Beiträge von d0d0

hm nach 100tkm wäre es eigentlich nit nötig... wenner läuft läuft er... und 100tkm sind nichts. irgendwann wird kettenspanner kommen...
wäre das selbe als wenn ich mein g-lader bei 0.1 bar weniger druck gleich zur überholung schicken würde.

ok mach ich dann..aber ist da die einzigste veränderung das es pfeift?

ja ichwürde das nit hören höre netmal die scheiss alarmanlage vom haus und die kack sirene is nur ein zimmer weiter .. auch OHNE drogen.

ne serienmäsige scheisskarre die fast vorm auseinanderfallen ist bekommt niemals ne aa für nur einen cent zu sehen... is die aa mehr wert als des ganze auto...

un microwellenzeugs ..hmm schlecht ist die idee garnicht erzähl mal mehr davon... vieleicht ist das was für mein golf^^ was kost des was macht des erzähl muss ich ez wissen^^

du des thema hatten wir schon 100 mal und wenn eienr nen auto klauen will dann kanns nen panzer sein und des teil ist weg... mitten in der nacht man denkt ja auch nichts böhses und morgens will man auf die arbeit und die karre ist weg... alarmanlage ok.. aber wenn das halbwegs leute sind die ahnung haben is die alarmanlage schneller deaktiviert als man schaut. waren schonmal bei dem thema wie man sich schützt und selbst wenn man 5 scharfe pitbulls an den abschlepphaken hängt bekommse den wagen wenn man will...
@ frank. leider hatte der bus wohl keine el. wegfahrsperre und ne aa hatter auch net sah nur völligst ranzig aus hat 200000 km drauf und fällt schon fast auseinander.. da wäre der g-g0lf nebendran ne leichtere und bessere beute gewesen^^

...aber darum gehts hier auch nicht .. eher um nen voltmessgerät^^

das problem hat man wohl imemr aber ne alarmanlage bringt da auch nichts^^ letzte wochen haben se mirmein t4 bus geklaut .. so isses hald... und besonders schlau sind sie auch nicht .. nebendran stand der golf aber ich glaub wegen ein paar instrumenten würd keiner nen auto klauen^^ bzw knacken

also ich hatte mein voltmessteil damals an die batterie geschlossen undmitd er zündung verbunden.. so ging die anzeige nur in verbindung mit der zündung. das hat auch geklappt^^

ok danke.. jetzt brauch ich nur ne bühne weil so werd ich das wohl nit schaffe^^ oder grube... das wird dann heute wohl leider nichtsmehr:-(

okay... das mitm ölkühler werd ich den somemr auf jeden fall mal in angrif nehmen.. im winter isses ja kein problem^^ aber nervt schon dolle... werds wohl machen wenn der lader eh draußen ist ...
aber bekommt man ein wärmeproblem wenn unter normalbedingungen (160 ps) alles gut ist, wenn dann auf 190 ps geht?

sooo hat alles etwas länger gedauert sorry erstmal. habe mir heute das termostat gekauft und schau gleich mal ob ich es da reinbekomme^^
hm hab grad mal geschaut ich glaub wir fangen am beten ganz von vorne an^^ erstmal hier das bild von dem teil was der vw mann mir angedreht hatt^^ ich hoffe das ist das richtige.
nächste frage wäre wo ich das verbaue .. ich denke mal an der wasserpumpe.^^ nur von oben komm ich da wohl nicht hin oder^^

also um jede mithilfe bin ich dankbar^^

joooo ist hier zwar alles schon paar jahre alt aber ich hätte diesbezüglich eine frage. hoffe das die nicht schon irgendwo gefallen ist in diesem thema...
was ist mit der wärme des motors? bekommt man evtl. probleme mitd er öl /wassertemperatur? und wenn was tut man dagegen? meiner will ja jetzt schon im sommer ins unendliche gehen^^

aber echt^^ schau hier nur noch alle halbe jahr rein udnd ann gibts 5 neue beiträge^^

danke...

hier tut sich ja auch recht wenig^^

keiner ne idee?

sooo problem gelöst. es war tatsächlich verkeilt habe die führungsschienn abgemacht und dann ga es nen schlag und seitdem gehts wieder.. habe sie jetzt wieder drangeschrubt.. wie das aber passieren konnte das die sich verschieben wundert mich ... habe mir die h#ände blutig gemacht beim abschrauben^^... die beifahrerseite geht auf einmal auch wieder wobei ich nichts gemacht habe.. vorhin ging sie nicht... komisch komisch....
... ist die spannung zu wenig?? dann könnte es ja schonmal an der spannung liegen wieso die steg bei lauter musik abschaltet ..wegen bass...aber was kann ich dagen tuin das die spannung bleibt? kond. hab ich schon mit 5 farad^^

DANKE für eure hilfe.. sehr nett^^

hm wie meinste das mit aus der führung genommen? einfach die halterungen an der karosse ab oder wie? weil die scheibe ist oben und wie soll ich das ganze denn da rausbekommen?
und bedenke das das problem an beiden seiten der fall ist^^

muss das jetzt hinbekommen... stet alles zerlegt da und bald ist dunkel:-(
HILLLLLLLLLLLFFFFFFFFFFFEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

so hab mal gemessen. wenn ich die fühler vom messgerät einfach in den stecker stecke kommen 10, irgendwas an (beim runterdrücken -10,xx und beim hochmach machen 10,xx) wenn ich die steckverbindung am motor anschließe und messe zeigt das gerät 8, 7 (-+ wieder)oder so an... aber stecker schein zu funzen. ich würde ja sagen motor kaputt aber beide genau das selbe porblem?

@cologne: habe sie ab und kabel sehen eigentlich top aus und auf den letzten 10 cm wird schon nichts gebrochen sein zumal der motor ja auch "klick" macht

schalter habe ich schon getestet.. selbe problem... wieviel sollte am motor ankommen? auch die 12 V oder?

hallo.

hab folgendes problem... meine fensterhebr wollen nicht mehr .. bzw sie spinnen völligst rum. es handelt sich um einen 2er golf g60 bj 91 mit den orginalen fh.
beide funktionierten jetzt ein halbes jahr ohne probleme.. irgendwann ist der schalter der beifahrerseite kaputtgegangen. (habe ihn trozdem dran gelassen).... und nicht mehr benutzt.
vor einer woche ca. hat der fensterheber auf der fahrerseite angefangen zu spinnen. mal gehts mal nicht kann man sich vorstellen wie einen wackler. das selbe problem aber auch auf der beifahrerseite. wenn ich den heilen schalter auf die beifahrerseite stecke funzt sie mal und mal nicht. der funktionierende schalte rist allerdings erst ein paar monate alt. also den würde ich fast ausschließen. wenn ich den schalter drücke kommt ein "klick" geräusch (ich glaube vom fensterhebermotor) also so als wenn er runterwollte.

danke für eure hilfe... ist dringend weil ich grad alles aufgeschraubt habe^^

G-lader.. alles orginal am motor golf 2 bj 91