Beiträge von Kochi

Das ist ja das Problem, hör das mal mit den ohren der "Grünen" in ner 50Zone in nem Wohngebiet,Gasse, etc. wo der Schall net weg kann.
Dann kannste nur noch auf die defekte Lichtmaschiene schwören.

http://www.bahnbrenner.com/med…ownloadItem&g2_itemId=731

Dann hör Dir das mal an. Das klingt schlimm.

Hi

Hast Du den auch eingetragen bekommen? Wenn ja wo denn? Wäre besitmmt ganz interressant zu wissen.
Haste evtl. ein Soundfile? Fährst Du ohne SD?

Gruß THomas

Den Lader hatte ich von BBM, Halteplatte etc. selbst gemacht.
Dann Silencer Kit gekauft, Schuss in Ofen. Für US Verhältnisse mag das gehen, aber für den guten Deutschen Schnittlauch wars zuviel.
Von den Herren Ingeneuren im grünen oder blauen Kittel die nur Nummer abschreiben können, wars schlicht ein Kulturschock. Da ging schon wegen der "Reizüberflutung" nix mehr.

Also mit Turboumbau kommst Du mit weniger Kohle und besseren Nerven auf ne gute Leistung und übern TÜV.
Mit dem Lysholm wirst Du Dir die Zähne ausbeissen.
Leistungsmäßig sollder bei gleichemLaderad wie er G ca. 20% mehr haben.
So krass wars dann allerdings nicht, nur durch den Sound kommst einen vielleicht so vor.
Ich würde den Wirkungsgrad mal 10% höher ansiedeln.

Für mich spricht das alles für den GLader bzw. Turboumbau. Mit dem lysholm wirst Du in Germany nicht froh.
Oder Du wanderst aus, dann gehts.

Gruß Thomas

Hi

Bin ich schon gefahren auf meinem ehemaligen PG.
Der Sound ohne Schaldämpfer ist EXTREM, kanst Du in Deutschland nicht fahren.
Der Sound mit Silencer Kit ist immer noch sehr schrill und laut, da schlägt jeder TÜVer die Hände über dem Kopf zusammen.
Ich hab in Deutschland keinen gefunden der mir das eintagen wollte, und ich hab amals auch jeden abgeklappert die Sondereintragungen machen.
Leistungsmäßig geht der sehr gut, hat unten herum schon viel Druck.
Allerdings lohnt sich der Aufwand hier Germany nicht, dann lieber den GLader drin lassen oder auf Turboumbauen.

Der Lysholm ist wirklich zu extrem vom Geräusch her.
Schau Dir mal bei BBM den gelben Rocco ohne Silencer Kit an, so hat das bei mir auch geklungen. Und der Sound ist auch nicht gerade "audiophil".

Gruß THomas

Ach Thomas, das lässt Dir nun keine Ruhe.....
Den Unterschied merkste deutlich, hast viel mehr Bumms unten herum, Motor hängt besser am Gas.
Verschleiss steigt aber dann auch deutlich an. Vergiss nicht, das Du nen Lader hast mit Gummiwackelauge.

Und was beim Kay Jahre lang gut geht, kann bei Dir an nem Tag vorbei sein.

Aber mich freuts, kommste öfters zum überholen vorbei!? gelle

Gruß Thomas

Ist evtl. der LLK defekt?

Also ich mache das nicht drauf und rate auch jedem Kunden davon ab.

Gruß Thomas

[/quote]

da könnt ihr sonst genauso gut Lakritzschnecken kaufen und das Zeug in den Lader drücken[/quote]

Hey Andre

Was lachste denn da?
Gib mal bei eBay Sintimid ein , da gibts die für 79€.
Und das sind Orginalteile. Kennste doch, hast auch schon von dem gekauft.

Er soll ja nicht Simrit kaufen. das gibts als ebay "Schnäppchen" schon ab 39€.

Gruß THomas

@ Frolic

Also die 268°/276° macht nicht bei 4000 wieder zu.
Die dreht auch bei Fröhlich in den Begrenzer. (man beachte das Wortspiel.... :D)
Allerdings wird Dir dann der "Kick" Deiner momentanen Welle fehlen.
Die 268°/276°er läuft halt sehr rund und harmonisch.
Kommt halt immer darauf an, was der Fahrer möchte.

PS: Wolltest Du nicht auf ein 62er wechseln? Dann kannste auch die große Welle drin lassen.

Gruß Thomas

Die Gelben werden im Volksmund PTFE Dichtleisten genannt.
Bekommste bei eBay für 79€ mit Zahnriemen.

Hi

Die brauchste nicht einbauen.
Nimm bitte nur die Goetze, die von Dir aufgeführten sind ungeeignet ums mal milde auszudrücken.

Gruß Thomas

@ Rado G60

Hat nichts mit nem Corrado zu tun. War nur als beispiel gedacht, weil der User von dem ich die Info hab, das auf einem Corrado gemessen hat.
Du darfst aber auch selbstverständlich Golf G60 nehmen.
Oder Rallye Golf, oder Passat G60, ach ja Golf 2 syncro G60 hab ich vergessen.....

Die Info hab ich aus dem Corrado Forum vom Stefan. Ich glaube der Michael hat darüber mal was geschrieben.
Bist doch auch in dem Forum.....

Ich schätze mal den Marktwert auf 1500 - 2000€ für die Teile.
Keine Ahnung wieviele es noch gibt. Ich persönlich kenne 2 Leute die einen haben und den um´s verrecken nicht rausrücken würden.....
Die sollen mit 72er Laderad auf nem SerienCorrado 1,3bar bringen. Leider hab ich noch nie die Gelegenheit gehabt so einen Probe zu fahren.

Gruß Thomas

Tuning - Pro hat den Generalvertrieb für Deutschland.

Vom G60 der passt nicht.Mußt einen vom 16V nehmen.
Tezet gibts noch, allerdings unter anderem Namen.

Die Lader waren nur für VWM gedacht.
Wenn Du so einen hast, dann ist das eher was fürs Regal. So selten wie die Teile sind.
Die kannst Du mittlerweile mit Gold aufwiegen.
Die Lader bringen mehr Ladedruck und haben einen besseren Wirkungsgrad.

Zitat

Original von Frolic
Genau wie mit den Flammen aufm Auto ne?

So und ne GUT

Ich war jung und brauchte das Geld.....

Zitat

Original von Frolic
Brauchst du nicht, der jammert immer so... *duck*

BOAHHHH

Da hättest Ihr aber den guten Frolic mal letztens im Riesenrad sehen sollen.

Oder was war denn auf dem XS Sommertreffen ,wo ich Dir nen "Sonnencremefinger" auf Dein Ladeluftrohr gemacht hab?

So und jetzt zurück zum Thema.....