Beiträge von Hüpfi

Sehr schön, das Teil wird Bombe

Schaut sehr gut aus

Ja das mit dem nur Lack und den Geräuschen dazu dachte ich mir auch. Hab das auch nochmal vor mir. Aber 5K sind halt 5K Gut bei deinem Modell kann ich das noch verstehen. Beim 0815 Golf ist es (noch) übertrieben. Schreib einfach eine PM, dann tauschen wir Nummer, ist denke ich am einfachsten

Sieht sehr gut aus

Ob das mit dem Tauchbad des weisheits letzter Schluss ist, hm da bin ich mir auch noch nicht so sicher.

Über Kopf ist es auch eine Arbeit für jemanden der Vater und Mutter getötet hat

Das mit den Achszapfen pulvern hatte ich auch erst vor. Aber müsste man ja genau abkleben die Kontaktfläche sonst hätte ich immer ein schlechtes Gefühl

Relais 29 meint er. Das ist für die Gurtanzeige. Da kommt anscheinend auch der Gong raus

Autsch. ja das das ist tückische bei den Achsen. Man sieht vorher nicht was man bekommt. Bin auch schon mal drauf reingefallen.

Sehr schön, vielen Dank

Hintere bekommst mit produktionsfehlern bei Classic Parts.

Die Schweller bekommst nur noch im Nachbau. Aber keine Ahnung wie die Qualität ist.

Hatte mich dann zwischenzeitlich mit den getönten Hella Rückleuchten beschenkt. Preis war gerade noch akzeptabel. Wenn man die

Preise jetzt sieht...unter 500 geht da ja gar nichts mehr.

Und

und was hätte man gerne bei neuen Rückleuchten? Neue Dichtungen. Und was gibt es nicht mehr? Genau, neue Dichtungen.

Was tun? Neue herstellen

Also ab an den Rechner und Zeichnen. Erstmal in Karton ausplottern und testen.

Dann einmal der vergleich, alt gegen neu

Ich habe die Leuchten dann noch mit meiner kleinen Exenterpoliermaschine poliert und dann kamen sie an ihren neuen Arbeitsplatz

Weiter ging es dann mit der kleinen "Restauration".

Hatte noch einen neuen originalen Schlossträger und neue Hella Scheinwerfer bekommen. Dazu gabs ein originales neues Haubenschloss.

Originale weiße Blinker gabs auch noch im Teilelager Inkl neuer Schrauben von Classic Parts.

Dann ging es im Motorraum weiter.

Einmal alles sauber machen. Der Vorbesitzer hatte leider nicht mit Motorglanz etc gespart,

Natürlich gabs auch viele Neuteile: Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe, Wasserflansche, Zündkerzen, Verteiler, Kühlwasserbehälter, Unterdruckschläuche, Wischwasserschläuche, etc.

Die Batterieabdeckung kam von Classicparts genauso wie eine neue Wasserkastenabdeckung inkl neuer Halteklammern. Dazu wurde der Ventildeckel neu gepulvert. Doch das sollte mir noch zum Verhängnis werden. Dazu demnächst mehr.

Zitat von Eggerson

Unterboden ist mittlerweile blank, eine kranke Arbeit ist das 🤨

Hast ein Drehgestell gehabt, oder alles über Kopf?

Dann schmeiß ich mal ein paar Bilder rein.

Hab leider auch vieles nicht fotografiert

Fangen wir mal klein an.

Was muss man bei einem 30 Jahre alten Jetta machen? Die Lüftung überholen. Also raus mit dem Gebläsekasten.

Einmal alles auseinander genommen und ordentlich gereinigt.

Und anschließend alle Klappen mit 2mm starkem, selbstklebenden Moosgummi bezogen.

Hab ich natürlich kein Bild von gemacht

Und einmal alles zusammen gebaut. Kleiner Tipp...Prüft die Klappenverstellung VOR dem Einbau. Ich habe gehört, man kann die eine Klappe falsch herum einbauen und dann wird es nicht richtig warm im Auto. Dann kann man alles wieder auseinander bauen. Wie gesagt, hab ich nur so gehört...hust

Dann hab ich mich daran gemacht die Dichtungen der Lüftungsklappen neu zu machen. Also per CAD gezeichnet und immer wieder rumprobiert, bis es mir gefallen hat.

Die sind jetzt geplottert und passen super

In dem Zuge habe ich aus den tiefen des Kellers noch ein Pollenfiltergehäuse gezaubert. Auch hier habe ich neue Dichtungen hergestellt.

Das ging aber schnell Schön das du den Bericht eröffnet hast, freut mich sehr

Na hört sich ja gar nicht so schlecht an.

Hmm, eigentlich meinte Classic Parts, dass sie an einer Neuauflage dran wären, nur niemanden finden, der zu Ihrem Qualitätsanspruch passen bei vernünftigem Preis. Aber wer weiß schon, was da im Hintergrund läuft.

Ist halt ein Haufen Kohle...hab bei der letzten Neuauflage für beider vorderen glaube 260€ bezahlt. Die werden auch gehütet wie ein Goldschatz

Die Fehlstellen sind aber von Innen?

Umbau? Wo kommt er rein?

Na ich bin mal gespannt auf die Verarbeitung.

Das muss irgendwie ein Fehler sein, habe mit über 5000 Posts auch nur den Anfängerstatus

Habs demnächst bei meinem Jetta vor, aber noch nicht selber gemacht.

Brauchst halte Pedalerie, die komplette Schaltung, Getriebe, Anlasser, die Plus Leitung zum Anlasser, die Abdeckbleche zwischen Motor und Getriebe sind auch anders, du musst deinen Kabelbaum ändern wegen der P Sperre, bei RP ist der Halter für den Gazug an der Einspritzung anders- ich weiß nicht wie das bei ABS bei Golf 3 ist, bei den Antriebswellen darauf achten das du den Richtigen Flansch hast. Das müsste es im großen und ganzen gewesen sein?

Schade