na wenn ihr wirklich geil auf fotos seid..... mach ick vieleicht n paar
Beiträge von hackedicht
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so, hab heute ne repanleitung b.kommen, und den syncroring g.tauscht
dienstach bau ich den haufen wieder zusammen.
thema spezialwerkzeug: mit n bissel phantasie und r.findungsgeist kann man sich das auch sparen (diverse abzieher (kein vw) hatt ick da)
lediglich bei den b.kackten sicherungsringen hab ich ganz schön g.flucht!
in der anleitung steht dass man neue nehm soll...... aber die alten solltens auch tun (hoff ick). -
hab ick die geldscheiße??
ich kauf mir doch wegen nem k.putten syncroring nich n ganzet g.triebe!
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tach,
muss bei meinem g.triebe (golf II 5 gang) den syncroring für 2. gang tauschen.
krieg das uhrwerk aber nich auseinander, deshalb brauch ich ne reparaturanleitung für selbiges.
wer kann mir sagen wo ich sowas finde? -
ick gloob n g.rissenen hab ich grad drinn in der karre
kann mann sowas eigentlich irgendwie fixen? (auspuffzement oder schweißen)
wie baut man das ding beim syncro am besten aus? - muss da der ansaug krümmer mit ab?
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och nö..... was das wieder kostet...... syncro teile sind immer so scheisse selten und scheisse teuer
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tach,
folgende frage:hat der syncro-golf (1,8l; 8V) n anderen abgaskrümmer als der normale 2wd-golf?
hab warscheinlich n loch in dem ding (muss nochmal ganz g.nau nachschaun) - auf jeden fall gibt der wagen ein schmatzendes g.räuch von sích & ím unteren drehzahlb.reich fehlt drehmoment (möglicherweise verursacht durch falsche lambda-werte -> weil nebenluft)
falls der syncro spezielle kümmer b.nötigt und noch jemand einen da hat, kann er mir ja eine pivat-message zukomm lassen.