ZitatOriginal von low_budget
Ahso, das' ja öde... Warum sind dann alle so geil da drauf?!
In den 2 1/2 Jahren in denen ich den Jubi jetzt fahre hat die EDS genau einmal eingegriffen. Dachte zuerst auch das die kaputt ist...
ZitatOriginal von low_budget
Ahso, das' ja öde... Warum sind dann alle so geil da drauf?!
In den 2 1/2 Jahren in denen ich den Jubi jetzt fahre hat die EDS genau einmal eingegriffen. Dachte zuerst auch das die kaputt ist...
ZitatOriginal von Eddi_Controletti
haste schon heraus gefunden was EDS überhaupt bedeutet?
Grüße
Elektronische Differenzialsperre
Die elektronische Differenzialsperre ermöglicht ein gleichmäßiges und komfortables Anfahren auf unterschiedlich griffigen Fahrbahnoberflächen. Dreht ein Rad durch, dann bremst die elektronische Differenzialsperre dieses gezielt ab und sorgt für eine Kraftübertragung zu dem besser greifenden Rad. Die elektronische Differenzialsperre verringert den Reifenverschleiß und arbeitet bis ca. 40 km/h (4MOTION: bis ca. 80 km/h).
Das Differenzial wird allerdings nicht gesperrt, die Regulierung erfolgt durch das Mark20 ABS.
Für ein Eingreifen der EDS brauchst du also einen Drehzahlunterschied der beiden Vorderräder.
Weiß jemand wie hoch der mindestens sein muss?
Ok - Frage falsch verstanden
ZitatOriginal von Steffen82
zu verbauen. Bin für Ratschläge und Erfahrungen offen.
Du solltest beachten, dass nicht alle 020 Getriebe verstärkt sind. Siehe den Beitrag von GolfCabrio.
Original würden im 3er GTi folgende Getriebe verwendet.
DFQ, CHE, AMC
Nen Fünfer
ZitatOriginal von DS1986
hhmm, also selber machen ist wieder so ne sache
und inwiefern ist es leicht oder einfach?
Besorg dir mal nen "Jetzt mache ich es mir selbst" Buch, da sind solche Sachen ganz gut erklärt. Wenn du jemanden bei VW nach einer Grundeinstellung der Drosselklappe per Diagnose-Software fragt weiß da eh keiner Bescheid. Das sind auf jeden Fall meine Erfahrungen.
ZitatOriginal von DS1986
was passiert wenn ich die lambda abziehe?
Wahrscheinlich gar nichts, denn die Lambda steht nur im Fehlerspeicher wenn sie kein Signal mehr liefert,
ZitatOriginal von ruler6
Wie bekomme ich diese Sperre wieder aus?
Die WFS kann rausprogrammiert werden oder auf auf einen neuen Transponder angelernt werden.
Ich hab die Tage mal bei VW nachgefragt wie es beim ABF mit zutanken von E85 aussieht. Auf diversen Seiten ist ja zulesen, dass man mit ruhigem Gewissen 40% beimischen kann.
Das ist die Antwort von VW
"Den Mineraloelherstellern ist es durch den Gesetzgeber ermoeglicht worden,
dem herkoemmlichen Ottokraftstoff bis zu fuenf Volumenprozent Bio-Ethanol
beizumischen. Diese Kraftstoffe der EN 228 sind ohne Einschraenkung fuer
unsere Fahrzeuge freigegeben.
Ihr Golf III GTI mit dem 110-kW-Ottomotor (Kennbuchstaben ABF) ist fuer eine
Zumischung von bis zu zehn Volumenprozent Bio-Ethanol zum Ottokraftstoff
(E10) geruestet.
Die einzelnen Bestandteile von Kraftstoffen sind genau aufeinander abgestimmt.
Deshalb raten wir von einem anteiligen Zumischen von E85-Kraftstoff zu den
herkoemmlichen Ottokraftstoffen ab. Wir haben solche Gemische zur
Verwendung fuer unsere europaeischen Modelle nicht geprueft und koennen uns
zu moeglichen Folgen nicht aeussern."
MRGolf Wenn du nicht klarkommst schick das Getriebe doch zum Nordhessen. Der hilft dir bestimmt
Du brauchst keine Federspanner. Das geht so.
ZitatOriginal von Klapp_Spaten
Dennoch werden die Teile ziemlich teuer werden
Wer hat das gleiche Problem?
Sei beruhigt. Das ist ein "bekanntes" Problem. Bei genügend Drehmoment zerlegts die halt...
Ich hab mir ne unifit lambda gekauft. Kann da nix schlechtes drüber sagen.
Biste Mitglied im ADAC?
"Als Mitglied des ADAC haben Sie Anspruch auf Rechtsberatung in allen Fällen, die mit dem Halten und Führen von Kraftfahrzeugen zusammenhängen. Die Rechtsberatung wird ausschließlich durch frei praktizierende Vertragsanwälte (ADAC Sydizi) erteilt. Die Mitgliedskarte ist vorzulegen, bzw. bei einem Telefongespräch die Mitgliedsnummer zu nennen"
Kannst du nicht mal den Inhalt des Briefes in den Thread schreiben? Ohne Namen versteht sich...
Mach nen Foro vom Tacho
Wie ist denn die Teilenummer vom Zylinderkopf?
So viel würd ich nicht fürn 3er GTi ausgeben...
ZitatOriginal von Hodtsche
ja es blinkt ne weile auf. ist ein fehler ich weiß. aber bei meinem alten golf war das auch immer und die Anlage ging immer.
Es gibt ja auch Fehler, die die Funktion der Klima nur zum Teil beeinflussen.