ZitatOriginal von Benni
Warum hast Du Dir dann keinen 1.3l gekauft?
gute frage
wobei ich net glaube dass der g so viel verbraucht
bestimmt etwas mehr als ein kleiner NZ oder so, aber nicht sooo viel mehr oder?!?
ZitatOriginal von Benni
Warum hast Du Dir dann keinen 1.3l gekauft?
gute frage
wobei ich net glaube dass der g so viel verbraucht
bestimmt etwas mehr als ein kleiner NZ oder so, aber nicht sooo viel mehr oder?!?
na dann is ja gut... dann schnell einbauen, runterdrehen bis nix mehr geht un bilder machen
leutz schaut doch mal in sein profil...er hat ganze 2 beiträge geschrieben und war seit juli nicht mehr hier
ZitatOriginal von chrizzlee
und was rotiert dann bei dir so schnell?
ganau das
GI, du sollst net von heissen weibern träumen, sondern endlich dein fw einbauen
ich hatte in meinem 2er mal ein koni gelb drinne. hatte ich damals schon gebraucht gekauft über nen kollegen...war eigentlich sehr zufrieden und habs auch nur rausgeschmissen, weil er mir ein klein wenig zu hoch war (war ein 80er FW) und ich ein gewinde eingebaut habe. die koni fw sind ja härteverstellbar und meins war, obwohl es noch nicht komplett zugedreht war, knüppelhart. da konnte man so stark man wollte drücken und gefedert hat nur der reifen :-k
von hinten sieht es schon lustig aus, fast wie ein ungefederter anhänger, so dopst man damit rum...aber vom fahrverhalten war es saugeil...nur für den alltagshobel ist es wohl "etwas" zu hart. kann allerdings sein, dass wenn man es ganz weich dreht, es auch wirklich alltagstauglich ist, aber das weiss ich nicht.
übrigens hat das jetzt der "Emil" hier ausm forum drinne. nur zur info
ach und so viel ich weiss hat man bei den koni fahrwerken lebenslange garantie
ZitatOriginal von GI-11
und was heißt HSC
heisse schnecken checken :-r :-k
ah ok dann werd ich mal schaun. hab leider die karre nicht hier und wenn ich im mom heimkomm ist es schon dunkel
aber am samstag spätestens werd ich danach schauen.
d.h. diese 2 schläuche muss man abmachen und diese darin befindlichen "zylinder" entfernen und fertig?!? was hat es mit diesem "blauen deckel" auf sich?
da ich das prob mit der heizung auch habe die frage: da ich nicht genau weiss was für ventile das sind bzw wo die sitzen (MKB: PN), könnte mir einer evtl mal ein bild schicken oder besser noch hier posten auf dem man sieht wo das genau sitzt. und wie man die genau rausmacht. man braucht dann einen blauen deckel? teilenummer? preis? kann mir einer helfen
ZitatOriginal von Moses
Dann schließ ich mich mal hier an.
Fahre MO-535, wer nach links schaut, weiß wieso
cool
heisst du mit richtigem namen moses oder ist das ein spitzname? oder bist moses p fan?
EDIT: was zum thema: ich hab kein wunschkennzeichen. meins war schon so als ich den wagen gekauft habe. hat also null bedeutung aber was solls
ZitatOriginal von GT-Driver
Und, wer hat gerade den zweiten Teil gesehen?
ich
ZitatOriginal von GT-Driver
Sieht schon mal nicht schlecht aus die Kiste.
jap bin mal auf die lackierung und den innenraum gespannt....hab ja eben erst gesehen dass die das dach gechopped haben
ZitatAlles anzeigen
jap genau so isses
ZitatOriginal von GI-11
Joa is so verdammte P sucht
hast ke freundin?
ZitatOriginal von GI-11
meine 100er spindel ist zu ende die P filme haben mir alles gefressen
ZitatOriginal von GI-11
Wenn ich da 4 kaufe dann bin ich ja arm
brauchst nur 2 für vorne. hinten sind nur so kleine gummilager drinne die sind billiger
@ kg60: les mal deine PM
wenn du schon dabei bist kannst dir auch für hinten neue von den gummilagern holen. weiss zwar nicht ob das ein muss ist, aber hab die bei mir auch neu gemacht. kosten grad paar euro
bevor ich aber was falsches sage: ich glaube der g60 hat andere domlager, spezielle
jap federbeinlager (auch domlager genannt).
kosten so 20-30 EUR rum im zubehör
edit: sowas hier
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…7363&item=7934619255&rd=1
ZitatOriginal von UHT
kauf einfach neue domlager, dann must die nutmutter nicht aufmachen und brauchst keine Federspanner
aber reindrehen muss er die mutter ja dann auf den neuen dämpfer wieder ( mit neuem domlager )
bzw ist die nutmutter überhaupt bei nem neuen FW dabei oder braucht man nicht sowieso die "alte"