Beiträge von Gti16vPL

hatte jemand corri sitze oder sirocce schalen

kann sein war bei mir auch abgenutzt habe aber schienbar dann aus zufall vercromte mit neuen platik hüllen gekauft und weiter net drauf geachtet ob es noch kattert

kann ja net immer da sein und euro kilometer weiten texte durchsuchen

wa und das scht ihr mir erst jetzt son mist !! hatte günstige an der hand !!
:-r na schön dann weis ich schon mal was ich we mach !! wenn da nicht noch mein servo prob wär

Und wie ist der sitz komfort ??
sitzt man höher oder tiefer??

wollte ich auc schon machen, aber habe gehört das man im zweier mit dreiers höher sitzt und ich will ja gerade tiefer !?? :-r

suche immer noch die riemenscheiben!!

und ich woltte noch mal fragen da ich von turbo toby ein kreuzgelenk bekommen habe was aus einem 16v ohne servo kommt und dieses mal auf mein servolenkgetriebe gesteckt habe und es passt drauf aber ich habe mal gelesen das ich ein anderes brauche also was denn nun ??? :-k :-k

@xavie das was du mir da gezeigt hast ist ja auch die gleichen nummern die ich von vw habe und alles nur Kw scheiben für normal 8v motoren
ich habe gerade die nummer net parat aber war gestern da und die meinten der pl mit servo kriegt ne riemenscheibe auf der kw(die zusätzliche) MIT SCHWINGUNGSDÄMPFER 280euro

warum sool der 16v mit schwingungsdämpfer wenn die 8v motoren auch ohne fahren !!!

Hat jemand so eine riemenscheibe abzugeben für KWund WAPU??

sehr schön eddi hats geschnallt ( nicht angreifent gemeint)
Mamo was meinst du mit (bis Fg nr 1GMW.... habe mal meinen schein raus geholt ich habe sollche nummer net im schein!! oder warum git es da zwei varianten gegen 16v und 8v??

ich bräuchte jeztzt nur noch die nummer von der wasserpumpen scheibe!!

durch das härter machen können sich schrauben lösen oder nicht ganz feste schrauben teile zuklappern bringen!!

habe beim meinem zweier die türpapen abgemacht und auch danach gesucht war ne schrauben aus dem fensterheber raus und lag unten in blech und hatte immer schön geklappert!!

wenn das bei dir nicht sein sollte einfach mal das türschloss überprüfen oder wechseln!!!

Eddi im teilenummern archiv ist nix über servo golf 2 16v

mamo war geil wenn du noch die teilenummer der Kwseibe hättes oder emnd anders??

wird die scheibe an der wapu auch gewechselt muss ja oder===??

die erste scheibe auf der kw muss ja mit der lima fluchten, im momen ist die wapu noch in der flucht der kw-lima, kann man die scheibe einfach abnders run ranschrauben also einmal drehen so kommt die lauffläche für den riemen raus und könnte mit der zweite und servo scheibe fluchten?? :-k :-k :-k
bin voll verwirrt!! jemand meinte schon mal das sei ein puzzle spiel jetzt weiss ich wat er meinte!!

also habe endlich fast alle teile zusammen servo lima halter sponsort bei Turbo Tobi

genau den der auch auf dem bils zu sehen ist!!
keil riemen hab ich auch nur welche riemen scheiben müssen nun gewechselt weden

1.Kurbelwelle müssen 2 rauf? kann ich die jetzige originale drauflassen oder gibst diese doppelte in festen zustand also doppelt und fest??

2 WAPU warum wechseln wegen der übersetztungs veranderung oder dem Umschlingswinkel??

Mamo schrieb da hinten links neben KW sind zwei löcher mit gewinde drin bei mir sind da nur zwei 6,6mm Bohrungen wo vielleicht mal M8 rein sollte aber jemand am fliessband gepennt hat (VW du enttäuscht mich)

egal wozu gibs uns schrauber!! ich werde da einfach selber ein reinschneiden!!

am bessten wenn mir jemand die VAG nr sagen könnte!!

suche ne auflistung von Typschlüsselnummer!!!

für die gängigsten vw modelle für versicherungs vergleich!!

Also wollte auch mal so ein thread auf machen bei mir ist auch ab und zu wenn ich so an die 105 °C oiltemp komme geht auch die lampe an habe aber nix umgebaut vom tacho oder so !!

und wenn er das so blinckt und pipst tret ich die kuplung und geb kurz gas und schon habe ich wieder ruhe !!!!!??

weiss auch net was das ist abe so geht es schon siet letztn jahr und immer noch niix passiert

also so ich muss ihn noch mal hoch holen hab da noch paar fragen--

war gester an meiner spendermaschime und habe die bohrungen im motorblock gesucht wo der servohalter ( der lange mit dreischrauben) und nach wirklich langensuchen und Zahnriemenverkleidung abmontage und wieder dran) und hin und her habe ich zwei wirklich richtig verdreckte löcher linkst von der KW scheibe endeckt -- prob da is kein gewinde drin

also ich flinck en messscheber bersorgt bohrungs tiefe gemessen =26mm die distanzzylinder am halter 21mm+
a+b= schruben länge = ca 45mm
durchmesser am halter 9 also nehmen wir M8
durchmesser am block 6,6 pervektes kerloch für M8
dann schnell zu baumarkt M8 gewindebohrer gekauft und jetzt will das ding da nicht mehr raus -- abgebrochen :-r + würg*

hält ein schraube?? ich denke net ich will neues loch bohren ist die wanddicke der blocks da unten überall gleich nicht da ich in de seitenkanal( kühlkanal oder öl bohr ich werde auch nur 15mm rrein gehen!!

DENK IHR AUCH DAS DAS GUTTE IDEE

habe gelesen das das fiz einen selbsttest bei jedem start macht ? Richtig?
meins zeig 255 an und alle lampen gehen auch an aber der drehzahlmesser schlägt nicht aus !!
und er schreibt in der uhranzeige "OIL" und in der MFA "SERVICE" wie bekomme ich das wieder raus!
Nach einem Oilwechsel wird es sicherlich nicht weg sein!!

und dann noch was der unterdruckschlauch is nicht geknickt und auch nicht undicht!! zeig trotzdem nur 1,5-1,9 immer an!!

und benzin anzeige zeigt nach dem tanken nicht gleich voll (also 55) an sondern steigt um 1liter pro 5km also nicht gleich voll nur so schleppend!! steigt es!!

was da los?? is origial fiz 1988 in wolfsburg eingebaut wurden war sondermodel!!*stolz*

musste diesen beitrag noch mal hoch holen und zwar weiss ich immer noch nicth genau wo und wie ich die servo pumpe am motorblock anschraube ???

und das mir dem kreuzgelenk habe eins vom corrado g60 an der hand sollte doch passen???

ich habe auch mal die durch messer gemessen am lenkgetrieben das servo fetriebe hat nen 18,4 ca
und der normale hat 16,5 glaub ich doch war gestern als ich in der halle war ?? und schon spät
aber unterschiede gibs da net ??

warer schön wenn mir jemand ein bild schicken könnte woich drauf seh wo die pumpe angeschraubt wird !!

100 euro wo kauft du denn ein bei D &W???

habe mit meinen 16v auch schon zwei in arsch bekommen und bekommen habe ich sie für 40 euro !! ein stk. versteht sich !!!!!!