Beiträge von HoTTe83

http://cgi.ebay.de/Golf-2-II-S…53936QQrdZ1QQcmdZViewItem

lest euch die auktion mal durch... mich würde es NICHT wundern, wenn die schalter ganz normal grün leuchten. frechheit

Zitat

So, suche jetzt auch mal ein lied, und zwar, das was gleich von anfang an gespielt wir hier in diesem video:

Video

müßte Green Court ft. Lina Rafn – Silent Heart (Club Mix) sein

Johnny Flash

vielleicht Dj Ozi - Juicy Pen
oder paxi - vixi
oder DJ Bomba - honk if you are horny?

zufällig den schnorchel von der pumpe abgehabt? und den dichtring falsch aufgesetzt, oder nicht erneuert?

ich weiß jetzt nicht ob beim golf da auch probleme geben könnte, aber beim lkw hab ich schonmal gesehen, das der dichtring der übeltäter für nicht vorhanden öldruck war

ich hab da nochmal ne frage... auf der ersten seite hat jemand folgende teilenr. erwähnt:

Zitat

wellrohr

tn : N 907 736 01
maße: 5 meter rolle
preis : 5,92 €

ist das der meterpreis? und weiß jemand den druchmesser?

Beme... such dir mal ne lkw werkstatt. in der werkstatt wo ich gelernt habe, kamen ständig leute, die irgendwelche lager ausgepresst haben wollten etc. wir haben solche arbeiten eigentlich immer für die kaffekasse gemacht....

schick mir ne mail, dann kann ich dir "helfen"

und wo sind die im corrado?

Hoi

Kann mir mal jemand sagen, wo orginal das Steuergerät vom Tempomat im Golf II und Corrado sitzt?

Wo sitzen beim Golf II und Corrado die beiden "Steuergeräte" für die Sitzheizung?

Wo sind orginal die Kabel für die Elektrischen Fensterheber verlegt?

Und noch ne Frage an eure Autos, wo habt ihr die Steuergeräte für Alarmanlagen verbaut? Und falls ihr auch ne Zubehör ZV habt, wo habt ihr die verbaut?

mal sehen wie gesund der herr daum ist, wenn schalke, hsv oder dortmund anfragt aber man kann es ja auch verstehen (jetzt nichts gegen köln) aber so ein trainer hat doch keine lust in der 2ten liga herumzugurken

abwarten und tee trinken

und hsv ist diese saision dran und schalke wird meister

Zitat

Entschuldigung wenn ich euren Streit unterbreche!

Wenn ich mir die Sache mit den "E-Zeichen" auf den Felgen nochmal so durch den Kopf gehen lasse, dann komm ich zu dem Schluß, daß die ganze Sache
unter Umständen gar nicht so schlecht sein muss. Brauch dann nur 9x16 Felgen vom Porsche bei mir draufschrauben und schon kanns losgehen.
(Da sie ja für den Porsche eine Freigabe haben!)
Ähnlich wie bei den Klarglasleuchten, Hauptsache ein E ist drauf und fertig!

*LOOL* bestimmt nicht. sonst würde sich niemand auch nur eine sekunde mit der sache beschäftigen...

Zitat

Mal eine Anregung:

Der Eine oder andere sollte sich evtl. mal Gedanken machen, ob nicht das, was er selber so durch die Gegend fährt auch ein Grund sein könnte, weswegen die Tunerei begrenzt werden soll.

Ich kenne hier wenige persönlich, also braucht sich niemand auf den Schlips getreten fühlen, weil ich keinen speziell anspreche, aber wenn man sieht, was teilweise als "Tuning" bezeichnet wird, dann braucht man sich nicht wundern, wenn da jemand einen Riegel vorschieben will.

Beispiel: Die ganzen EXTREM tiefergelegten Autos haben für mich nix mit Tuning zu tun, da sie meist in Punkten wie Fahrverhalten eine Verschlechterung gegenüber der Serie darstellen. In meinen Augen sollte Tuning eine Verbesserung, keinesfalls aber Verschlechterung nach sich ziehen. Wenn das reglementiert werden soll, dann ist das nachvollziehbar und wie gesagt, der Eine oder Andere hier hat evtl. seinen kleinen Teil dazu beigetragen dass es soweit kommt, oder?

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naja, aber ein turbomotor in einem fahrzeug das für 190ps ausgelegt ist besser? egal wie sorgfälltig das zusammengebaut ist. nicht umsonst zahlt man auch schon in der hetigen zeit nen haufen "schmier" kohle für eine eintragung

Frolic aber ohne nen "abzieher" oder presse bekommste das teil nicht mehr rein.

beim 16v (müßte ja beim 8v identisch sein, habe ich mir so ne selbstgebaute presse beim motorfutzi ausgeliehen, damit ging es astrein

gibts auch wischerarme für den 2er die ohne änderung passen?

*G* der bringt euch auch nichts mehr

ihr seid nur ein karnevals verein *sing*

ich frage mich bis heute wie man wie auch auf der ersten seite an den bildern sieht, wie man bis in die letzten ecken so polieren kann. also ich habe ja schon richtig dünne hände, aber sowas bekomme ich nicht hin. hab schon so oft angefangen etwas zu polieren, aber jedesmal habe ich es wieder "aufgegeben" und es dan nur schnell gelackt und fertig. wenn ich mir z.b. vom "hunteburg edition" den zylinderkopf anschaue, wird mir schlecht *G* wie schafft man sowas????

vorallem, wenn man das schmiergelpapier faltet und kleinmacht hats bei mir immer eher die umgekehrte wirkung, ich mache neue tiefere kratzer in die ecken. und wenn ich z.b. polierscheiben für den dremel nehme ist es ebenso murks. vom weiten glänzt es zwar, aber wenn man sich das genauer anschaut, sieht man nen richtigen "verschmierten glanz" also mehr schlieren als glatte oberfläche...

aber das müßte doch mit spurplatten ohne zentrierung funktionieren?

gibts da noch andere modelle die diese umlenkung haben? oder nur der 16V?

Mahlzeit...

mein freilauf hat sich verabschiedet, bzw. hat zuviel spiel und macht schöne geräusche.... wenn ich jetzt keinen gebraucht auftreiben kann (neu ist mir das teil zu teuer). kann man den freilauf dann einfach weglassen? weil ein kürzerer keilriemen ist um einiges günstiger als ne neue riemenscheibe.

oder fördert die wapu wegen der größeren übersetzung dann zu wenig?

wo gibts die denn mit 1 fadentechnik?