Beiträge von HoTTe83

Das beste ist wie gt-driver schon sagte der "unsichtbare" handschuh. Man muss ihn nur schön vorher auch unter die Fingernägel schmieren etc. Und dann geht die ganze schmiere etc. wunderbar ab. Mit handschuhen ist es doch einfach nur scheisse (seid ihr feinmotoriker? obwohl bei einigen karren von euch würde ich auch mit handschuhen arbeiten, damit ich die motoren nicht dreckig mache )

Oder wer die passte nicht kaufen will, weil sie zu teuer ist, nimmt halt einfach niveacreme, schön auftragen, damit die schmiere etc. nicht in die pohren kommt

Hoi

Hab heute in der Berufsschule erfahren, das ich von der IHK Ausgewählt wurde und im Okfotber (wenn meine Firma mich lässt) einen Austausch in England machen darf. Das heisst irgendwo in Wales soll ich für 3 Wochen oder so arbeiten...

Meine Frage, hat das vielleicht von euch auch schon jemand gemacht? Wenn ja, wie ist das abgelaufen? Hab bisher noch keine Infos bekommen, wielange man dann dort arbeiten muss etc.

naja der typ hat eh schon verloren. seinen job ist er los. also was will man noch von dem? der wird nie wieder so einen "guten Job " bekommen.

Und das alles nur wegen zeugenaussagen ohne jegliche beweise

vielleicht war ja auch das kind an dem unfall schuld, woher soll man das wissen.
denn jung ins bett steigen kann jeder, aber auf kinder aufpassen bzw. sie großziehen nicht. ich würde nicht um die uhrzeit mein kind mitschleppen um jemanden zur arbeit zu fahren. und wenn man so schon sein kind erzieht kann es mal vorkommen, das sich ein kind wie ein rotlöffel benimmt, und schon wird man im auto abgelenkt...

vielleicht sehen wir uns ja dann mal *G* komme in dieser saison zum spiel hsv schaaaaaalke

SCHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAALKE

nene wie gesagt..... das soll nur für die eintragung morgen sein. Ich rüste ja auf Scheiben an der HA um, und dann mach ich da eh neue flüssigkeit rein, und dann kann mir auch irgendeine firma das dingen einstellen.

Achso z.b. atu macht das nicht, bzw. kann es nicht, macht das nur VW?

ja, das hab ich jetzt schon aus dem anderen thread rausgelesen...

Aber gibts ne ne möglichkeit, irgendwie weiter reindrehen... ka?

Achso... na dann hab ich das teil ja doch...

war nur verwirrt, weil im anderen thread stand, das alle 1,3 und 1,6er das teil nicht haben. Denn mein 1.3er hat auch soeine mopete.

Hmm könnte ihr mir sagen, wie ich das Teil ungefair ändern muss, damit es stimmt?

Der Golf ist für den Tüv ca. 50mm tiefer.

Hab keine Lust jetzt noch das Teil einstellen zu lassen, weil ich in 2 Wochen auf Scheiben umrüsten wollte.

Sorry, da blicke ich nich ganz durch.

Hat vielleicht jemand ein Bild von dem Teil.

Denn entweder verstehe ich euch da ganz anders, oder mein 55 PS Golf hatte ne andere Achse drunter?

Denn mein alter golf hatte auch so ein Teil dran, wie mein jetziger 90P mit Trommeln?

Also 90 PS Golf mit Trommelbremen hinten hat das Teil auch?

Kann man das selber irgendwie einstellen?

Weil bei meinem ehmaligen 55 PS golf hatte der Tüv nichts gesagt, und gerade habe ich angerufen bei denen, und der meinte das Teil muss eingestellt werden?

Hi

Sagtmal, welche Golf Typen haben das Teil verbaut? Wo genau sitzt es? Und wozu ist es genau da? Bzw. Wie genau arbeitet es?

nene *G* gestern gegen Portugal meinte ich das jetzt auch nicht. So generell, ich finde das Griechenland so ziemlich den schlechtesten Fußball gespielt haben.

In der Abwehr waren sie wirklich super, aber Spielaufbau? Angriff??

Aber jetzt mal ganz ehrlich.

Haben die Griechen die EM verdient?

Klar, sie haben gekämpft, sind gerannt etc. Aber spielerisch? najaaaa

Hoi

Ist das die Votex Konsole? Das sieht irgendwie so aus, also ob das Teil zusätzlich drangeschraubt wäre?

Hier im Forum will ja jemand 100€ dafür haben, ich sag jetzt mal einfach das ist mir VIIIEL zu teuer. Was zahlt man "normal"

sind 45€ zu viel?

kann man eigentlich die verdichtungsreduzierungsplatte selber machen?

Wenn ja, aus welchem Material (kupfer?)? Und wie dick sollte sie sein?
Welche Dichtung sollte ich dann nehmen (passt die metalldichtung vom g60?)?

Wie schauts dann mit den Anzugsmomenten aus? Wie habt ihr die Kopfschrauben dann angeschraubt?

naja, ich habe gar nichts gewechselt. Ich wollte eigentlich die komplette kupplungsgarnitur wechseln, aber das ist ja auch eien frage des Geldes. Weil ich das nicht wirklich verstehe. Selbst im rückwertsgang kann ich problemlos anfahren, nur im ersten gang nicht

Jepp locker....

Also ich hatte noch vorspannung, obowhl der komplette Radkasten schon auf den Reifen aufgelegen hat.

hmmm danke schonmal.

Und wie läuft das mit dem Ausbau??? Einfach abschlagen, oder haben ie nen Sicherungsring oder ähnliches?

kann es denn auch an einem selbstnachstellenden zug liegen?

Bzw. was kann denn da kaputt gehen?

auch bei ebay..... puuuuuh herbst letztes jahr....