Beiträge von Hüpfi

Original VW? Oder was ist das?

Eine Werkstatt wird dir so ein Lenkrad nicht einbauen, da die Geschichte nicht legal ist Streich den Gedanken lieber.

Der Kasten ist komplett anders. Eine climatronik stellt die Luftklappen mit eMotoren um. Das machst du bei der normalen Klima von Hand. Das sind alles keine Sachen für Anfänger

Länger hier bleiben...aktiv am Forum teilnehmen, dann klappts auch mit dem posten

Sitze kannst beim Lupo vom Golf 4. Audi A3, TT uns Seat Leon plug&play verbauen. Ausser beim 3L...die haben wieder ne andere Konsole.

Um die Klima umzurüsten, brauchst du alles vom climatronic was den Innenraum + Kabelsalat betrifft.

Bei der Tür musst du drauf achten, ob du eFenster hast, oder nicht. Das Loch von der Kurbel geht durchs Blech Hab nur eine schwarze da...

Nimm doch das Lenkrad vom 3L Lupo.

http://www.ebay.de/itm/Volkswa…oken=ugZI3F#ht_555wt_1397

Wenn ich mir so die Kratzer auf der Haube von dem ersten BMW ansehe...glaub ich da war sie schon mal "aktiv"

So kleines Update

Stand 2er GTI:

Hier läuft zu Zeit nur die Teilesuche...

Bisher dazu gekommen sind:

- Neuer Kühlergrill mit rotem Rand (war nicht original, ich weiß. Find ihn trotzdem schicker)

- 4 gebrauchte Türen ohne Rost, mit e-fenstern und e-Spiegeln

- alle Verbreiterungen und Schwellerleisten neu von VW.

- Gurthöhenverstellung

mir fehlen noch sehr gute Stoßstangen...aber die zu finden Wie siehts eigentlich mit den van Wenzl Teilen aus? Ist die Qualität ok?

Stand Edition 35:

Er schläft Über Winter bin ich nicht gefahren...so bald der Temperaturen dauerhaft im + Bereich bleiben, kommt das Fahrwerk rein. Und vielleicht die Felgen drauf.
BBS RX-R 8,5x20 ET45 Bin mir aber total unsicher, ob ich wirklich auf 20" gehen soll/will. Werd sie erstmal draufstecken und dann schuan wir mal. Wenns mir nicht passt, bleiben die orginalen drauf oder 19" Detroits.

Einmal Carbon Emblem...einmal mit rotem BBS Japan Emblem.

Stand Winter Lupo: Jetzt Daily Lupo

Das Lupinchen wurde befördert Werde das Teil behalten...weil er mich einfach fast nix kostet. Und für Arschloch fahrten oder zur Arbeit ist er perfekt.

Auch hier gabs ein kleines Upgrade:

- ZV zur Funk ZV umgebaut, mit einem Golf Steuergerät

- MFD Navi Version D...bei dem Preis gings nicht anders

- bisschen Sticker Tuning

- Eberspächer Standheizung mit Funk

Bein der Heizung gibts leider etwas Probleme. Durch die Verlängerung der Schäuche reicht die Heizleistung nicht mehr wirklich aus.

Nun sehe ich zwei Lösungen:

Ein Rückschlagventil verbauen, damit im Fahrbetrieb die Standheizung aus dem Wasserkreislauf genommen wird,

oder:

Die Batterie wandert in den Kofferraum wie beim 3L/GTI Lupo.
Auf den Platz der Heizung nimmt die Standheizung platz. So werden die Schläuche erheblich kürzer und die Heizung liegt nicht mehr so im Fahrtwind.
Dazu am besten noch nen geschlossenen Kühlergrill verbauen...oder am besten gleich die 3L Front, bei der ist der Grill auch zu.

Im Sommer kommen 6x14 Pirelli Felgen drauf, Wahrscheinlich mit 165 / 60 14.

Musst noch den Geber am Getriebe wechseln für die Welle. Dann wie du schon gesagt hast den Drehzahlmesser auf die Zündspule. Ich meine das wars sogar. Bei mir im 2er mit ABF läuft alles. Und bevor ich da so was halbfertiges wie den Seat Tacho ins 2er Brett klemme...

Ergo...Mach es

http://www.youtube.com/watch?f…er_embedded&v=ySC2aCAG18s

Ganz ganze Teil ist Crème de la Crème

Sehr schöne, saubere Arbeit...weiter so

Die Rückleuchten sind nicht so meins...aber Rest knallt

Na auf wie viel willste den ABF den bringen? Den 2er G60 gabs in der Schweiz auch ohne ABS...nur mal so Anhaltspunkt.

Schon mal etwas. Danke Kogel wird wohl erst im Juni wieder eröffnet.

Noch jemand?

Was kann/sollte man sich den in der Umgebung unbedingt anschauen? Oder wo kann man abends mal weggehen? Hat jemand ein paar Tipps? Muss auch nichts mit Autos zu tun haben

Möp

Bitte PM mit genauen Daten

Mein Beileid

Hi Dominik!

Viel Spaß wünsch ich dir hier

Kenn ich doch...aber die interessantesten haben ja nicht unbedingt die meisten Klicks

Rein theoretisch & rechtlich darfste da gar keinen Airbag mehr mit fahren. Es sei denn, du baust ein paar Karren um und lässt das prüfen.

Deswegen hatte ich es bei meinem Cabrio nie umgebaut, weil ich im worst case nicht mein Leben lang mit Schuldgefühlen rumlaufen wollte wenn das mit dem Airbag doch nicht so läuft wie es alle erzählen.