Beiträge von EtOK


    Also ich schaue gerne in den Technik Bereich. Ich bin zwar nur Laie auf diesem Gebiet und kann nur selten etwas zu Problemlösungen beitragen aber ich lese gerne mit. Man wird ja nicht dümmer von.
    Bei Problemen mit meinem Auto habe ich auf jeden Fall schon oft Hilfe hier im Forum bekommen.


    Davon abgesehen bezweifle ich, dass du den großen Durchblick hast, vor allem was Turbos angeht. :wink


    Wir werden uns sicher schnell an den neuen Zähler gewöhnen

    Ich habe noch die unterste Nut frei, aber wenn ich das Gutachten richtig interpretiert habe muss die frei bleiben.
    Weitec hat vorgeschlagen 60er Federn einzubauen, die haben dann allerdings keine Kennzeichnung weil für diese Kombination kein Gutachten gibt

    Neues Fahrwerk, nee lass mal. 65 mm Tieferlgeung an der Hinterachse durch Nutenverstellung wären ja ok, wenn ich sie denn erreichen würde.


    Die Federn würde ich natürlich nur beim Hersteller stauchen lassen und auf keinen Fall selbst Hand anlegen.

    Hat jemand von Euch schon mal seine Federn stauchen lassen? Der Nachbar meines Onkels meinte gestern zu mir, dass z.B. H&R so etwas für seine Kunde machen würde. Er hat sich zum Beispiel seine Federn für die Hinterachse dort stauchen lassen.
    Mein Fahrwerk hat hinten leider nur eine Nutenverstellung und kommt nicht wirklich tief runter. Vielleicht wäre das Stauchen eine Überlegung Wert.

    Ich brauche auf meinem Firmen Handy (M55) einen Klingeton. Deshalb habe ich gerade versucht von der Pro7 Homepage einen zubestellen.
    Wie lange dauert so etwas eigentlich? Ich dachte das geht ruckzuck...?


    Ausserdem habe ich noch folgenden Hinweis gelesen:
    "WAP-Push Links: ACHTUNG!Kunden von T-Mobile mit T-Zone gebrandeten Handys.
    Bitte stellen Sie in der WAP Konfiguration Ihres Handys sicher,
    dass WAP-Push Links von anderen Anbietern als T-Mobile empfangen und abgerufen werden dürfen!"


    Benutzt habe ich nicht die Firmen SIM Karte (D1) sondern meine eigene EPlus.
    Kann mir mal jemand helfen?

    Zitat

    Original von Max
    hm... da fehlt mir das nötige Kleingeld :zwinker: Der war doch Anfang des Jahres für knapp 50.000,- bei Autoscout drin, oder?


    Ja das stimmt - Ich wollte eigentlich auch dem G60Ing ne PM geschrieben haben weil als Standort Bonn genannt war. Hab ich mir fast gedacht, dass er ihn kennt :zwinker:


    Naja,
    ich würde wetten das ein Clio im Crahstest besser abschneidet als dein Golf :zwinker:



    *Klick*

    Ich habe es ja in einem anderem Thread schon mal geschrieben. Ein Kollege von imr hat so ziemlich das selbe Problem.


    Im Fehlerspeicher steht nur ein Fehler vom Klopfsensor. Nachdem die Zündung exakt eingestellt wurde, ist der Zündzeitpunkt nochmal "Richtung früh" verstellt worden. Jetzt läuft er...


    XdeVilX Hast du deine Zündung auch schon verstellt?

    Kann vielleicht jemand mal ein pic von nem Keramik- und nem Metallkat posten damit ich mir den Unterschied mal ansehen kann...wäre super nett =)