Beiträge von HoTTe83

    so @ garlock nochmal


    meine eltern ahben den wagen jetzt nochmal in eine opel werkstatt gebracht. und die haben dasselbe gesagt wie du. sie sagen die antriebswelen sind im eimer (beide komischerweise), kostenpunkt mit einbau 2000€ *lol*. also erstmal ist das komisch, denn normal wäre ja nur ein gelenk im eimer, ich glaube nicht das alle 4 gelenke kaputt sind, aber egal.


    aber kann mir jemand erklären warum bei defekten a-wellen bzw. gelenken das geräusch und die vibration bei gedrückter kupplung nicht zu hören ist???

    aber beim differenzial dürfte das geräusch ja nicht weggehen, wenn ich die kupplung trete, dasselbe bei den antriebswellen, oder sehe ich das falsch?
    ventil abgerissen glaube ich auch nicht, hab die kompression gemessen, und da war nichts unauffälliges, da hätte man ja was sehen müssen, oder?



    Garlock, ja hochdruckpumpe hat mir auch schon jemand gesagt, würde der fehler nicht im speicher stehen? und wie genau würde sich das zeigen?

    Fehlerspeicher sagt gar nichts, deswegen schließe ich was elektrisches fast aus. Und zündmodul und solche dinge müssten ja drin stehen.


    und vorallem... sagen wir mal ich fahre 100 gebe gas, dan hört man das bzw. merkt man das vibrieren, aber es hört von einer sekunde zur nächsten auf wenn ich auf die kupplung trete, auch wenn ich dabei die drehzahl konstant sagen wir mal auf 4000u/min halte. und wenn er auf 3 pötten laufen würde, müßte er in diesem moment ja weiter vibrieren, oder?



    was könnte an der kupplung im eiemr sein? ne feder gebrochen oder so? oder könnte gar die schwungscheibe im eimer sein? weil sowas hatte ich mal in mener lehre. die war total verzogen.

    Mahlzeit



    Es geht um einen Vectra C Bj 2003, Benziner mit 2,2L


    Meine Eltern waren im Urlaub, und haben mich vor 3 Tagen angerufen, weil sie ein Problem mit dem Wagen haben. Naja sie sind n 2 Werkstätten gewesen, und die haben denen über 250€ abgezockt für nichts. Nur fürs gucken etc.



    Also das Problem ist folgendes. Wenn ich im stand den Motor hochdrehe ist eigentlich alles ok. Aber sobald ich losfahre merkt man ein kräftiges ruckeln bzw. vibrieren in den Beinen. Als ob man Trecker fahren würde. Aber sobald man auf die Kupplung tritt ist das geräusch und die vibrationen sofort weg. Es ist aber nur beim gas geben, auch bei hohen geschwindigkeiten.



    Ich weiß auch nicht wieso die Werkstatt da soviel am Motor selber geguckt hat, und Zündkerzen etc. gewechselt wurden. Laut dem Meister hört sich das an als ob der Wagen nur auf 3 Pötten laufen würde, aber das ist schwachsinn. Sonst wäre ja dasselbe wenn man auch die Kupplung tritt.



    was würdet ihr sagen? kupplung oder gar getriebe?

    Hi


    Fahre am Wochende nach Hamburg, gibt es dort etwas, was man unbedingt sehen muss? ^^ vielleicht irgendein Fest, oder gar VW treffen?


    Und sonst noch... gibts ne gute Coktailbar, ne nette Disko oder ähnliches die man besuchen kann etc.?

    ja, ich hab andere erfahrungen.... dann hast du es mit jemanden zu tun gehabt, der es vielleicht vergessen hatte abzuschicken, oder es mal versuchen wollte.


    die leute haben ihre gründe jemanden abzuzocken, und wenn die schweine kein geld haben, dann wirste auch nichts bekommen. woher auch?


    mttlerweile habe ich den 4ten fall der letzte ist noch gar nicht lange her, wo ich das geld vergessen kann. die grünen bzw. der staatsanwälte stellen das verfahren wegen geringfügigkeit eh ein.

    und noch ein kleiner tip am rande....
    wer dennoch unbedingt lg ausprobieren möchte, aber keine lust hat 40€ für den rotz zu zahlen, der sollte mal in den nächsten toom baummarkt fahren.
    von nigrin gibt es einen lackkonservierer, wo das gesicht von ralf schumacher abgebildet ist. ich kann keinen unterschied zum lg feststellen, wird genauso aufgetragen wie lg, riecht genauso nur es ist grünlich. aber dafür kostet es auch nur 5% von dem was LG kostet :)

    die orginalen kabelfarben bekommste fast hin. ich ha mir den fiz kabelbaum für meine karre ja auch auf dem schrottplatz zusammengesucht. ich musste allerdings 4 kabelbäume rausreissen. aber von der kabellänge hats locker vom fiz bis zur ZE gereicht

    würde mich auch interssieren....


    laut meinem vw-händlerund dem würth händler gibt es diese stecker nicht mehr.



    einzige möglichkeit falls du nen fiz einbauen möchtest, du musst auf dem schrottplatz ein paar tachokabelbäume mit ausreichend kabellänge von modellen mit alter ZE kaufen

    aber wenn die sitze wackeln und der lüftermotor bzw. der widerstand im eimer ist, ist das für mich keine fehlkontrsuktion, sondern normaler verschleiß



    ich finde ne fehlkonstruktion sind die scheibendichtungen, da dort viele gölfe rosten...

    *oh man... wenn dein "freund" so eine scheisse abzieht. dann würde ich was ganz anderes abziehen.


    hast du nen zeuge der euer Gespräch mitbekommen hat, wo du ihm die karosse "geschenkt" hast?


    wenn nicht, ab zu den grünen und den Wagen als gestohlen melden. Dem würde ich geben

    Mahlzeit


    Gibt es irgendwo rot/weisse rückleuchten MIT "katzenaugen" zu kaufen??? (kein Klarglas)


    Ich hab welche von Inpro gekauft, auf dem Bild sah es so aus als ob sie rückstrahler hätten, aber dem ist nicht so :(