Beiträge von WOBRider

  • G60 im 84er 2er

    Zitat

    das war doch der flip-flop- 2er! mit rally front und beige -leder. zum k.....


    kpk: na soo schlecht war der auch ned! Über die Farbe und die Rallyefront, bei dem Stil, läßt sich streiten aber ned mehr.



    Zitat

    Ja, aber das hat doch nix damit zu tun was man als besten und günstigsten Spender nimmt oder versteh ich Dich jetzt falsch?


    Patty: jo falsch verstanden :-i Macht aber nix :wink


    Damit war nur gemeint das häufiger der Corrado als Teilespender fungiert oder eben genannt wird als ein Golf.


    Zitat

    kannste davon mal bild einstellen?


    leinad78: leider pic hab ich keins!




    Zu den Leistungsdaten des besagten Golfs:


    WOB 07/03
    55PS Basis, SchrickNocke, kleines LR, DIGI Tec Motorelektronikabstimmung, Hartmannanlage -> 270PS :tock:


    VW Scene 08/03
    detto, SchrickNocke, 68er LR, Zylinderkopf bearbeitet, Hartmannanlage -> 225PS :?:

  • G60 im 84er 2er

    nur nicht schlagen Jungs! :lol


    Patty: das ihr in D eigentlich fast immer nen Corri G als Spender nehmt hab ich schon gemerkt. Aber wenn man den G schön in einen 75pser reinschraub sieht das aus wie Original. Siehe auch den Effekt 2er mit Porsche Alus/ CL Stangen/ A8 Recaros/ beigen Leder/ Kennzeichen war FDS VW9 glaub ich.


    War in ner WOB ../03 (genauer hab ichs @home)

  • G60 im 84er 2er

    Patty: Also wegen dem Umbau mach ich mir mittlererweile eh keine Sorgen mehr. Beim TÜV hab ich eh schon ein paar Tips bekommen (grad eben).


    Mal schaun, meine Überlegung wegen dem Umbau war einfach nur das ich nen G60 Motor einfach günstiger bekomme als eben nen kompletten G60.


    Das mit den 16VT`s is ja auch klar. Es gibt ja auch einige die nen G60 in nen 55PSer reingebastelt haben. Die hatten meines Wissens auch kein Problem mit den Riemenscheiben.

  • G60 im 84er 2er

    beim TÜV habens grad gesagt das es kein Problem is den G in den 84er einzubauen und abzunehmen. Die überprüfen ja eh alles was man umgebaut hat. Das mußt du ja auch machen lassen.


    Aber das überlege ich mir eh noch was ich in den 2er reinmache.


    Er meinte aber auch das es am besten mit einer UBS geht. Die brauch ich aber aus WOB direkt! :-k

  • G60 im 84er 2er

    kpk: ja ja da hast eh recht mit G60 Basis nur kosten die Häuseln eben einen Haufen.


    Wie machst du das mim VR Eintrag? Da mußt ja auch alles umbauen. Da wärs ja mim 2er genauso. Oder? :?:
    Wenn ich selber umbaue weiß ich auch was gemacht ist.

  • G60 im 84er 2er

    jo das stimmt leider. Der G is sauteuer geworden. Meistens aber sind die Motoren von irgendwelchen Sackgassenheizern verblasen so das man meist ne Motorüberholung braucht.


    Dementsprechend sehen auch die Karossen aus. Rost! :motz


    Aber so is das. Gute sind eben rar.


    Will auch wieder einen haben. Ich beiße mir eh in den :arsch: das ich meinen verkauft habe aber es ging nicht anders (Zivildienst).

  • G60 im 84er 2er

    aber der Tunnel is etwas niedriger. Da war doch mal was von wegen "Löcher bohren" oder so damit ich die Schaltkonsole befestigen kann.


    Gibts da was im Technikforum?


    xv3: baust auch schon um? Ich bin ja vorerst am Überlegen ob ich den Umbau überhaupt machen soll oder eher gleich G kaufen.