Beiträge von WOBRider

    also ich arbeite monatlich 160 Stunden Normalarbeitszeit ab (Schichtarbeit)
    dazu kommen noch zwischen 32 und 48 Überstunden (wären so Netto zwischen 350-500 Euros extra)


    nur bin ich dann auch wöchentlich 6 Tage in der Arbeit :(


    und mit 2 Kindern plus Frau ist da ein Hobby echt schwer zu finanzieren - aber alles hat auch ein Ende und auch die Karenz


    zu dem Thema Arbeitslose generell - egal ob Ö oder D:


    arbeiten wollen die meisten - nur eben nicht für unter 1200 Euro
    die meisten wollen schon eher 1800 verdienen nur dafür muss man auch aufstehen und auf ein paar andere Sachen verzichten


    und die Arbeitslosen wie etwa die meisten Punks meinen ja eh das Arbeit Scheiße ist und die Deppen erhalten dann wir mit unseren Steuergeldern - sprich der "Achsotolleminusschreibendestaat"



    und die These stimmt zu 100%:
    Wer arbeiten will der findet was!


    Dazu muss man sich aber auch in die Gesellschaft integrieren und sich anpassen könne.


    Ich kann ja schlecht mit tätowierten Unterarmen darauf hoffen das ich nen Topjob bekommen - außer ich erfinde mal eben was Geniales


    Aber jedem das Seine.


    Ich werde weiterhin Überstunden machen wenns geht - mir meine Überstunden auf die Seite legen - sparsam damit umgehen und früher oder später geht meine Frau auch wieder Arbeiten (Karenz :zwinker:)

    Gibts zu dem Thema auch irgdenwelche Fachbücher oder Tuner- oder Herstellerangaben?
    Unter Tuner- oder Herstellerangaben versteh ich jetzt Tuner oder Hersteller wie Brabus, Porsche, etc......


    Bei Brabus z.B. denk ich mir mal das die echt was drauf haben sollten nicht umsonst fährt der CLS V12 Biturbo mit 730 PS rum



    Was ist zB. besser? (vorrangig auf den 3er Golf bezogen)


    1 großer LLK mittig unter der Stoßstange "hängend" alà HGP
    oder
    2 kleine LLK in den Radkästen mit evtl. Luftleitblechen


    na ich kenn mich ja ned aus drum die Frage aber danke für die Info

    Zitat

    Original von Toby
    habe originale pleuel drin, die halten gut bis locker 500 ps. vorrausgesetzt man hat keine enorme drehzahlerhöhung drin!



    wärs ned besser auf Stahlpleuel oder was anderes einzubauen?
    wär halt schon lässig mit den Original Pleueln fahren zu können da man sich da ja wieder etwas an Kohle erspart.

    Zitat

    Original von -zapp-
    breit wird nie out sein, allein schon weil sichs besser fährt!
    das was ihr da baut sieht einfach nur unsportlich aus. schon mal nen dtm wagen mit so ner spur gesehn?


    aber ich kann mich an keinen DTM Wagen erinnnern bei dem die räder rausgestanden sind
    die sind doch immer in den leicht geweiteten Radläufen versteckt oder nicht???

    an dieser Stelle auch mein Beileid
    dumm ist es immer nur wenn so junge Menschen sterben die noch ihr ganzes Leben vor sich hatten


    PS: kann mal wer schildern wie es zu seinem Tod kam? wenn nicht auch nicht tragisch!



    RIP Jürgen