Beiträge von kanneiniges

danke für die infos
nein also wenn dann ist es der 150psler. hab ihn ja noch nicht. gehe ihn morgen anschauen und wenn er so dasteht wie ich es hoffe und denke dann issa gekauft.

@ ice: war vorhin mal auf deiner hp. habe gesehen (und gehört :D) dass du ein pop up ventil drinne hast. klingt schon geil. ist der sound original dein wagen? wenn ja was hast noch gemacht ausser das ventil? luffi? auspuff? oder klingt der motor serienmässig schon so kernig?
was kostet so ein ventil? is das erlaubt? einbau?
sorry wegen der vielen fragen

hab mich vorhin schon im 4er forum angemeldet aber bis jetzt noch keine bestätigungsmail mit dem zugangscode

Zitat

Original von Bacardybreezer
Was willst auch mit nem kastrierten 6 Zylinder?

Schluckt viel und schiebt lang nicht so an wien gechippter T.

Gruß Hardy

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wenn du schon das thema ansprichst

infos, preise, erfahrungen mit chips bitte posten

wie kommst du denn nun zu dieser weisen entscheidung?

Zitat

Original von Bacardybreezer

Frag den Verkäufer ob er nochn 5er Pack Luftmassemesser gratis dazu
gibt

Gruß Hardy

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wasn das fürn ding
geht das oft am arsch od wie? wenn ja warum und was macht das teil? wie teuer is das?

is ja widerlich :-w :-k

120tkm mit scheckheft und neue inspektion wird vor dem kauf noch gemacht

und das ganze beim händler mit garantie

Zitat

Original von Mike-T
Mein Kumpel hat seinen 150 PS'ler erst umbauen lassen .Da kahm ein "Sportlader" rein, Auspuff ab Kat, geänderte Ansaugung und passender Chip. Der hatte knapp 235 PS.

Das ganze hat dann 2.900 Euro mit Einbau + 100 Euro Tüv gekostet. Tüv hat er nicht machen lassen, weil noch ei nChip eingetragen war(ist).

klingt interessant. infos?

bzw allgemein infos über (chip) tuning vom 1.8 T

suche allgemeine infos über das chippen vom 1.8 T

so wie es aussieht werde ich wohl einen 1.8T nehmen. die sind (denke ich mal) gut und bezahlbar. V6 ist echt zu teuer und brauch ich net.

wie kann man den denn chippen? preis? leistung? risiko?
evtl hat hier einer einen solchen motor mit chip

jap wegen den 3 mindestbuchstaben naja was solls...
naja werd mal abwarten bis der verkäufer da anruft und wenn die karre nach dem gespräch immer noch meinen erwartungen entspricht werd ich mir den wohl ma anschaun gehen.

was muss man bei nem 4er (in dem fall 1.8T) beim kauf beachten bzw nachschaun?

Zitat

Original von ElBarto
sowas in der art gabs schonmal musste mal suchen...

hat einer zufällig nen link von dem thread oder weiss wie ich in etwa suchen soll. hab schon einiges probiert aber leider noch nix gefunden

thx aber hab grad bei der HDI, bei der wir alle autos haben, geschaut und durchgerechnet. also der V5 ist in der verisicherung der billigste von den 3. der teuerste ist klar der V6
klar würd ich den gerne nehmen, aber als student bin ich im mom noch kein großverdiener
und die V6 kosten alles mind. so 12 mille. im gegensatz dazu hab ich hier nen V5 für 8.500. ist zwar 98er bj, aber vom händler, 1.hand, scheckheft, garantie etc.

EDIT: hab da grad angerufen: ist doch ein 1.8er T und kein V5

die rufen mich später zurück und da bekomm ich dann noch mehr infos über den.
klingt aber interessant. hat eigentlich alles was ich will. 4 türen, climatronic, leder beige, sitzheizung usw. halt kein navi und xenon, aber das ist ja noch sooo wichtig. und xenon kann man ja relativ billig nachrüsten.

hab ich wohl grad in der eile übersehen. danke.

bin grad bei mobile, autoscout, versicherung etc driine :-k

EDIT: irgendwie spuckt der mir andere daten aus.
Golf 4, 1.8 GTI, 110kw, 150PS

KH: 16, TK: 25, VK: 21

hat einer von euch zufällig kurz die versicherungseinstufungen vom V6 4M
EDIT: hab se schon.

V6: KH 19, TK 23, VK 24
V5: KH 15, TK 22, VK 18

das sind schon unterscheide, ne

jetzt such ich noch nen gescheiten 1,8 T zum vergleich

moin kollegen,
wie einige vllt. schon im suche bereich gesehen haben, bin ich auch der suche nach einem 4er golf.
am liebsten wäre mir ein V6. da diese allerdings sehr selten sind und auch nicht gerade billig (und das nicht nur in der anschaffung), würde ich mich auch ggf. mit einem 150 PSler zufrieden geben.

da gibt es ja entweder den 1,8 T oder den V5

da ich mich mit den 4ern null auskenne die frage:
welchen würdet ihr empfehlen? 1,8T oder V5?!?

und bitte nur posten, wenn es wirklich was damit zu tun hat
also direkte tipps oder hilfe zu dem thema. weil ist bei mir echt dringend. brauch endlich ein gescheites alltags- / winterauto

....

muss kurz weg....bin gleich wieder da
danke schon im voraus

was mir da grad einfällt.... bei meinem handy (samsung SHG schlagmichtot) steht aufm display immer wenn mich einer ohne rufnummerkennung anruft : " Nr. Ünterdrückt" :-r
kein scherz jetzt :-k

re

40 inkl versand niemals
versand sind 10 oder 13 eur muss ich mal schaun. also 50 inkl versand, drunter geht nix. und montage bin ich mir net sicher aber die vorne wird einfach geschraubt in die karosse von oben und die hintere wird einfach oben auf die dome geschraubt. oben auf die enden der kolbenstange und die vorne unten wird wohl auch einfach wo reingeschraubt, wo genau weiss ich aber net. wird aber sicher hier einer wissen

ja willst sie noch haben oder net

GI wie siehts aus mit den streben?