passt
edit: hatte auch mal ne leder austattung aus nem 4türer in meinem 2türer drinne. hat alles gepasst und die 2 hälften der rückbank werden verschraubt, in dem man diese große plastikabdeckung in der mitte entfernt. darunter sind die befestigungslöcher.
jap zb IAA, tuning messen 
etc.
schwimmbad besuche
acuh nicht zu vergessen: stundententarife bei handy verträgen
ganz klar GÖLFE 
jap glaub ich auch. schaut doch mal der hawky1990 bietet auf einmal 10,000 
und dann noch auf "privat" umgestellt, damit man die ganzen gebote der anderen auktionen net sehen kann :-r
und dann noch 2 bieter mit 0 bewertungen....
is ja mal ganet auffällig :-r
edit: aber seit wann sieht man denn den betrag, den die einzelnen leutze bieten 
musst du wissen, da es ja dein auto ist....aber wenn du so fragst...mir persönliche gefällt ein einfarbiger dezenter lackton 
edit: kommt aber natürlich immer auf das auto an und auf die art wie das auto gemacht wird. ob dezent, retro, ratte, f2f style oder wie auch immer...also so pauschal kann man das wohl nicht sagen...
aha. ist der anschluss aber genau der gleiche oder
aha muss ich mal schaun. weil is net meiner sondern der 2er von nem kollegen. und der steht im mom noch beim lacker...
achso ok...dann hoff ich mal dass es jmd anderes weiss
hi,.
ich meine ne golf 2 klappe.
hab den alten thread nur mal hochgeholt weil ich keinen neuen eröffnen wollte und das thema ja passt 
hi,
was für ne kennzeichen beleuchtung kann man bei ner gecleanten heckklappe im golf 2 benutzen? die klappe ist ohne die plastik leiste sondern mit geschweistem metall anstelle
ZitatOriginal von Mallispoeks
. Kennt zufällig einer Preis für´n VR in 2er bei denen?
das würde mich auch mal interessieren
aha ok....werd dann die tage mal schaun...und wie sieht das eiegtnlich hinten aus? weil auch hinten hab ich komische geräusche beim fahren 
kann man das auch irgendwie im eingebauten zustand überprüfen?
dass die feder nicht abhauen kann ist schon klar. ne ich weiss / wusste nur net mehr so genau ob man da dann auch gescheit ran kommt von oben im eingebauten zustand
mein fw klappert nämlcih auch rum und ich wollte mal schaun ob es an der mutter liegt. also kann ich einfach wenn das auto nicht aufgebockt ist also normal steht vorne die mutter lösen, dann diesen metallteller abnehmen und dann kann man ja schon die mutter sehen und festziehen bzw schaun ob sie locker ist. sehe ich das richtig?
edit: laut archiv heisst diese "nutmutter" "gewindebuchse"
die nutmutter ist doch die mutter, für die man eigentlich ein spezialwerkzeug braucht oder?
die hat doch 2 einkerbungen? wie bekommt man die denn so fest ohne ein spezielles werkzeug?
hast ne pn
hey pacolino es gibt schon einen felgen thread 
