inet:)
mich hat aber auch interessiert was ihr dazu sagt:)
weil ich bin auch kein jurist und es gibt sichermenschen die das glauben.
aber mal ehrlich.. angenommen es ist echt "günstiger aufm standstreifen oder rechts zu überholen" dann isses doch ne gute option. mit dem blaulicht bin cih da auch etwas im unglaube. aber der rest klingt doch schön:)

hm testen is leicht gesagt. zuerst mal schauen ob sie sabbert. also das der druck entweichen kann.
wenn nicht einfach mal entlüften.
hau mich wenn ich falsch liege aber beim vr wird die servo doch genauso übern keilriemen angetrieben oder?
wschlder doch mal dein problem etwas näher.. baut die servo garkein druck aus? kommen geräusche

oder baut sie erst nach 3000umin druch auf?

Kleine Tipps für den nächsten Ausflug

Wer von uns ärgert sich nicht, wenn man schnell mit seinem Auto über
die Autobahn huschen will und irgendein Penner träumt mal wieder auf
der linken Fahrspur.

Drängeln ? Lichthupe ? Aber halt: Das kann nach der neuen Vorschrift
der StVO sehr teuer werden!

Seit dem 1.8.2006 gilt nämlich die neue Dränglervorschrift: 250 Euro -
4 Punkte - 3 Monate Fahrverbot.

Fazit: Lieber gleich rechts überholen. Das kostet lt. gültiger StVO
nämlich im Moment: 50 Euro - 3 Punkte. Fahrverbot gibt es erst bei
mehrmaligen Wiederholungen.

Fazit: 200 Euro - 1 Punkt - 3 Monate Fahrverbot gespart!

Noch mehr sparen?

Also rauf auf die Standspur. Das kostet lt. gültiger StVO im Moment:

50 Euro - 2 Punkte. Wieder ein Punkt gespart! Niemand bedrängt, nicht
aufgeregt, Nerven geschont, schnell vorangekommen und insgesamt noch
200 Euro, 2 Punkte und 3 Monate Fahrverbot gespart.

Das geht noch viel billiger und effektiver für die ganz Harten!

Kauf Dir ein Blaulicht und ein Martinshorn, gebrauche dasselbe und Du
kannst Dir deinen Fahrstreifen aussuchen, der freigemacht werden soll.

Die Verwendung solcher kleinen Hilfen im täglichen Verkehr kostet
läppische 20 Euro. Steht so im § 38 StVO geschrieben. Blaulicht und
Horn werden dann

aber beschlagnahmt - also möglichst preiswert und sofort in größeren
Mengen im Versandhandel (Conrad, Westfalia, etc.) kaufen.

Also 230 Euro gespart und - K E I N E - Punkte!!!

So kann clever Autofahren aussehen, wenn man sich im Gesetz auskennt.

also haut rein jungs.. überlegen was besse rist das alltägliche oder das draiste:)

PS: am besten aber ihr chillt euch hinter nen lkw und macht nicht sonen scheiss:) an alle anderen denken dann fahren

ich habe sie einfach rausgemacht:) du musst hald schaun das die boards weiter nach vorne gehen das sie nicht sioweit in die tür gehen.
und dann der schwerkraft vertrauen das des wasser oben rein und unten raus geht. ich fahre seit einem jahr so rum und habe kein problem mit der feutigkeit.