@ mollama ... hast du schon mal mögliche TÜV-Hürden ausgelotet, Stichwort Lautstärke ... welche Düsen würden sich denn für mehr Durchsatz anbieten?
@ dOm ... also mir würde schon ein wav-file reichen ... 
Beiträge von gideon
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keine Ahnung, ob der G40 natriumgefüllte Auslassventile hat aber die passen auch nich' ohne Bearbeitung in einen 6N-Kopf (AEX/AEE/AEA), da der Tellerdurchmesser kleiner und Schaftdurchmesser sowie Ventillänge größer sind ...
wegen'nem Chip mal Rothe probieren ...
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bei Sorg findest du Kits für den 9A und Nachrüstmetallkats ...
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kannst uns da mal auf dem Laufenden halten, bin nähmlich in dieser Richtung auch am Überlegen ... vielleicht so'ne Art Vorher-Nachher-Vergleich ...
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Hast du inzwischen mal RMS gefragt, wie sie es schaffen, daß ihre Kits TÜV bekommen sollen? Das währe für mich die erste Anlaufstelle. Erst wenn du die TÜV-Kriterien kennst, kannst du als Nächstes schauen, ob der gedämmte Lader von Bahn Brenner sie auch erfüllen könnte.
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wie einer klingt, kann man sich hier anhören ...
![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased")
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Von der Machbarkeit her sehe ich keine Probleme. Knackpunkt ist das Thema Lautstärke und damit, der für Resonatoren zur Verfügung stehende Platz, unter der Motorhaube. Die Leute von Bahn Brenner bieten ja zwei Kits, ungedämmt und gedämmt. Wie weit jetzt die gedämmte Version für hiesige TÜVtler ausreichend ist, bliebe zu klären, am Besten mit dem "deutschen Mini-Cooper-Tuner".
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@ golf ... Ferrea fertigt dir welche nach deinen Vorgaben ... ist aber auch nicht billig ...
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mal 'ne andere Frage nebenbei ... wer könnte in D die Wartung der Kompressoren übernehmen ... einfallen tut mir nur Ruf aber die sitzen in der Schweiz ...
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@ dom ... der Kompressor im Kit is' aber ein ZR2 und kein ZR1 ... von Ruf gibt's kleinere Laderräder, damit is' mehr LD möglich ...
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kann man machen, wird aber nur 128 Bit ... da sie zum Anhängen sonst zu groß wird ...
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@ GtiTurbo ... Link funzt irgendwie net ...
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ich würde den VR6 noch nich' abhaken ... beim 2.8er gab's im letzten Produktionsjahr eine, mit der gleichen Haltergeometrie wie die 90A-Lima vom 2er 16V ... ob's auch die gleichen Abmaße waren, weiß ich leider nich' ... die hatte auf jeden Fall 120A ...
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Es gab beim 16V drei verschiedene, 65, 70 und auch 90A. Wenn du dir mit den 70 sicher bist, einfach eine mit 90 besorgen.
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@ twoomy ... schreib' mal dem Danilo ... er hatte in seinem Corri einen 16V mit Rotrex-Kompressor und TÜV made Hitec ... der wird dir sicher weiter helfen können ...
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