Beiträge von kanneiniges

und was kommt dafür weg? der alltags 3er? oder der 2er? ich denke mal den T wirst sicher net verkaufen

und der R wird wohl auch nicht lange serie bleiben

ich höre es jetzt schon pfeiffen............

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Original von Matthias

Eintragen? Wofür?

man darf den 4motion stabi offiziell nur an 4motion fahrzeugen fahren. aber das merkt sowieso keiner ob das der ist oder nicht.

http://people.freenet.de/Grenzos-VR6-Page/

hier steht alles was man wissen muss...

ausserdem findest du über die suchefunktion sicher noch mehr

ElBarto, bitte lass ihn so wie er ist. sieht so echt hammer aus.

wenn du ihn verkaufen willst, sag bescheid. ein kollege sucht genau so einen wie du hast. schwarz mit rotem leder mit vollaustattung (denke mal deiner hat das ?!? )

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Original von MRGolf
Das ist doch alles "wie neu". Warum also reparieren?

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Original von hanselot
ja meinst du das das funtech an das KW rankommt?

soviel ich gehört habe, ist das funtech gleich dem alten kw1.

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Original von SaarGolf

sers kollege

Hab mein golf IV TDI mit einem FK Gewinde runter -voller
Verstellbereich (geht nur bis 55)

voller verstellbereich vom FK 55mm ?!? welches haste denn?
ich hab das FK highsport drinne und bin nur ca 60mm tiefer, aber hab noch ca. 40mm restgewinde vorne. also mit dem FK highsport kann man (wenn alles andere passt) bis ca max. 100mm runter an der VA. hinten aber nur ca 60mm.

Falls ich mir ein neues FW hole, welches ist gut und günstig? Wer hat welche verbaut?

gut und günstig ist das FK highsport. hab von dem nur gutes gehört und daher auch gekauft. evtl auch das schon genannte funtech. ist auch günstig und bahgleich mit dem alten KW1 (nicht inox).

Was brauche ich dann genau für den Umbau?
Hat jemand die teilenummern mit Preisen?

da der TDI die dicke AW auf der beifahrerseite hat, brauchst du ab ca 50mm tieferlegung einen anderen stabi (evtl "nur" andere koppels?!?)
ich habe den FK stabi (passend zum fw) drinne, aber bin nicht wirklich so überzeugt, da der stabi auch ab einer gewissen tiefe wieder an der AW anschlägt.

daher am besten den 4motion stabi kaufen. der ist billiger (glaube knapp 70eur) und geht unter der AW durch, so dass man noch tiefer gehen kann.
TN kann ich evtl nachreichen

...wäre doch was fürs Technik Archiv!

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nabend

war es heute eigentlich warm?

8overfluchte sch**sse

sieht ja ganz schön übel aus. und du kannst nicht einfach so eine felge nachkaufen, da deine ja speziell lackiert sind

beileid

aber ich hab auch schon an einer meiner neuen felgen eine kleine schramme. hinten rechts. keine ahnung wie das passiert ist. ist mir nicht mal aufgefallen, sondern meinem vadda. wat solls...gibt schlimmeres. is ja auch nur ein auto

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Original von psychopath

Das würde ich nicht machen,denn es gibt schon einige Karrosserie-toleranzen.
Deswegen erstmal wie schon erwähnt an anderen punkten messen(Schweller zum Boden dürfte ziemlich genau sein).

ich meinte damit, dass er, wenn es bei der einstellung nach restgewinde diskrepanzen gibt, den abstand von der bördelkante zur radmitte auf beiden seiten gleich einstellen soll. dann ist zwar das restgewinde auf beiden seiten unterschiedlich, aber der wagen steht gerade.

hatte das prob auch mal. angeblich kann es so sein, dass trotz gleichem restgewinde das auto unterschiedlich hoch ist. einfach dann nach dem mass "bördelkante - radmitte" einstellen, dann ist es auf beiden seiten gleich hoch

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Original von Edition Blue
Die alten haben bei starkem Bremsen leicht vibriert!
Hab die neuen noch rausgehandelt von dem Händler wo ich ihn her habe!
Auf Kulanz!

na dann mal herzlichen glückwunsch dazu.

und sonst alles bestens mit dem guten stück?

weiss ganet mehr ob du es schon erwähnt hattest...ist deiner schon tiefer gelegt oder noch serie?

was fährst du eigentlich für ein öl ?

wie kommts?

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Original von XdeVilX
warme brüder?

so wie Kanneiniges und Schuesslermarco ? *G*

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Original von GI-11
kanneiniges
LOL
Antriebswellen vom SDI.
dann viel spass. die sind für einen 70ps motor ausgelegt und nicht für 150ps

also ob die halten würden.

g

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nene, da gibts spezielle Awellen zb von KW

sind evtl die kleinen motoren, also 1,4 oder 1,6. (auch sdi). die haben ne dünne antriebswelle drinne.

oder halt eine andere kleinere antriebswelle reinbauen, aber das geb ich mir jetzt net.

oder die haben den 4 motion stabi drinne. der geht nicht über, sondern unter der AW durch. allerdings ist der wohl nur erlaubt und zulässig bei fahrwerken, die die stabi-befestigung direkt am federbein haben wie zb kw oder funtech

nabend.

und was macht dein 4er , @ editionblue ?

meiner ist vorne zu tief. schon der extra stabi von fk schleift als an der AW

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Original von TiGaer
@ g3: ganz viel autobahn werde ich fahren müssen...

@ mr: fox hatte ich auch überlegt , aber der verbraucht 5,5 liter benzin im vergleich zu 3,5 im Lupo (diesel) ist das ein riesen unterschied

wenn du viel autobahn fahren musst, dann wohl eher ein wenig flotteres auto. der 3L lupo zieht ja wirklich mal nichts vom teller.

wie wärs mit einem golf 4 tdi? bekommst für 8k schon gute und die haben auch platz im gegensatz zum lupp. und 90 bzw mehr ps gehen schon besser wie diese 50 oder 55 ?!? im 3 L lupo

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Original von schuesslermarco

naja des polieren und beschichten mach ich dann erst im winter. mann kann so schon mal nen paar monate fahren

na dann mal reifen drauf und draufbauen