einfadig hab ich die noch nie gesehen... 2 faden bekomme ich hier für 9,50
Beiträge von HoTTe83
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also ich hatte 3 verschiedene. einmal aus papier, und die hat überhaupt nicht gepasst. und dann zwei verschiedene metalldichtungen. einmal mit gummiringen eingelassen, und einmal komplett aus metall
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seh zu das du die richtige dichtung am ölfilterflansch bekommst.... hab 3 verschiedene gehabt, die dritte war dann bei mir die richtige. das war ne metalldichtung.
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40mm tiefer. bilstein b8 oder b6 weiß jetzt nicht genau.
nach etlichen fahrwerken bin ich damit jetzt zufrieden, könnt zwar eigentlichnoch einiges tiefer sein, aber mir waren die gewindefahrwerke vorher zu hart -
wie läuft denn das ab? machen die firmane dann auch die vorarbeiten? z.b. bei dem angebot oben für 30€? wird die brücke vorher gestrahlt oder so?
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dasselbe steht auch schon in anderen foren, auch z.b. motor-talk.
da hab ich auch dasselbe geschrieben. ich wüßte nicht, wie man sowas druchbringen möchte. andere länder haben nichtmal nen richtigen "tüv", und demnächst soll es da um ein paar mm breitere felgen ärger geben? wie soll das gehen?
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das ist nur die unterdruckpumpe für den tempomat
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die besten großraumdiskos gibts sowieso nicht in den städten
ab nach schüttdorf ins index
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ich hab mal ne frage an euch...
wie machen das eigentlich die sattler? sind die lederbezüge wie orginal mit den metallstangen vernäht? -
ich habs bei mir immer mit nem "negerkeks" gemacht. ist zwar kein draht, aber bei mir ging es trotzdem immer ganz gut
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hoi
sind die spannrollen von dieselmotoren vom g2 identisch mit denen vom 16v?
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hmmm auch nicht im audi programm?
bzw. einfach nur 266 827 5 927 ?
und welche teilenr. hat die 16V drosselklappe vom PL und KR?
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mahlzeit
kann mir jemand sagen in welchem fahrezug das verbaut wurde? zufällig die Audi 5E drosselklappe??
027133070 kts 1-1
B52668275027AB -
wieso nimmst du nicht die fernbedieung von der aa für die zv? die aa kannst du doch mit der zv kombinieren.
dann kannst du auf dem ersten schalter türen schließen und halt aa schärfen . schalter 2 türen öffnen und aa entschärfen.
schalter drei kurz gedrückt aa stumm aktivieren und türen schließen. und 3 lange drücken z.b. kofferraum öffnen
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http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&refwidgettype=osi_widget
shadowdiver.. das ist doch auch dein golf, oder?
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naja... es waren alle lager ausgebaut. und vorher war nichts zu hören. und auf einmal nach einer reperatur sind die lager im eimer...
aber ist das alles rechtens? der wagen wird jetzt von der firma mit nem anhänger abgeholt? vorallem wie schauts jetzt mit nem leihwagen aus?