Beiträge von WOBRider

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    Original von Patty
    Egal was Du machst, es fällt Dir nach kurzer Zeit wieder ab. Deswegen ja der Hinweis Du sollst ihn lassen wie er ist.


    Muaaaah! Ich will den aber ned so runtergekommen lassen wie er is :-r


    Ich :arsch: drauf ich polier das Endrohr und lackiere den Topf Silber!


    //Punkt aus Ende //

    auf jeden Fall viel strenger!


    Bei unserem TÜV meinte der nette Herr mal das die D`s an Ö angepaßt werden sollen! Aber das is no Zukunftsmusi hätt i g`meint!


    Aber im Normalfall sind die ziemlich hilfsbereit und geben vorab auch Infos was geht, ned geht und wies machbar gemacht wird :zwinker:

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    Original von vw-supreme
    Jung macht die Karren am Arsch dicht...(cleant) dann macht euch nen Diesel ESD drunter und fertig....kann ich nur empfehlen..ist nen Mega Sound und sieht dezent aus.. und tausend mal billiger als jeder Sportpott...und kann vom Sound dann locker mithalten..


    dazu kann ich nur sagen:


    Selbst bei Audi zeigen die am neuen A3 wieder die Töpfe her also warum sollt ich meinen Schrick @ home liegen und verstauben lassen :-p :tock:


    Nö nö, das wird mein eigener Stil :zwinker: und deshalb der Topf :]


    So wieder zum Thema:


    Ich hab gestern mal einen Teil vorpoliert (vom Topf selber) nur mal ne schlaue Überlegung, wenn der poliert is (der Topf) dann rostet mir das Ding schneller unterm :arsch: weg als sonst was.


    Soll ich den dann mit hitzebeständigen Klarlack lackieren oder lieber ned polieren nur anschleifen und mit Silberlack drübergehen?


    Was meint Ihr????

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    Original von Sladdi-Deluxe
    was ich gerade bereue ist das ich an meinem Motor paar Teile verchromt habe...........


    Ein Motor in nem cleanen Motorraum der aussieht wie Neu ausm Werk.......das sieht man auch selten und ist finde ich mal genial:-)


    Na soooo schlecht sind die Chromteile auch wieder nicht.


    Das es kaum Motoren gibt die etwas weniger Chrom an den Tag legen und doch sauber sind da hast vollkommen recht. Nur wenn ich mir mal die Pokaljäger vorstelle mit nem Motor der "nur" sauber ist..... :-r ui da is dann Sense mit Pokalen :-r


    Aber man sollte ja schließlich seinen eigenen Stil finden :-i


    @Sladdi: wo nimmst immer die geilen Stahlböcke her :-p

    also vom Verchromen des ESD bin ich jetzt abgekommen.


    Ich hab jetzt einige Sachen zum Polieren @ home nur k.A. mit was ich zuerst anfangen soll :-p


    jede Menge Schleifstifte, Schwabbelscheiben, Vliesscheiben, etc....


    Kann mal wer genau erklären mit was genau ich anfangen soll?
    Irgendwo hat mir mal wer gesagt zum Anschleifen soll man 280K nehmen. Und dann????


    Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!! :-k

    [quote]Original von kpk
    WOBRider: die angaben der tuner für solche kits (egal ob jetzt g60 oder vr6 T) sind immer nur richtwerte. ist ja werbung für die einzlne firma - und bei solche test´s werden sicher nur optimierte Motoren getestet! also ich glaube kaum, daß der wob1 und ich bei unsren turbos mit tatsächlichen 385ps rechnen - realistisch sind so ca. 350ps und ähnlich wird es auch beim g60 T sein! hauptsache der fahrspaß stimmt!
    mfg[/quote


    Na paßt :-i
    Danke fürs Pic :-i

    was hastn für 5/100 alles geändert? Komplett auf VR umgebaut?


    Weiß ned ich find am 2er waren immer schon 4/100 und wenns mit LKAdapter geht dann paßt das :D


    zu Yoko: Axo :))

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    Original von kai
    Das ist ein schlechtes zeichen...es gab auch mal einen grünen bi-t golf der auf grosser messe mit nur angehefteten hosenrohre stand :D :-z


    Da meinst jetzt sicher nicht den 16VBiturbo vom Dangel oder? :zwinker: