Beiträge von HoTTe83

mahlzeit

irgendwie bekomme ich die schaltung nicht richtig eingestellt.

liegt das vielleicht an der kombination von "alten schaltseilen" und neuem schaltturm?

ich hab das so eingestelle, schaltknüppel in der mitte, schaltturm ebenfalls neutral" und dann festgezogen.
habs auch anders probiert, knüppel im rückwärtsgang, schaltturm auch in den rückwärtsgang geschaltet.

aber das ist total haklig, bzw. eher schon "schwammig", ich bin bisher noch nie mit nem seilzuggetriebe gefahren (also noch keinen corrado oder golf), aber wenn man z.b. den gang wieder rausnehmen möchte, muss man den kompletten weg zurückziehen. z.b. vorher beim gestänge ist der gang ja mehr oder weniger in die neutralstellung gesprungen

achso vergessen... dieses tilgergewicht ist noch nicht drauf, das bekomme ich erst nächste woche irgendwann, aber daran kann das doch nicht liegen, das sich das so extrem scheisse schalten lässt

ich würds probieren auf die mutter zu schieben, also einfach den betrag zahlen de jetzt kommen wird. wenn die mutter damit einverstanden ist den wagen für nen monat stehen zu lassen.
ich glaube die strafe die er bezahlen muss reicht ja wohl aus um daraus was zu lernen.

ich glaube nicht das man beim schlachten soviel geld bekommen wird, wie verlangt... wer baut sich denn bitteschön nen vergoldeten auspuff etc. an ein auto??? selbst wenn ich das geld hätte würde ich so ne scheisse nicht ans auto machen.

am roller hatte ich nen verchromten auspuff... das hat ganze 14 tage gehalten

hat jemand die teilenummern für diese halteklammern für die spritzwandabdeckung? bzw. nicht spritzwand, sondern oben wo das steuergerät drin sitzt, da gibts ja ne abdeckung, ich suche die klammern aber für die "harte" version der abdeckung

hast du teilkasko? wenn ja, dann könnt ich dir ne adresse in bochm geben, die das dann "kostenlos" machen

richtig... genau das habe ich gekauft.

naja war mir jetzt ne lehre.

und darauf wirds wohl hinauslaufen

1er vr6? ich bin bei 90% aber bisher noch keinen vr6 bekommen?

nochmal einen hinweis an euch. falls euch mal bei ebay, motor-talk, odr sonstigen foren ein user gauloise666 oder dirk decker etwas verkaufen möchte, lehnt das sofort ab.

der gute mann hat nicht nur mich über den tisch gezogen, sondern hat das teil 6 mal verkauft, zudem betrügt er seit ca. 1 1/2 jahren leute im internet, und polizei/staatsanwaltschaft macht natürlich nichts dagegen. tolles rechtssystem.
also vorsicht

mach doch ein richtiges "schrauberprogramm" *G* also mit festen uhrzeiten wie oben schon gesagt bei der heckklappe oder motorhaube wird bestimmt keiner zuschauen, aber z.b. vorher ankündigen wenn du z.b. den motor rausholst, und dann übertragen.

ne.... garlock hat mir gerade geholfen... nach farbe hätte ich eh nicht anklemmen können...

hab das jetzt mit orginal steckern gemacht.. sieht aus wie orginal.

bei mir war es ein lila kabel welches an das schwarze musste, und die beiden weissen einfach an plus und minus

ne... bei mir ist es ne privatperson, und für den mr.krabs ebenfalls, aber leider nicht diesselbe, wobei die beiden nur ca. 900m auseinanderwohnen...

Mahlzeit

Ich hab ne 3 polige lambda und möchte mir keine neue kaufen, aber der stecker ist 4 polig vom steuergerät...

wenn ich richtig in der schule aufgepasst habe, hat eine 4 polige lambda ja nur 2mal masse anstatt 1mal, oder?

kann ich dann einfach das massesignal zusammenlegen?

wenn ja, kann mir jemand die belegung von der sonde geben? das ist ne sonde von einem pl, also ein doppelstecker 2 mal weiß, und einen einfachstecker schwarz.

baesweiler?? genau da wohnt der typ

ne, da sitzt der gut, nur das es etwas eng mit den seilzügen ist. ist halt nur mist das der am kühlerblech anliegt, und oben den den behältern

na kacke hät ich doch mal auf hydraulisch umgebaut

welchen getriebehalter meinst du? den mit widerlager, oder? also mit dem winkel und loch für den zug? wenn du den meinst, ja den hab ich verbaut.

habt ihr mal bilder im eingebautem zustand?

hab den zug gerade eingebaut, das sieht ja alles sehr pfuschmäßig aus

die automatische verstellung liegt auf dem bemflüssigkeitsbehälter auf, stößt gegen die grapumpe bzw. ausgleichsbehälter, und am ende scheuert der zug am lüfterblech, und wirklich viel verändern kann man da ja nicht?

ich nochmal...
joa, ich mach dir ja auch keinen vorwurf war ja alles von deiner seite bestens :), nur ich hätte mich vorher mal besser informieren sollen und nicht hinterher, dann hätte ich gewusst, das der schlauch beim 16v komplett runter geht

aber mal ne frage, vw hat ja sonst immer apothekenpreise... für die kleinsten sachen zahlt man ja fast ein vermögen. ich hab vorhin aus spass mal gefragt was die leitung komplett von der pumpe bis zum mengenteiler kosten soll. ich hab mit 60€ oder so gerechnet, aber der hat mir jetzt nen preis von 24€ ohne steuer genannt. kann das sein, oder ist das auch wieder nur ein teil stück?

ja so ungefair... naja falls jmand "lust und zeit" hat und mir das teil holen könnte, würde er es auch niht umsonst machen. den rest dann per pm....

wie ich sowas hasse... man!

Mahlzeit

wohnt jemand zufällig in aachen? und könnte mal bei jemanden nen kleinen besuch abstatten? bzw. mal fragen was sache ist?