Hi,
ok danke für die Hilfe werde berichten wenn sich was ändert.
Gruß Dawid
Hi,
ok danke für die Hilfe werde berichten wenn sich was ändert.
Gruß Dawid
Hi,
hab nirgendwo einen Riss gesehen, oder irgendwelche Anzeichen das es Brüchig ist.
Aber es muss was anderes sein, momentan ist wieder nichts zu hören.
Gruß Dawid
Gruß Dawid
Hi,
ok. Dann muss es etwas anderes sein. Dann geht da Rätselspiel halt weiter.
edit:
hab das heute mal getestet. Bin einmal mit rechts Volleinschlag angefahren und mit links. Bei rechts war nichts zu hören jedoch bei links hat man auf der Fahrerseite eine Art knarxen gehört. Also kann ein Gelenk kaputt sein???
Gruß Dawid
Hi,
muss ich morgen mal testen.
Bis auf Domlager(ca.60000km alt) und Antriebswellengelenke ist alles neu an der Achse (Querlenker,Traggelenke, Spurstangenköpfe, Radlager, alle Motorlager)
Wie kann man den die Domlager testen, ob sie noch in Ordnung sind??
Hatte erst kürzlich ein Problem bei Kurvenfahrten (bei Rechtskurven hat man ein Ruppen gehört), da war das Traggelenk zu weit nach innen, dadurch war die Antriebswelle anscheinend zu lang und hat geschliffen. Das ganz ist jetzt behoben.
Jetzt das nächste Problem, langsam verlier ich du Lust dadran.
Gruß Dawid
Hi,
kann mir jemand sagen ob Antriebswellen minimalen Spiel haben??? hab gestern mal an der Fahrerseitigen Antriebswelle gerüttelt und hab meiner Meinung nach etwas zuviel Spiel festgestellt. Jetzt keine cm aber eine paar mm sind es bestimmt.
Ich hab auch seit neustem (mal wieder) so ein leichtes schlagen bei Bodenwellen oder Schlaglöchern. Könnte es wegen der Antriebswelle sein??
Motor ist ein 1.8 90PS im Vento verbaut.
Gruß Dawid
Hi,
ich hätte da auch noch eine Frage.
Muss das Auto vorne am besten aufgebocjt sein wenn man sie montiert. Oder kann es auch auf Rädern stehen bleiben??
Gruß Dawid
Hi,
ok danke
Gruß Dawid
Hi,
eine Frage hätte ich da noch als du die 12° eingestellt hast. Dann hast du doch die langen Schrauben die durch das Lager gehen schon "ziemlich" festgeschraubt und als er dann auf dem Boden stand dann richtig auf das vorgegebene Drehmoment, oder???Oder schon im Ausgebauten Zustand fest gezogen??
Gruß Dawid
Hi,
alles klar danke erstmal. Werd mal vergleichen.
Gruß Dawid
Hi,
ja klar danke schonmal.
Gruß Dawid
Hi,
welcher Pin vom DSp sitzt dem Wechslerkabel, hab keinen gesehen.
Hat vielleicht jemand die Pinbelegung vom Radiostecker, also mit Kabelfarben??? Weil dort etwas rumgwurschtelt wurde und auf dem Radio kann man nichts mehr erkennnen.
Gruß Dawid
Hi,
ja das was mit den 3 Schrauben am Querlenker befestigt ist.
Gruß Dawid
Hi,
wenn das Traggelenk gelöst wird ,muss doch auch eine Achsvermessung gemacht werden. Oder täusche ich mich da.
Gruß Dawid
Hi,
also sie haben ohne Probleme gepasst. So ist das nicht.
Für mich sieht die Antriebswelle aber so versetzt aus, als ob sie nicht mittig vom Antriebswellenflansch wäre. Dachte das wäre nicht normal. ich weiß ja nicht wie das normal auszusehen hat. Etwa so wie bei mir??
Kann man die Gelenke irgendwie testen ob das noch so alles ist wie es sein soll.Ohne jetzt vielleicht alles auszubauen.
Kann man den durch das verschieben der Traggelenke viel erreichen??
Was ich mir vorstellen könnte, dass ich beim Wechsel der Querlenker und Traggelenke, diese zu weit nach innen festgemacht hab. Original waren sie vielleicht ganz aussen und dadurch hat es, mit den alten keine Geräusche gegeben. Weil ich fahr schon etwa seit 4 Jahren mit der Tiefe durch die Gegend und hab bis zum Umbau keine Probleme gehabt.
Werd ich mir mal gleich angucken.
Hi,
die Räder waren Gerade.
Gibt es da ein Reperatursatz oder so bei VW??
Ich soll die Länge der Querlenker ausmessen. Wie lang sollten sie denn sei?
Gibt es da etwa Unterschiede zwischen den Golf2 und Golf 3 Querlenkern??Vielleicht wurden mir die falschen verkauft.
Kann möglich sein.
Kann soetwas die Folge sein??
Hi,
ich wusste nicht genau wie ich das Thema nennen soll. Hoffe es gibt kein Ärger weil es zu ungenau ist.
Mir ist heute aufgefallen das meine Rechte Antriebswelle (Fahrerseite) ziemlich komisch aussieht, also die Lage der Antriebswelle.Es sieht so versetzt aus. Hab 2 Bilder gemacht. Ist das normal wenn das Auto tiefergelegt ist (ca.65-40mm +/- 1cm)
Dann ist mir noch aufgefallen das die Manschette oben ziemlich zusammengezogen ist. Liegt wohl an der Tieferlegung. Auf der Beifahrerseite sieht die Manschette jedoch ganz normal aus. Also nicht so extrem zusammengezogen.
Ich stell hier die Frage weil ich seit längerer Zeit ein Ruppendes Geräusch hab wenn ich mit etwa 50-60kmh in eine Rechtskurve fahr oder wenn ich scharf nach Rechts lenk. Das Geräusch ist nur bei Rechtskurven. Radlager wurden schon getauscht, Querlenker, Domlager, alle Motorlager. Im Grunde ist die komplette vorderachse neu gelagert.
Und ich mittlerweile nicht mehr weiter weiß was es denn noch sein kann.
Gruß Dawid
Hi,
nene da kommt nichts zusätzliches alles original, dass reicht schon.
Also ist der Wechsler auf der rechten Seite befestigt??
Gruß Dawid
Hi,
also das mit den Steckern hat sich erledigt. Hab mir einen kompletten Kabelbaum günstig gekauft, also hat sich das schonmal erledigt.
Wasich noch gerne wissen möchte. Auf welcher Seite verläuft der DSP Kabelbaum nach hinten und auf welcher Seite der Wechslerkabelbaum???
Da der Subwoofer und Verstärker die komplette Linke Seite einnimt, kommt logischerweise der Wechsel nach Rechts, oder?? Wo wird er da befestigt. Halter usw sind vorhanden??
Gruß Dawid
Hi,
bin mir jetzt nicht ganz sicher aber ist das 6te Loch nicht für den ABS Sensor.
Gruß Dawid