Beiträge von Gti16vPL

kann ich damit was anfangen ?
Oder nur Sachs nehmen??kupplung Set

so nach meinen Schaden am Diff habe ich heute ein tausch getriebe eingebaut.
Im alten getriebe war ein dickes Loch zwischen Diff und Glocke!

dann das andere getriebe rein alles fest, und probe fahren
im ersten moment 1 +2 gang war alles normal aber in den anderen bei steigender Drehzahl dreht die kupplung durch
im 5ten ist es am schlimmsten, da brauch ich nur kurz aufs gas tiipen und der schiesst hich ohne das er schneller wird!!

Kupplung habe ich schon ganz "los gedreht"
d.h die schraube zu einstellen des ansprechverhalten, am Kupplungzug.

Ich denke da wird Öl vom diff ran gekommen sein!!!

was soll ich tun??
- öl durch weitterfahren und schleifender Kupplung verbrennen

- in den grünen deckel ( Öffnung zur schwungscheibe) brensenreiniger voll rein kippen

- ganzn Kram wieder runter und neue Kupllung einbauen

wobei ich noch nie ne kupplung gemacht habe, gibs da für nen Leihen ein paar Ticks, Besonderheiten, Beachtungs Punkte??

und warum werden die ansaugbrücken gekürzt??
habe mal eine rausgezogen--
Kurze Turbo Brücke für 16vT
muss am steuergeraät und zündung/einspritzung was geändert werden ??

hi
ich interessiere mich schon lange für aufgeladene motor g60 turbo Kopressor

Aber was dort GANZ genau Schritt für Schritt funktionniert weiss ich noch immer nicht !!

also g60 ( angetrieben über Kurbelwelle saugt frisch luft und presst diese in de LLK und dann ????

Turbo angetrieben durch abgassströmmung an einem teilstück des Krümmer, ( Warum nicht den druck aller zylinder nutzen)
saugt frisch luft und presst sie in LLK, und dann wo sitz genau dieses wastegate oder Pop off wo ist der unter schied zwischen den beiden welche funktion erfüllen die !!
Muss so ein teil immer bei aufgeladenen maschinen rein???

unterschiebe Kopressor zu den aanderen Beiden Varianten !!!

as wird Bedeuten das du ein Neues Getriebe einbauen musste!!!

denn ihrgentwann lass sich es nicht mehr Schalten wenn die ringe ganz klein sind !!!

ich bekomme die servo pumpe nicht richtig an den 16v Block

pl motor
alten lima halter von der wasserpumpe runter und den grossen rauf gesteckt ( er liegt da auf mutter auf die durch die wapu gehen!!!
von der Vorderseite vor der Ölwanne in den Block wird zur stütz nach unten der servopumpe noch zwei M8x35 rein geschraub!

der halter ( aluliegierung) gibt schon eine grobe führung der schraube vor , diese ist aber so schief das ich es nicht ins Gewinde bekomme!!!!

Muss der servolima Halter auf der wapu auf diesen mutern aufliegen, weil wenn die nicht wren würde es glaub ich passen aber wie sieht das den Original aus ??
habe nix zu vergleichen!!!!!!

HELP

ich kenn einen der hatte keine masse gelegt !!

wir habe auch vor kurzen stossstangen gecleant, und viele ärger und geld gebraucht bist es richtig hin gehauen hattte, aber ich fand das lackieren mit der pistole war nicht so schwer, man darf ja eigentlich nur nicht zu langsam machen damit keine läufer entstehen, und damit es wirklich dekt, einfach 10 min warten und dann 2- 3 schichten machen und dann klar drüber und die glänzten wie sau !!
und wie hatten icht mal mess becher oder messstab sonder sind mit gefüll mit Härter und verdünnung ranngegangen !

@ golfBabe

Du hast in letzter Zeit wirklich viel vor kann das sein ???

kannst du !!
ist aber unsinn!!!
weil der aufwand fürs cnc frasen zu hoch ist als wie man sie kaufen kan

also bei mir ist gestern auch ihrgentwas in arsch gegangen ich dnke mal auch das Diff!!!
zur Vorgeschichte.
meine antriebswellenmanchette war kaputt
also awelle raus manchette neu awelle rein
beim ausbau wollte ich mir aber mal dieses gleitlage genau anschauen und habe das dann auch zerlegt
alles saubergemacht zusammengebaut!!
losgefahren!! 50km später in einer linkskurve mit einmal ruckeln klacker und stillstand, ihrgentwas hatte sich festgefressen--vorher waren keine geräusche hörbar!!
untergeschaut-- manchette in arsch und käfig für diese kugel kaputt und kugeln raus WARUM ??

ok neu welle von ( Steve) (g60) rein und dann beim rückwärtsfahren klackerte die welle schon wieder, vorwärts war nichts nur beim rückwärtsfahren!!!
bin damit so 3 monate gefahren!!
und gestern will ich los fahren und zack stand die karre schon wieder ihrgentwas war wieder festgefressen!!!
ich sofort neues gelenk geordert alles parat welle ( kurze) wieder raus
und siehe da alles ok an der welle bezogen auf den optischen eindruck des inneren gelenkes!!
also wagen mal ohne welle im aufgebockten zustand drehen lassen( beifahrerseite stand mit felge am boden so drehte sich 100% nur die fahrerseite und ich konnte nichts verdächtiges hören, ABER bein rückwärts gangs schäpperte es ganz gemeint aus dem Diff !!
als ich den wagen vor dem zerlegen gerollt hatte hatte er sich auch immer noch beim vorwärts rollen festgefresssen -- ich dacht das es die kugeln sind die sich im gelenk verkeilen würden , aber nu denke ich das ich das getriebe komplett wechsen sollte !!
ach und öl kam auch unten zwisch block und Kupplungs glocke raus!!
Kann man das Diff nich allein tauschern ????
So ge jetzt schlafen habe mich schon genug aufgergt !!!
Haupt sache die haare liegen!! :)) :-a

hi
was passt an einen pl motor ohne kupplungzu wechseln ???

brauche tausch getriebe !!!

genau das habe ich gerade gehabt !!
gelenke verkeilt. motorlager auseinandergerissen!!!

Und nun !?? nur gelenke tauschen oder diff auch ???

So ich bau mir jetzt auch mal was neues !!

Wie sieht das aus habe einen IIer Gti karrosse Bj 84
super zustand neulack 01 und sonst noch
bloss der motor is original!
Spender so ein 3er Vr unfaller sein ( seitenschaden )

Wie läuft das grobe!!!
sprich die achsen hinten und vorne was passt, was muss ich ander besorgen ??
und Motorträger ?? ( vorne )

elektrick will ich komplett über nehmen!!!!

mfg

ich habe jetzt erstmal aus hartis unterdruck dose geboten !!!
schau mal ob das was wird !

und welche ist nun besser ?????
in bezug auf Leistung und kernigen sound ???

Unterschiede
ich weiss gruppe A ist Lauter

aber wie oder warum werden die auspuffe in diese beiden gruppen eingeteilt ???

Ist nicht ihrgent eine Verboten ???

besitmmt raus aus dem schuppen , und Turbo im Schlaf auf die fresse kicken !!!!
Oilfilm weg abrasiver Verschleiss!!!!!

Turbo Platt
die folge Vr Platt !!

ej sippi
du kommst aus bad neuenahr ?? oder umgebung??

Hi
ich brauche mal hilfe !!
habe kein fiz was läuft zu kontrollieren
es dreh sich um den durchschnittsverbrauch anzeige!!!

in der mfa anzeifge gibs ja vier Felder wo er anzeigen kann
für durchschnitts geschwindigkeit zb(50)
für oil zb(100)
aussentemp (20)
tageskilometer (0-1000) -- kann er über 999 anzeigen ????

gefahren nach Zeit ( 9.99)

worauf ich hinaus will undzwa zeigt mein durchschnitt verbauch immer zwischen 0,8-1,8 an!!
Kann es sein das dieses Feld wo die erste Zahl leuchten sollte bei mir kaputt ist ?? zb statt 0,8 --10,8 die 1 lecuhtet nicht
Weil ich mal durch das ganze menü gegangen bin und geschaut habe ob ihrgentwo das erste feld mal leuchtet, aber nix !!!
kann man das testen ?? sind dort birnen drin ???

Wer repariert hier noch mal die ganzen fize????

danke für jeden rat!!

gibs andere mittelkonsolen für golf 2 !!
habe mal etwas mit armlehene (neu)
für jetta 2 gesehen bei ebay !