ZitatOriginal von kpk
edit: ich will ja nicht salz in offene Wunden streuen, aber da kann man die performance vom capt. Komp. seinem wunder 16VT sehen - sein gegner ist ein leicht modifizierter 2er vr6!
Ich würde sagen der Captn gewinnt ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Beiträge von EtOK
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Wäre es nicht eigentlich sinnvoll bei hohen Laufleistungen und der Optmimierung des Zylinderkopfes auch den Block überholen zu lassen oder spielt das keine Geige?
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XdeVilX warum verkaufst du deinen 2er überhaupt?
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Der Vito wird in Spanien gebaut
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guckst du *hier*
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http://imageshack.us[/IMG]Durfte ich hier eigentlich ein Bild von meinem 3er Posten oder geht es hier ausschließlich um 2er?
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Wer war denn aus unserem Forum am Start?
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Original von VWCruiserLippe
Tip: achte drauf das im Vertrag nicht drin steht "gekauft wie gesehn"Mfg
Kann ruhig drinstehen, diese Klausel ist ungültig
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Ist bloss die Frage ob es sich bei diesem "Motor" um einen Einzelfall handelt oder ob die Dinger generell Gurken sind. Sonst bringt dir ein Austauschmotor ja auch nichts.
Hast du dich mal erkundigt was ein V6 inkl. Einbau kosten würde? -
Und für den VR gibt es KLR´s, für den 16V nicht.
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Was für Probleme hast du denn mit dem Motor?
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@ Habi macht nix. Ich weiß doch das du hinterm Berg wohnst
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Original von Habi-NRW
von Bernd StuckDu Banause!!! Hans Joachim Stuck
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Nichts desto Trotz kannst du die Abgasnorm bei einem VR6 z.B. durch einen Kaltlaufregler verbessern. Darum geht es dir ja scheinbar...
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Zitat
Original von cabriofun
mmh, der pf ist ja sowiso nicht original in meinem 2er. meinst nicht, das man da was "drehen" kann, mit ner sehr gut befreundeten werkstatt?
entscheident ist doch, das er später auch die werte schafft, oder?Aber der KLR verbessert ja nicht generell deine Abgaswerte sondern nur in den ersten Sekunden nach dem Start.
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ZitatAlles anzeigen
Original von UHT
in der letzten AMS war eine Tabelle drin, ab wann sich ein Diesel lohnt.
Ok dort wurden nur Neuwagen aufgelistet, aber das sollte mal keine so eine große Rolle spielen.
Der 1er BMW lohnt sich z.B. immer.
Passat ab 7.000km
Golf ab 10.000
A4 ab 13 TKM
A6 ab 26 TKM
...Ich meine in einer der letzten ADAC Zeitschriften wäre ein ähnlicher Vergleich gewesen. Allerdings habe ich igendwie ganz andere Zahlen im Hinterstübchen.
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Ich habe mir mal bei ein paar EBAY Usern nachgehört, die diesen Fächer gekauft haben.
Bisher waren alle sehr zufrieden damit. -
Ein Diesel ist nicht nur in der Anschaffung sondern auch im Unterhalt teurer.
Ausserdem wird der Diesel im Verhältnis zum Benzin auch immer teurer.