Beiträge von Gti16vPL

KAUF BERAUTUNG

Laufleistung -- erkennbar an abgenutzten Sitzen, Abgegrabelten Lenkrädern, abgenutzten Pedalen/Fussmatten, Lackzustand, ROST!

Alter --Bei alten Gti s eigtlich bei alle hat man probleme mit den hinterachs Buchsen, sind die porös oder ausgeschlagen kriegst du keinen tüv , und nicht gerade weing arbeit die zu wechseln. Auf die Modeljahre achten BJ 91 GTI waren glaube ich die Fehler freisten ( original)

Unfall -- Unfall Fahrzeuge bzw Frontunfaller fallen leicht an der schiefen vorderachse auf, einfach mal die Hand gerade ausstrecken und zwischen Reifen und Kotflügel halten um die abstände von Bei und Fahrerseite zu überprüfen, wenn mehr als ne Finger stärke unterschied ist- dann ist da mal was getasucht worden. Spalltmaße überprüfen ob die alle gleich sind.

Motor-- Mal nach dem Ölverbruch fragen, nach Reperaturen fragen, und dann den Motor auf Leckagen untersuchen miestens machen die da ne motorwäsche wenn die das ding verkaufen wollen also ruhig vor der probefahr nachsehen und wie er nach der Probe fahr aussieht ( hätte damals auch paar euro sparen können wennich mahr zeit zum nachsehen gehapt hätte, aber man denkt ja ; so schlimm kann es nihct sein,; und dann kommst meist noch schlimmer)

AUF JEDEN FALL

FINGER WEG von unseriösen Verkäufern d.h. wer dir zu nett erscheit will was verbergen, wer zu hecktisch das ganze über die bühne bringen will auch!

Aber am bessten kauft man immer aus der Scene und auch mit einer Werkstatt ( unpataisch)
Also ruhig mal bei der probe fahrt (am bessten auf dem Weg zu auto Kauf eine werkstatt suchen die das mal eben schnell unten rum nachsieht aufsuchen) dann da mal rein schauen!
So bist du immer auf der Sicheren seite !

Habe auch erst mit 20 meinen 16v zugelassen weil OMI in der Rollstuhl kam fuhr sie das Ding offiziell:D 30 % = nur Haftpflicht 64 Euro im Monat

Aber seit dem ich 16 bin läuft und zahle ich noch für meine schon seit 6 Jahren nicht mehr angemeldete 125ccm Enduro 15 euro im Quatal und lass meine eigenen Prozente purzlen.
( muss mal nachfragen wo ich geadre bin)

Und nun fähr Omi auch noch einen Corrado !:D ( man muss nur wisssen wie)

Naja aber um aufs Thema zurück zukommen, es ist ne harte Nuss als Fahranfänger bist immer benachteiligt.

Stimme der Community zu und sage Kauf dir einen alten GTI ( oder 16V) und fahr nen kleinen Polo
und dann machst den Gti schön fertig und denn wenn bishcen mehr Kohle ahst also denke mal du wirst oder bist noch Azubi ; dann meldest den schön restaurierten Golf auf deinen eigenen Namen an!

( mal am Rande kausft dir jetzt einen 16v, wirst übermütig (sag nicht werde ich nicht) verlierst die Kontrolle über der Bock, verlierst dein Leben ( wollen nicht hoffen) machst einen hohen Sachschaden, müssen alle anderen Halter dieses Fahrzeug Typs auch dafür bluten.......

habe gerade mal die Hinteren Lautsprecher bei meinem Corrado ausgebaut, schnurrten so, die Teller waren vertrocknet ! und dann gerissen.
jetzt habe ich mit Blaupunt 100 Watt Ovale besorgt die dort genau rein passen ! Aber da ware kommt da auch nicht raus! sind viel zu leise und zu hochtönig!

Dann haben wir die Boxen in den Türen raus genommen und dort eine Platine hinter den Boxen gefunden !

Wer kennt das ding wie arbeitet die nimmt die überall der Bass raus !

Was kann ich jetzt noch an die Originalen Kabel hängen damit ich auch volle leistung vom Radio bekomme !!

Kabel 1 ist an einen roten 10 poligen DIN stecker keine Ahnug wofür habe den auch nicht an meinen Radio

Kabel 2 ist ein ganz blaues und belegt im DIN stecke den Platz für +Hinten Rechts

Kabel 3 zwei rot/schw stecken beide in ISO stecker in der Belegung für +hinten Links

Kabel 4 sind einemal blau/braun steckt in - Vorne Rechts , und das andere Blau/rot steckt in -vorne Links

kann mir keiner helfen !
Habe gelesen das das Aktiv system auch einen verstärker haben soll also muss ich däfür ja auch die Pin belegung vom radio her richtig machen oder !?!?

Brauch ich vielleicht diesen stecker !???

LINK

jo deshalb fahr ich den G2 16v PL auch nicht mehr sondern verkauf den! Der nahm 13Liter

Der Corrado jetzt nur 7-9,5 !

Aber der PL ist sehr giftig am Gas, das kann ich aus erfahrung sagen aber der trotzdem muss er weg !

Gibs es ein DVD radio mit navi vorbereitung, SD Reader, Usb Anschluss, und TFT Ausgang für zwei Sonnenblenen !

Ist das die seitliche bewegung oder hoch/runter bewegung !
Hast du die Schellen alle fest evtl die noch mal lösen und der auspuff bischen in die entgegengesetzte (schreckliches Wort) richtung drehen, damit das Endrohr weiter von der GL weg kommt und bei seiner normalen bewegung nicht anschlägt !

post mal ein Bild vom der auspuff

nein radsturz hat bestimmt nix damit zu tun !
Also du sagtst ja das du das Federbei richtig zusammen gebaut hast ! Domlager auch richtig eingebaut !

Dann würde ich am bessten mal zum Fahrwerks check fahren, am billigsten mache ich das bei ATU
dort einfach mal rein und bischen dir was über die Gewindefahrwerk erzälen lassen die die verkaufen und dann sagen das du bei deinem mal einen Fahrwerkscheck machen würdest dann machen die das eben umsonst zumindest hier bei uns !

Und dann wirst du von den zuhören bekommen was los ist mit deinen Fahrwer!

Weil so fern diagnosen sind immer so eine sache !
Und du hats doch bestimmt kein Bock mehr das ganze dinger wieder zu zerlegen um festzustellen das doch alles i o ist !!!!!!

Wer hat Ihne schon gesehen!!!

Ich gerade !

Habe dort so einen Satz gehört wie

" Der hat den Wagen von Grund auf an neu aufgebaut neues Fahrwerk, neue Reifen, neue Vergaser,

neuer Trubolader" Sprach Lil Bowow ( der kleine der alles verkauft iPod, schuhe)

gib es in Vergaser Motoren einen Turbo

Oder in Turbo Motoren einen Vergaser !??

einstellbarer impuls !
ok dann muss das ding ja von aussen regelbar sein und schätzungsweise hinter dem Sicherungskasten sitzen! Mhh werde mich da mal ran wagen und das mal auseinander bauen!

Und ich bekomme das blöde kassetten deck nicht raus unter, unter meiner Lüftungsarmatur ist die 5 kasetten Aufbewarungs box ins das armaturenbrett eingelassen! Ich mach mir da alles kaputt wenn ich da anfange rum zu hebel! Jemand ne Idee

Bei Danilo bin ich wohl schon ml an der richtigen Adresse zwecks Fahrwerk wahl!

WELCHES hast du da drin ?

Zitat

Der (wohl nachgerüsteten) Alarmanlage fehlt es am entsprechend langen Impuls für die Komfortschliessung der Fenster

Ja und wie richte ich das ! Was kann ich ändern ?

Steh gerade vor nem Problem !Nun ja , mein corrado hat elektrisch fensterheber ( Bj 93) und wenn ich die offen lasse und dann per Funk Fernbediennug Ihn abschliesse dann geht der Beifahrer Fensterheber bist zur hälfte hoch das wars!!!Einmal ÖFFNEN - SCHLIESSENdann geht das Beifahrer Fenster ganz zuNochmal Öffnen-Schliessendann geht das Fahrer Fenster halb hoch das wars dann wieder, nun wieder Öffnen.....dann ist auch das zu !!!Kann man da nicht was machen das die beide gleich zeitig GANZ zu gehen!Ausserdem gleichzeitig funktionieren die auch nicht, man kann nicht beide auf mal öffnen!
ZWECKS ALARMANLAGE
Im motorraum hängt ein (Horn) (Lautsprecher) (Hupen dingsda) wurde bei VW die original dort hin platziert! Habe auch ein Motorhauben Öffnungs kontakt am Schlossträger gefunden der wohl da mit zu gehört! Habe mal die haube geöffnet dann den Schalter gedrückt/abgeschlossen/Schalter losgelassen aber die Alarmanlage ist nicht angesprungen!!???:D

ich habe heute mal das radio raus gezogen um mal zu schauen wie mein anschluss belegung ist !

habe vor 2 wochen die Originalen Boxen aus dem Corrado vorne in Armaturenbrett rausgenommen und sie durch Spectron Hoch und Mitteltöner ersetzt. Jetzt dachte ich das ein bischen mehr kommt aber aus den türen kommt nur ein ganz leiser ton und von den hinteren originalen nur schrott raus wenn ich aufdrehe!

Dann habe ich mal die kabel geprüft 2 Kabel FR 2 Kabel FL mehr war nicht zu finden und ein einzelnes blaues ( ohne schriftzug) an der buchse - hinten Rechts also am Radio Ausgang!

Kenn mich da nicht so aus was haben die den damals da bei VW gemacht!

Der wagen war meines Wissen noch nie in Bastler händen ist 2 Hand und die OMA vor mir hatte halt nur ein Alpin Navi Radio drin ! und ich habe das Gamma einfach über die DIN stecker angeschlossen !

normal sollte doch jede Box einzelnt angesteuert werden! Aber wie macht man das bei 6 Lautsprechern und nur 4 Boxenausgängen am Radio ?

also wenn ich das jetzt richtig verstehe kann man als einzell person mit Fahren !

Oder Wir als Foren mitglieder mit MEHREN Autos fahren, mit dem alle den gleichen NAMEN tragen !?

Richtig !?

Wer macht den überhaupt von euch mit !?

Wer hat den Bock suche dann auch noch einen Beifahrer

Zitat

ist das kit-angebot von einem kämpfenden, kleinen knuddel-wuddel-tier, was sonst eigentlich nur in kinderzimmern oder im feld vorkommt?

??? Weiss nicht was du meinst !

Ok der Kompressor soll doch aber agresiver sein in dem ansprechverhalten

achso noch was undzwar habe ich echt noch nicht eine andere Stossstange als Original verbaut!

Denke mal dem Corrado verbau ich so einen Dietrich RS !

Wenn ich aber so die bilder bei Ebay sehe dann denke ich immer wie wird die montiert !
Bei Golf 2 weiss ich das das Kunstoffgehäuse der Stosstange in der Metallträger eingeklippt wird ( Zubehör Teil glaube ich ) und dieser Metallträger hat ja die 2 Metall ( Arme) die man in die Karosse sag ich jetzt mal schiebt und dann von unten mit den 4 Schrauben fest schraubt!

So auf den Bilder der Tuning Stossstangen sind aber immer nur die Plastik Gehäuse zu sehen, wie weder die an die Ka#rosse gebracht !!!

Wollte mal eine Diskusion anfangen!

Mir hat gerade jemand einen kompletten Umbau Kit angeboten! 800 euro

Welcher Kompressor genau weiss ich nicht er sagte nur 1,6 bar im jetztigen Zustand

mit allem was ich brauche !

Wie läuft ein Kompressor Umbau ?

Vorteil zu G Lader ?

220 Ps realisierbar ???

Halten die Originalen Kolben und Pleule das aus ??

diese Teil Nr 11 ist das wovon ich sprach!

So ein ring sicherungs ring der dort mit rein MUSS!!!!

Bau dei Federbei mal aus ein ander und seh mal nach!! Wenn nicht da, dann Montag zu VW !! Oder mal bei Schrotti fragen! ODER in der Werkstatt ( SchrauberHalle) wo du gearbeitet hast mal das alte suchen !!!!!

Der grosse LadeluftKühler der wird doch vor den wasserkühler schraubt oder !?

Wenn ich Hyper Link auf mache du dort die URL eintrage und dann ok sage ersachein der Link nicht im Beitrag !!?? WARUM

Und der Link bezog sich auf eine Rüchschlagventil das im Bypass eingestetzt wird um der abgeblasenen Ladedruck also alles ab 0,6 Bar noch in die ansaugbrücke zu bekommen.
Hat jemand so ein Ding verbaut! Mach ich mir damit was kaputt!??

So bin mal am über legen was ich aus dem G60 noch so raus holen kann erstmal !
bevor ich den Lader Rs bearbeiten lasse, ( Next Jahr)

bringen die dinger was !

http://cgi.ebay.de/Corrado-Gol…40187QQrdZ1QQcmdZViewItem