Beiträge von Sniper3

Ist es möglich eine Eintragung für eine 2 Kolben Wilwood Bremsanlage (vorn, allerdings ohne Papiere) in einen Golf 2 zu bekommen? Was wird so etwas kosten?

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querlenker
Habe ich doch schon versucht. Er braucht aber zumindest einen Motorkennbuchstaben, sonst geht da garnichts.

Es haben ja einige für Ihren 16VT Umbau die Einspritzleiste des 1,8Turbo Motors benutzt. Hat mal bitte jemand die Teilenummer dafür?

Man sollte vorher gucken und dann fragen
Es wurden vorne Begrenzerventile eingebaut.
Hat sich also erledigt, sorry

Wir haben an dem Wagen meines Bekannten ( Golf 2) festgestellt das der Bremskraftregler (HA) nicht angeschlossen ist. Der Wagen hat hinten Scheibenbremse. Die Bremsleitungen gehen von vorne direkt hinten an die Bremsschläuche der Hinterachse. Und diese dann logischerweise an die Bremssättel.

Das kann doch nicht richtig sein,oder?

Er hat kein ABS. Verbaut ist eine G60 Bremsanlage

Mich würde mal interessieren wie hoch euer Öldruck bei einem Golf 2 mit 16V Turbo Motor ist bzw. wie hoch er sein sollte (kalt+warm)?

Thrad kann geschlossen werden. Motor läuft wieder. Der Vorbesitzer hatte ein extra Pluskabel gezogen und wir hatten dieses übersehen.
Nochmals vielen Dank eure Hilfe

Ich habe für das AVIC 1830 Eus gezahlt. Habe es dann bei ACR für 60 Eus einbauen lassen. Es hat Touchscreen und Navi läuft natürlich auch. MP3 spielt es auch. Ob auf DVD kann ich nicht sagen.

Da hast Du recht.
Nur haben wir ja mittlerweile den alten ZE Kasten wieder eingebaut. Wir haben bei dem Umbau die Lüsterklemmen gelöst und die Kabel rausgenommen. Es kann also nur sein das wir da was falsch zusammengesteckt haben. Ich weiß zwar nicht wie und was, aber es kann nur so sein.

An etwas anderem wie z.B Zündung (Verteiler) waren wir ja garnicht dran. Oder wir haben das Steuergerät zerschossen

Ich wollte nur nochmal den Fehler genauer beschreiben:
Der Motor dreht durch, aber er zündet nicht. Als wenn er keinen Funken bekommt. Dann läuft er ganz kurz wie auf 3 Pötten und geht gleich wieder aus.

Ich habe jetzt mal das Relais dür die 2te Benzinpumpe aus dem Stromkreis genommen. Ergebnis: Meine Hauptpumpe läfut dann auch nicht!

Also ich habe das Avic X-1 und kann nur sagen

Es sieht folgendermaßen aus:
Das schwarz/gelbe welches vom Motorraum an die ZE geht wurde mittels einer Lüsterklemme unterbrochen. Das "Endstück" des Kabels geht aber in G1 Pin 10. Von dieser Lüsterklemme geht ein Kabel ab zu einer weiteren Lüsterklemme. Von der 2ten Lüsterklemme geht ein Kabel an das zusätzliche Relais für die 2te Pumpe. Ein weiteres Kabel geht direkt an den Schalter um die Pumpe einzuschalten. Das dritte Kabel geht an H1 Pin 4.

Mir ist noch aufgefallen das an G1 ein schwarzes Kabel durchtrennt wurde und wieder mit einer Lüsterklemme "geflickt" wurde. Vielleicht muß ja da noch etwas extra angeschlossen werden?

Ich weiß das solche Ferndiagnosen echt schwer sind, aber ich hoffe Ihr könnt uns helfen.

Erstmal vielen Dank für eure Hilfe.
Es ist eine Extra Benzinpumpe die im Motorraum verbaut wurde. Ich habe bereits 4 30er Relais probiert. Bei allen dasselbe: Die Zigarre arbeitet selbst bei abgezogenem Schlüssel. Wenn ich das Relais rausnehme funzt die Zigarre auch. Und dann hört sie auch auf wenn ich die Zündung ausschalte.

Ich werde mir heute mal genau notieren welche Kabel er unterbrochen hat und was er da angeschlossen hat. Vielleicht hilft das ja weiter.

@ Erdbeerkorb
Das Kabel sitz genau da wo du es gesagt hast. Allerdings hat er das Kabel durchtrennt und das Relais für die 2te Benzinpumpe dort angeschlossen. Vielleicht liegt da der Fehler?

@ Garlock
Die 2te Pumpe funzt

Aslo wie bereits gesagt ist der Motor ja vor dem Umbau des Sicherungs bzw- Relaiskastens gelaufen. Ich kann mir auch nur vorstellen das wir etwas vertauscht haben, aber das ist ja nicht möglich da die Stecker nur in die für sie bestimmte Position passen. Einen Belegungsplan für die ganzen Stecker haben wir.

Der Vorbesitzer des Autos hat eine zusätzliche Benzinpumpe in den Motorraum gebaut. Um die anzuschließen hat er einige Kabel durchtrennt.

Es ist ein Digifant vom G60.

Woran kann es denn liegen das die Zigarre nicht aufhört zu arbeiten? Wenn ich das Relais 30 in den Steckplatz 3 stecke, brummt die ZIgarre selbst nach abgezogenem Schlüssel noch weiter. Nur wenn ich das Relais rausnehme, hört sie nach auschalten der Zündung wieder auf.

Danke für den Link @ Eddie. Wie ich schon oben geschrieben habe, hatten wir diesen Plan bereits vorliegen. Wir haben die Relais genau nach dem Plan eingesteckt und trotzdem läuft der Motor nicht

@ BuzzT
Die Sicherung war nicht durch. Wir haben die Anschlüsse mit denen eines Autos des gleichen Baujahres verglichen und es hat alles gepasst. Der Wischermotor war auch heile, das hatten wir geprüft.
Da blieb uns ja nur noch der Tausch der ZE übrig (es war ja bereits die neue ZE).

Wir haben gestern abend den Fehler gefunden: Der Vorbesitzer hatte einfach das Relais 18 (Entlastung) nicht eingesteckt. Deswegen ging der Wischermotor nicht. Und wir Vollidioten bauen den ganzen Kasten um :-r :-r

Der Motor läuft allerdings immer noch nicht.

Garlock
Nein, wir haben uns nichts notiert. Wir haben einen Belegungsplan vorliegen und dachten das reicht. Konnte ja keiner ahnen das der Vorbesitzer die Relais bearbeitet. Wofür das auch immer gut sein soll.

Die Relaisbelegung ist doch bei jedem Motor gleich,oder?