Beiträge von EtOK

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Original von prozac1
ordentlich verlöten mit mit gutem Schrumpfschlauch isolieren.

Laut unifit sollen die Kabel nicht(!) verlötet werden!

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Original von prozac1
Letztens haben die im Fernsehen bei irgendeiner Auto-Sendung einen Golf 3 "wertgesteigert" indem Sie die bloßen Abdeckungen, also als eine Art Dummy, verbaut haben. Sowas muss es also geben. Die haben in dem Beitrag immer vom "Ausland" als Bezugsquelle gesprochen, evtl. gibt es sowas auch hierzulande.

Mit einem deaktiviertem Airbag vor der Nase würde ich aber auch nicht rumfahren.

Das waren Polen. Hab ich auch gesehen. Das war ne übelst verpfuschte Karre! Nicht zur Nachahmung empfohlen

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Original von G60-Rene
Die originalen 16V Nockenwellen liegen zwischen 250-260°,bei dem selben Ventilhub in wie sie Schrick angibt,wenn man es ganz genau haben will sollte man ne Ventilerhebungskurve erstellen,da kann man das sehr schön ablesen. Wer 254° fahren will sollte die Serienwelle drin lassen .

Gruß Rene

Erklär mir das bitte mal - kapier ich nit

Bei KW und H&R bekommst du auch Sonderanfertigungen. Einfach mal fragen. Die haben doch nen klasse Kundenservice.

Gugg mal beim mr.b im Umbaubericht. Er hat doch glaube ich auch ein Golf IV Lenkrad in der Jette und sich eine Abdeckung für den fehlenden Airbag gebaut.

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Original von Deep-19E
Hallo

In sehr neu im g-Lader Lager daher meine "Anfängerfragen"

Dann ist das hier sicher auch interessant für dich

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Original von marv
Wie lief das bei euch ab? Insbesondere in den Großstädten?

Köln - public viewing

Erschreckend viele Kinder und Idioten

Nach dem Spiel stimmen diese Deppen dann glorreiche Gesänge ala "Wir hassen die Türkei" an und wundern sich wenn sie anschließend ne blutige Nase haben. Ich hätte am liebsten auch noch mal draufgehauen
Das ganze ist ca. 100m vom public viewing entfernt passiert. Kein einziger Bulle da

Insgesamt waren die Türken aber recht entspannt nach dem Spiel.

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Original von SDI-Driver
IMO Pflicht ist da aber nen 4-2-1 Fächerkrümmer und ne Chipanpassung. Sonst kann mans bleiben lassen. Beim ABF geht das wenigstens gut.

Ich hab noch zusätzlich zur Einlassnocke den Chip vom Garlock

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Original von SDI-Driver
laut Schrick 268 ° Nocken beim 16V fürn Alltagsbetrieb. Und beide tauschen.

SDI

Kannst auch nur die Einlass. Hab ich auch.

Bei Eddi_C. zu Hause

Mir sagt der Getriebe MKB ACD nichts...sicher das es sich um ein verstärktes 020 Getriebe handelt? Alterativ könntest du dich noch bei den 020 Getrieben der 3er GTi´s (2.0l 8V / 115PS) umschauen. Das sind, wie das 2Y, auch verstärkte 020 Getriebe und auch etwas länger übersetzt.

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Original von CabrioME
2- was muss ich alles Umbauen wenn ich ein 2L 115 oder 136 PS Motor einbauen will, welche Motoren sind
da die richtigen also MKB.

2.0l 8V 2E, ADY, AGG alle 115 PS

2.0l 16V 9A (136 PS), ABF (150 PS)

Bringt der Tausch eines 2.9er Motorsteuergerätes beim 2.8er VR6 leistungstechnisch irgendwelche Vorteile?

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Original von blacksheep
ich les mich mal im Internet nen bisschen schlau über Gas-Anlagen, Kosten etc...

*klick* :wink

Leuchtet da auf einem Bild nicht die Airbag Lampe? Mich würde noch stören das der so ne scheiss Sitzaustattung hat

Soll das Cabrio dann weg? Gegen die Idee mit der Gasanlage spricht das dann, aus meiner Sicht, zu geringe Budget. Ein Auto für 1.000,-- EUR ist vielleicht nicht die Beste Basis um Kilometer runterzureißen.

Wieso grabt ihr immer diese alten Threads aus?

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Original von FLH

Tschuldigung das ich helfen wollte :-q