hat jemand schon mit Vibra-Technics Lagern gearbeitet und kann etwas über Quali und Steifigkeit sagen?
Beiträge von gideon
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frag mal Danilo ... meines Wissens nach, hat der mal nen 16V mit Rotrex gehabt
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taucht der Lufti aus dem Kit was oder fährst du einen anderen ... deswegen die Frage, ob das Gewebe mehrlagig is'...
hast auch noch 'ne pm ...
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@ Ralf ... kannst du mal was zu dem Lufti sagen ... was hat er für Maße und ist das Material mehrlagig?
Was bedeutet optimierter Abgaskrümmer (Prüfstand ermittelte Einzelrohrlänge? -> gleiche Auspufftaktabstände?)
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mir fällt da spontan noch ABS ein ...
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Wenn du auf den originalen AGG nur nen Kompressor draufsetzt, verändert sich natürlich die Motorcharakteristik, wie schon gesagt, mit max. Nm bei ca. 5000, hin zur Charakteristik eines leistungsstärkeren Saugers.
Willst du hingegen die Leistungsspitze im unteren/mittleren Drehzahlbereich, wirst du um Sachen wie z.B. Verkürzung/Bearbeitung des Ansaugweges, Abdrehen der Schwungscheibe und ein kleineres Laderrad nicht drumrum kommen.
Die Wartungskosten, denke ich, werden sich an G60-Preise anlehnen. Wobei es mehr Leute gibt, die einen G60-Lader warten können, als einen Z-Kompressor & Co. Ergo ein "bischen" teurer.
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besteht die Möglichkeit, daß du dich verhört hast und es "this is my church" heißt aus dem Titel "God is a DJ"?
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Hast du schon mal bei Supersprint nachgehakt? Auf deren pics sieht man so eine Art 5-Loch-Adapter. Vielleicht hamse den bei dir nur vergessen.
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hatte ich auch schon überlegt, aber bei meinen war nix eingestanzt ... vielleicht hat die ja schon jemand eingetragen bekommen ...
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SSR Vienna Gluck in 8,5 & 9x16 ...
... leider aus Japan, daher ohne Festigkeitsgutachten ... 
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schau mal bei SLS ...
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blätter mal auf Seite 17 zurück, da hat Fighter666 eine Schablone zum download verlinkt ... mußt nur 'ne S2 haben zum Probieren ...
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is' das da links ein Ablassventil? ... wenn ja, spürt man mit einen Unterschied im Teillastbereicht, im Gegensatz zu ohne?
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@ SubZeroXXL ... die page is' zur Zeit nich' online ... ich hab' aber noch eine email-addy von einem, der es im letzten Jahr mit organisiert hat ...
stephan(ät)funandspeed.de
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welcher Motor denn ... steht ja mehr als Einer zur Auswahl ...
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@ Godfather-toth ... kannst du mal kurz was zu der Gegendruckmessungsfahrt sagen, für Unwissende (wie mich) ...