Beiträge von kanneiniges

brauch ich da noch was oder reicht das zeug, das da im set drinne ist.

und was für einen radbremszylinder brauche ich denn? 14 oder17?

bei meiner lieblingsbeschäftigung

an den thread hat ja wohl schon gaaaaanz lange keiner mehr gedacht

gibts was neues???
wir haben ja in den letzten 11 monaten einige neue user bekommen

also...BILDER HER

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…511270&fromMakeTrack=true

is das was?

Zitat

Original von cabriofun
eventuell der ablauf im wasserkasten zu und es ist durch den lüftermotor reingelaufen...

jap war bei mir auch mal. schau mal nach ob die wasserablauf löcher in den kotis (motorhaube) frei sind. bei mir waren die damals völlig zu mit laub und schlamm. sieht man aber nicht wenn die plastikabdeckung drüber ist. das wasser kommt dann durch die lüftung und kommt unter dem handschuhfach raus

oder evtl schiebedach undicht

no prob

nur sind da die trommeln net dabei
und um die gehts ja eigentlich

würd mich jetzt auch mal interessieren. weil ca 20 eur mehr und alles schon komplett zusammen gebaut klingt net schlecht. da wird der einbau wohl auch um einiges einfacher bzw billiger

hi,
hab heute mal nachgefragt. mich würde folgende teile kosten:

2 trommeln EUR 35.-
2 radbremszylinder + bremsbacken EUR 57.-
2 radlager EUR 34.-

und?

hab das teil nur daheim auf der platte und bin hier auf der arbeit. aber kanns dir heut abend gerne schicken. schreib mir am besten ne PN, damit ichs auch net vergesse

@ Benni:
und was hast du dann alles erneuert bei dir? auch alles? d.h. trommeln mit backen u radlagern? oder noch mehr? wie siehts aus mit den bremszylindern? muss man die auch wechseln?
hast du das alles selbst gemacht? wenn ja, wars easy, wenn nein, wie teuer?

was genau meinst du mit dem hebel?

ob man dafür nen eigenen thread braucht

Kleine Aufgabe für die Faker!

EDIT: und hier hats das gleiche auch schon mal :-k

ok...also...ich fasse nochmal kurz zusammen :-k

scheibenumbau nein. (gründe s.o. )

komplett neue trommel inkl backen u radlager: relativ teuer, aber sicher vorteilhaft, da seit 7 jahren noch nix an der hinteren bremse gamacht wurde. waren ca 80tkm

jetzt aber nochmal was zur billigsten alternative: eine gebrauchte trommel von schrott bzw "nur" 2 neue trommeln. letzteres würde ich über nen kollegen neu für 34 EUR bekommen.

is nur die trommel tauschen ein act oder kann ich da einfach kurz hochbocken, rad runter, trommel abschrauben, neue drauf u festschrauben, fertig ?!? oder kommt mir da irgendwelches zeugs entgegen wenn ich die trommel abbaue? wenn das easy ist, kann ich ja mal einfach die trommel abmachen u schaun wie die "innereien" so aussehen. ob backen noch ok, oder ob was sifft.

ich weiss ich weiss....ist ja alles nur gut gemeint von euch

aber hab da im mom echt kein nerv zu da groß rumzubauen.
is halt nix wenn die ahnung fehlt....aber was solls...hab grad mal bei ebay geschaut... was sagt ihr dazu?

1.http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…5472&rd=1&ssPageName=WDVW

oder hier komplett:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…8415&rd=1&ssPageName=WDVW

Zitat

Original von Patty
Wenn ich lese was er sich jetzt alles kaufen soll bzw. neu machen soll (was ja auch völlig korrekt ist) und was das alles kostet wäre es eigentlich Blödsinn NICHT auf Scheibe umzubauen. Zumindest meine Meinung!.

ist bestimmt sinnvoll, allerdings hab ich weder groß ahnung, noch platz, zeit etc. da jetzt so nen umbau (auch wenns nur klein ist) zu machen.
und wenn ich mich doch irgendwann mal durchringen sollte nen umbau zu machen, dann nehm ich so oder so nen komplettes unfallauto mit passender HA. aber trotzdem ist der "tipp" von euch, gleich auf scheiben umzurüsten sicher

Zitat

Original von Patty
Übrigens isses kein Thema mal ein paar Tage mit nur 3 Schrauben zu fahren. Natürlich nicht gleich Vmax und Langstrecke, aber für ein bißchen Stadtgetucker mach Dir mal keinen Kopf.

das beruhigt mich jetzt auch etwas. bin gestern auch nur dann schnell zur tanke gefahren luftdruck prüfen. für die autobahn hab ich dann doch lieber den 3er genommen. und so krass wie mit 3 schrauben fahren ist es noch nicht mal bei mir. es sind ja alle 4 drinne und die eine ist auch so fest, dass man sie mit der hand keinen mm bewegen kann. nur halt wenn man das radkreuz ansetzt und festzieht bzw festziehen will und über einen gewiisen punkt dreht, ist sie wieder etwas locker

rieger

ok...also ich glaube es ist besser wenn ich hinten komplett beide bremsen inkl lagern tausche
ich hab seit ich den golf hab, eh noch nie hinten die bremsen gemacht.kostet ja auch net die welt denk ich mal

wird wohl das beste sein oder jungs?

Zitat

Original von cabriofun
hat den sound noch jemand und kann ihn mir schicken?
der link funzt net mehr...

post @ docsnyder676@aol.com

mhm wenn das so geht ich weiss es leider net...

also einfach die gehäuse hälfte abschrauben und ne andere ran? nicht dass mir da irgendwelche innereien entgegenkommen und ich dann net mehr weiss wo was hinkommt :-k