glaube nicht das es da was gibt
weil
1. der pl hat ja ein kat , deshalb wird keinerandere oder besserer entwickelt
2. die KE jetrontik ist dafür nicht geeignet- sie verbraucht zu viele sprit- deshalb findet man sie ja auch in keinen neuren autos die hat sich nicht durchgestzt weil sie die damals steigenden abgas normen nicht erfüllen konnte!!
ich glaub nicht das da was gibt!!
Noch ein 2.ten Kat einbauen 
ja die scheinwerfer sehen gleich aus finde ich!!
sehen sowie so alle gleich aus ob die von der taifun is oder die von zender die habe glaubich alle die gleichen von Hella damals eingebaut!!
Habe nun erstmal bischen rumprobiert und eine jetta front mit zwei Bösen bluicken gebastelt, einer oben an der haube und einen aus Blech(eingenkonstuktion) von unten an den grill geschraubt. Sieht verdammt grimmig aus!! Aber leider wegen der geringen scheinwerfer effikivität nicht zulässig, habe da schon einige stunden beim Tüv verbracht, um ihn zu überzeugen= der mag keine aufgemotzen wagen!! 
Mein nummern schild sitzt nur nicht in der mulde ( die ist clean)
sinder in der öffnung dadrunter!!!
Aus dem Zubehör ist sie nicht dort waren die doch imer so zu dann klicken an der metall träger ddiese war geschraub mit 6 kleinen grob gewinde schrauben in eine plastik hüöse diese ist fest in dem plastik der GL( bei mir war sie fest)
?? :-a
Habe mir beim rückwärts fahren von einer seitenstrasse beim umdrehen die stossstange ( Gl) von dem Metalltager abgerissen... :-r
Und was mach ich nun das sind ja eigentlich lächerliche platsik Hülsen die die stossi nur halten!! wie kann ich sie wieder fest bekommen!!
echt komisch das die gti lippe dran bleib und die ganze stoßstange abreisst!!
TIPPS TIPPS
Zu dem abstand kann ich nur sagen das ein unfall bstimmt die wasser pumpe weggerissen hätte und nicht die riemenscheiben verbogen wobei es ja auch Gussscheiben sind die sehr schnell brechen!!!
Und die groose mutter in der mitter der riemenschiebe auf der kurbelwelle darfs du nicht lösen dort ninter sitz der simmerring der dein oil im Block hält!!
Zum lösen der riemenschiebe am besten die vier Inbus schrauben raus und dann ( ich weiss sitz richtig bomben fest) vorsichtig die runterklopfen mit plastig hammer (Rostlösen GUT verwenden). Oder wen einen abzieher hast den nehmen!
Wenn nicht funzt scheieb erwärmen mit Brenner!!! und dann muss sie runter kommen !! aber nicht immer gleich mit harten mitteln ran !!
kreuzgelenk vom corrado mit servo passt???
Ruckeln, leistungslöcher beim 16V zwischen 6000-7500U/min
Megenteiler??
nur nicht jeder hat einen raumentfeuchter aber jeder hat salz!! oder besorgt sich eben bischen mehr fürs entfeuchten !!
habe bei meinem 16v auch gehabt ein mal vollgas gegeben im letzten winter und Wusch waren die scheiben beschlagen und dampf schoss aus allen Copit Öffnungen :-a
Das Digifiz war abgesoffen radio nass .
es hilft echt nur ein Copit raus ( muss sowie so um einen neuen wärmentausche reinzukriegen und alles richtig trocken machen am schlimmsten fand ich das schaumstoff unter dem Fussraumteppich das wollt nie richtig trocknen bis es dann mal für ne woche in heizungsraum (ganz nah an Brenner) kam.
schön wischi waschi machen alles trocken kegen!! schönes Ding!!
so habe eine neue funktion des Digifiz raus gefunden !!
Zündung einschalten MFA Taster gedrückt halten , Zündung aus und wieder an .
und dann stehen dort sehr merkwürdige zahlen zeichen und so und wenn man in MFA 2 schaltet wird die beleuchtung hell dunkel hell dunkel und zahlen band fängt an zulaufen ganz schnell!
In MFA 1 kann man durch das drücken des MFA tasters 10 programe durchschalten immer stehen dann dort ihrgentwelche Zahlen ????
:-k :-k
kennt jemnad diese Funktion????
und wenn du mir dan diese ABE gibs kriege ich den dann eingetragen ???
das mit dieser eintragerei ist sowie so ein Caos
mit einer ABE kann ich doch rum fahren aber mit nem tüv gutachten muss zu tüv und eintragen pder wie ??
:-k
ganz grosses lob an Xavie der mir immer zuverlässig hilft und alles gibt , wie ein richtiger Linkmod!! 
Zum thema Kreuzgelenk
- welches soll ich denn nun nehmen ??
- geht das vom Ohne Servo nicht ???
kann der eddi net mal ein thread mit teilenummer in archiv machen man muss sie sich immer aus den langen texten raus suchen und auch vieleicht auch die gefragtesten umbau hilfen von den repartur meinungen und sonstigen "blöden" fragen spalten !!
so das man via suche schnell brauch bares material findet ????
wäre mal so ein vorschlag!!!!
hi ich suche dringen eine ABE für den luft hutzen der in meiner haube drin ist kann die firma M.S Steppan aber nicht finden""!!
was tun??
ich muss mal wissen wo ich ne eigen page kostenlos machen kann damit ich bild zu themen inserieren kann -- ich kann ja nur bilder verlinken und nicht nach dem schreiben nur hochladen wie ein aventar!
wer bietet sowas an mit eingen domain??
na klar , meinst wohl wofür der da drunter hängt.
nach dem tieferlegen sollte man den sowie so nachstellen lassen!!
fahr zum schrottplatz und hohl ersatzteile kostet nicht die welt
aber weniger als das zweite mal zum tüv zu müssen
bild ist im moment eher schlecht,da gigi kaputt ist.
Ich wollt noch mal was fragen- xavie meint das beim servo nachrüsten ich die inner riemen scheibe auf der kurbelwelleNUR zu lima laufen lasse! und dieandere über wapu und servopumpe so jetzt habe ich aber von einem verkäufer aus dem zubehör laden das die servopumpe ganz allein angetrieben wird !
welche Variaten würdet ihr empfehlen??
also ihrgentwas stimmt hier nicht warum gibt mir niemand antwort wo sind denn die 16v schrauber??
ich habe jetzt wieder ein problem und zwar gemacht habe ich-
alten kl. lima halter der vor der wapu sitzt(verrostet) abgeschraubt-
grossen servo lima halter angesetzt oben mir lange schaftschraube fest über die zwei bolzen(schrauben mir mutter in der mitte)gesteck -
servo mit den anderen halter( silberfarbend) montiert und dan von unten an dergrossen hallter zwei schauben m8*40 links und rechts rein !!
so und jetzt das problem --
durch diesen halter geht ein lange m6 und ne kurze schrauben nähe ölwanne von unten in den bock zum fest machen des halters ich kriege aber den halte nicht weit genug nach hinten weil die mutter(von den schauben die die wapu im block halten und wo der servo lima halter rauf kommt) zu hoch sind dr halter müüste noch 5mm zu block geht aber nicht wil er oben ja mit der langen innesechskant fest ist ???
also wer weiss was ??
würde auch mal gerne was zu meine kreuzgelenk problem hören zb wie lang muss es bei der servo sein ???habe ein passt auch aufs lenkgetriebe also warum nicht das nehmen??
noch mehr fragen !!!!
das kreuzgelenk was ich habe hat auf einer seite ganz normale voll verzahung also komlett einmal rum( innen versteht sich)
und die andere seite hat da zwei mal glatte stekll drinen 
also schau ich mir mal das servogetriebe an und siehe da dort sind auch blancke stellen also müsste doch diese seite aufs getriebe kommen ABER auf dem normalen lenkgetriebe sind diese glattn stellen nicht also welche seite vom kreuzgelenk kommt den immer an das getriebe?????
die eine seite ist auch etwas länge weil die eine seite den gelnk klotz mir der innenfrein verzahnung hat und die andere wo diese blanken stellen drin sind hat auch in den letzten gelenkkoltz das feingewinde aber dort steck ein rundesgegenstückdrin welches an seinem ende halt auch die innen feinverzahnung hat als ist sie( das kreuzgelnk) auf dieser seite länger weil halt noch diese gegenstück mir der selben verzahnung dran ( drin) ist. :-k
also welche seite kommt zu getriebe ???
und gibs da unterschiedliche wodrin unterscheiden die sich länge breite höhe tiefe :-k :-k
Bin sehr dankbar für ihrgend einen RAT
die suche hat mir nicht viel gebracht ausser 3 stunden lesen hier antatt das mal fertig zukriegen!!!!!
