Beiträge von TJUNER_G60

Ich hab auch die schwarz-weissen Heckleuchten bestellt.
Dass ist etwa eineinhalb Monate her, doch ich habe absolut
nichts von denen gehört!

@G60Fuzzi

20VT abgeledert, also kannst deinem kollegen einen
Gruss sage und Hut ab! Bei mir in der Gegend fährt jeder
zweite Italiäner einen 20VT und die Dinger ledern ziemlich
viele Autosl ab!

Ich will nicht klugscheissen, aber das ist total
für den mit viel Ladedruck zu fahren und
einfach die Saugerverdichtung nicht zu verändern!

Wie Kochi schon gesagt hat, wenn du mit dem Ladedruck
weiter gehst, also Verdichtung runternimmst, dann solltest
auch einen LLK verbauen usw. Also schlussendlich kommst
in die Preisregionen eines guten Turboumbaus! Obwohl
der Turboumbau sogar günstiger wäre, weil ein Z-Engineering
Kompressor nicht gerade ein Schnäppchen ist!

Genau! 0.3,0.4 bar Ladedruck geht ohne Verdichtungsreduzierung! (MILDAUFLADUNG)
Wenn du mehr Ladedruck drauf gibst, dann musst du die
Verdichtung reduzieren!

Mein G ist mit 1050 kg eingetragen, aber letztens
hab ich ihn gewogen, 950 kg, wobei er ihnen ziemlich
leer ist wegen Umbau!

Also ich schwöre einfach auf G anstatt auf VR!
Wenn mein G Druck aufgebaut hat,

dann

adios VR'os!

PS: Nichts gegen die VR-Motoren, ich war ziemlich
VR-Fan und find sie immer noch gut, aber als ich
das Vergnügen hatte 515 km mit einem brutal pfeifenden,
fauchenden und voll gemachten G durch ganz Norditalien
zu G-Quälen, darauf hab ich mir auch einen G geholt und
bin auch absoluter G-Fan! Mein Kumpel hat anschliessend
seinen 3er VR auch verkauft!

VR mit Aufladung ist wieder ne andere Geschichte!

Öldruckschalter wechseln, der ist ja billig und ich
tippe fast hundert pro, dass es der ist!

Also hier in CH ist es meiner Meinung noch schwieriger
und teurer einen guten G zu finden!
Auf jeden Fall ist der Preis des G60 gestiegen anstatt zu
fallen! Und der ist wirklich verdammt hoch
Und es ist wirklich nur noch ein liebhaber Fahrzeug,
weil für den gleichen Preis kann man sich etliche andere
Fahrzeuge leisten, 3er, 4er, Corrado's.....
Hier ist es völlig normal für einen G, der unter 100'000 km
hat, Preise von über 10'000 Franken (rund 7000 Euro) zu
verlangen!
Darum werden mein Kolleg und ich evtl. nächsten Monat nach
Deutschland fahren und einen G holen! Muss nur noch abklären,
wie das mit dem Zoll läuft usw..

Sieht wirklich spitze aus!!

So wie Eddie gesagt hat ist gut, aber ich würde es ein bisschen
anders machen!

Zuerst Wasser auf die Aussenseite sprühen, dann folie
drauf, zurechtschneiden mit Japsenmesser, ganz wenig
mit dem Heissluftföhn drauf, dass die Folie sich der Rundung
anpasst!

Dann den Rest sowie Eddie es gesagt hat!

Mein Kumpel arbeit inner Tuningbude und die machen's
immer so und auch Blasenfrei!

Vorhin hab ich mit meinem Kumpel telefoniert und der
hat mir eine riesen Story erzählt! Ist zwar kein Ampelrennen
doch hat mit der Swiss-Rennleitung zu tun!

Ein bekannter ist mit Frau und Familie zu seinem Bruder gefahren,
weil dieser Geburtstag hatte,
angeblich soll es bei denen Tradition sein, dass jeder in der
Familie ein gläschen Schnapps trinkt! Der Familienvater hat
ein paar davon gehabt und auch seine Kinder 9 und 11wollten unbedingt
wissen, was für ein Geschmack das Zeugs hat. Also hat er ihnen
ein Gläschen zum Probieren gegeben. Die Frau hatte ein wenig
getrunken.

Also hat sich die Familie schön gemütlich auf den Nachhauseweg
gemacht. Doch dann wurde er unglücklicherweise von der
Rennleitung angehalten, die dann den komischen Atem des
Herren bemerkte. Sie baten ihn dann doch einen Alkoholtest zu
machen. Er pustete rein und das Gerät zeigte 0.5 an! Er wurde dann
sofort von der Rennleitung angemacht ...bla...bla.
Er behauptete unbeeindruckt, dass der Alkoholtester am ist, weil er doch 100 pro nichts getrunken habe.
Er sagte, also meine Frau soll doch auch hier reinpusten.
Also liess die Rennleitung seine Frau pusten.... 0.6!
Die Leitung meinte nur, ja das muss nichts heissen.

Also der Vater, die Kinder aussem Auto und auch ans Gerät,
die Leitung war einverstanden. Bei dem einen Kind zeigte es 0.2
an und bei dem anderen 0.3!

Die Leitung traute ihren Augen nicht und sagte "Sieht so aus
als ob das Gerät wirklich nicht in Ordnung ist!" :-k

Und sie liessen ihn weiterfahren und entschuldigten sich noch,
wegen der Behauptung er sei betrunken und so weiter.

Ja da hast du schon recht! Benzin ist hier billiger als Diesel!

GTI ist hier standard, 3'er VR6 und Corrado gibt's auch
wie Sand am Meer! Auch VR's mit Z-Engineering Kompressor.

Aber das ganze gewürzt mit Turbo, ne ne ne, :-a
Ich kenne genau einen der im 2'er einen VR6 Turbo fährt
und das ist der Besitzer von Racetech!
Das Problem ist einfach das Eintragen, fast unmöglich.

Ich hab auch mit dem Gedanken gespielt meinen G60 auf
Turbo umzubauen, doch bisher habe ich nur Geld für's
rumtelefonieren bezahlt, weil keiner mir sagen kann ob ich's
irgendwie eingetragen bekomme oder nicht!

@all, sorry, ich bin stark vom Thema abgekommen

Super Geschichten

Würde nur allzugern wissen wie es ist mit so
einem 2'er VR6 Turbo zu fahren oder mitzufahren!

Doch in diesem Käseland (Schweiz) wird es warscheinlich
ewig ein Traum bleiben :-r :-r

G60 auf Turbo, dann fliegst du auch!

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