Beiträge von Tobi-VW15

Ja, ja KW und KAW werden immer mal gerne verwechselt, und wenn die dann noch beide Fahwerke im Programm mit dem Zusatz Suspension haben, kann man schonmal durcheinander kommen. :-k

Ne ich mein KW. Die bauen ja nicht nur die Gewindefahrwerke, sondern auch Komplettfahrwerke mit starrer Tieferlegung. Hatte mal ein KW2 Gewinde inox line, und das war absolut Klasse, will aber nimmer soviel Geld für ein Fahwerk ausgeben, zumahl ich eh nicht so extrem tief fahren will. Da wäre das Gewinde irgendwie rausgeschmissenes Geld. Deshalb überleg ich grad obs das KW Suspension werden soll. Liegt wohl so um die 400 €.

Hi,

wer hat Erfahrungen mit dem Suspension Komplettfahrwerk von KW in 60/40 für den 3er Golf? Wie siehts mit Fahrverhalten, Komfort, und vor allem Langzeitqualität aus. Wie ist das im Vergleich zu anderen 60/40er Fahwerken z.B. von FK, Cup-Kit von H&R etc.?
Und zu guter Letzt: Wo kann man das Fahwerk relativ günstig beziehen?

Gruß Tobi

Wenn er aber ein härteres sucht, muss er sich ja nicht unbedingt weiter mit FK beschäftigen, weil das ist ja eher komfortabel.

Habe schon Koni Gewinde und KW 2 Gewinde gefahren. Das Koni ist allerdings ziemlich straff, um nicht zu sagen hart. Dagegen ist das ebenfalls recht straffe KW 2 ne Sänfte. Das KW fährt sich auch wesentlich schöner als das Koni. Finde das KW 2 nahezu perfekt, das Koni irgendwie unharmonisch.

Würde mich auch interessieren, ob die ähnlich gut sind wie die originalen von VW.

Hi,

weiß jemand, ob die Aerowischer von irgeneinem neueren VW Modell ohne jegliche Änderungen an den 3er Golf passen? Beim Corrado haben z.B. die Wischer vom Lupo GTI absolut ohne Probs und ohne Umbauarbeiten gepasst. Auch von der Länge und so war das optimal.
Wenn jemand weiß ob das beim 3er Golf auch geht bitte Erfahrungsberichte posten.

PS: Oh sorry, das Thema ist in die falsche Rubrik gerutscht. Sollte eigentlich bei "Off Topic" rein.

Hab nen kompletten Grill (original VW) für 50 € lackiert bekommen. War metallic Lack. Ergebniss ist top.

War auch nicht bei der Bewertung. Bin meistens nur so ne viertel bis halbe Stunde übern Platz marschiert, und dann wieder gegangen. In der Zeit hat man aber auch alles gesehen, war ja nicht viel, und das was da war, hat man auch schon auf anderen Treffen oder die Jahre davor gesehen. Halt nix neues, und wie ork schreibt auch nix besonderes.

Hamse bei mir auch mal gemacht beim 2er Golf. ist schon einige jahre her. Da hamse auch Achslast reduziert und Sitzplätze gestrichen. Hatte dann nen 3Sitzer :-r

Ork

Seh ich genauso. Der Typ bei Tuningdirekt ist sehr freundlich und hat Ahnung, Speed&Style: no comment/ Der Typ von purecardesign hat absolut null Plan, aber absolut null-naja, Fiatfahrer halt

Naja, die Werbung war halt einfach schlecht. Selbst ich als Jenenser hab erst am Freitag von meiner Freundin erfahren das ein Treffen ist. Die war dort zufällig mit ihrem Hund Gassi, und hat das dann eben so mitbekommen. Es stand nichts in der Zeitung, keine Plakate, nichts! Die die dort waren wußten es wohl auch alle nur vom hörensagen. Das war jedenfalls nicht so toll, und da ist es nicht verwunderlich, wenn kaum jemand kommt. Der Mario von Speed and Style war ja dieses Jahr auch nicht mit seinem Beetle da. Über die Gerüchte wg. Ausfall im Vorfeld weiß ich leider nichts. Apropos: Halte von beiden Tuningläden nichts. Die werden sich wohl beide nicht sehr lange halten. Meine Meinung. Ich besorg mir meine Teile jedenfalls woanders, und günstiger.

Ork

Ja war dort, aber letztes jahr beim Treffen auf dem Globus Parkplartz war mehr los. Aber am Sonntag zur Bewertung waren schon schöne Autos da. :-k
Hab mit dem Vorsitzdenen von den VW-Audi Freunden lockeren Kontakt, weil er nen Corrado hat (der Rote mit den OZ Futuras) und ich eben einen hatte, da hat man sich halt immer etwas ausgetauscht.

Ork

Hab derzeit auch noch nen Seriendreier. Den hab ich erst seit 2 Monaten, nachdem ich meinen komplett aufgebauten Corrado verkauft habe. Im nächsten Jahr wird einiges dran gemacht. Dieses Jahr bin ich zu sehr im Unistress.

Ork

Komme auch aus Jena. Golf 3 GT. Was hast Du für einen 3er?

Passen die problemlos, oder muss man da viel rumschippeln, damit die in die originalen Aussparungen passen?

Was haltet ihr von den Bonrtah Air In Takes für den 3er Golf? Bringt das was? Schlecht schauts je nicht aus, und prinzipiell klingt das, was dazu geschrieben wird ja auch logisch, dass ab ca. 120 km/h die Luft in den Lufti Kasten gepresst wird, und dadurch das Drehmoment und die Leistung steigt. :blink: Kann das jemand bestätigen, oder bringts nichts? Hab die Dinger auch schon bei seriösen Tunerautos gesehen.

das passt

Hi,

ein Kumpel hat Federn in seinen 3er eingebaut, und es ist ihm aber vorne noch zu hoch. Ich hab mal gehört, dass die Polo Federteller (ich weiß nicht mehr von welchem Modell, ich glaube 86C oder 6N) flacher sind als die vom Golf. Sicher weiß ich nur, das man die im 2er Golf als qualitativ bessere Alternative zu den Tieferlegungstellern von Bonrath, Jom etc. verbauen kann. Wie sieht es beim 3er aus? Gibts von VW Federteller, die tiefer gehen als die vom Golf 3 und problemlos getauscht werden können?

Gruß Tobi

Ne danke, hab schon alles bei VW besorgt und umgebaut.