Beiträge von Kochi

Hi Kristian

Also zuerst:
-die Öffnung unter der Drosselklappe wird NICHT verschlossen!
die nicht benötigte Luft wird darüber abgeblasen.Das gibt ja gerade dieses schöne Geräusch

Du brauchst auch nichts am Lader zu basteln.
Nimm einfach ein altes Bypassrohr und kürze es hinter dem Anschluß für das LSV.
Dann verschließt Du das entstandene Loch am Kanal und montierst unter der Bypassklappe einen kleinen Luftfiler.
So nutzt Du das alte Bypassrohr wie bisher (Ölnebel und LSV),nur das eben der abgelassene Ladedruck nicht in den Lader sondern durch den kleinen Lufti ins Freie geht. :blink:
Das ganze sieht dann von vorn aus wie Serie.

Gruß Kochi

Hi

Am Bypasstutzen nen kleinen K&N festmachen.
Wenn Du vom Gas gehst - geht die Luft ins freie.

Gruß Kochi

Hi

Sorry schaue nicht soo oft hier rein....
Also mit den Umbauplänen wirds wohl erstmal doch nichts.
Meine Freundin und ich haben 3 Autos.
Ist etwas zuviel für 2Erwachsene ein Kind.
Also werde ich den 2er verkaufen und sie Ihren 3er.
Leider kommen wir nicht auf einen Nenner bzgl. dem nächsten Wagen - ich wollte einen Passat G60 - die einen 3er.
Ich wollte Leistung - sie Optik und ein Auto was Ihr gefällt.

Also sieht es so aus,das wir unseren getunten Passat als Alltagsauto weiterfahren und uns beide einen 3er 16VTurbo oder VR6Turbo zusammenbasteln.

Aber mal sehen,ist alles noch offen.

Gruß Kochi

Das mit dem Treffen klingt schon gut.

@ Lunatic

Mail mal Bilder.

Ich werde bei mir aber noch die Entlüftung vom Ventildeckel an die Bypasseite des Laders legen.
Auf das Öl zur Dichtleistenschmierung möchte ich nicht verzichten.
Auf den Sound aber auch nicht mehr! :-k

Gruß Kochi

Hi

Ich hab heute aus Spass mal mein Bypassystem "offengelegt"!
Also ich hab die Bypasseite am Lader verschlossen und das Bypassrohr ins "Freie" gelegt.

Fazit:
-Leistung : meter hat keinen Unterschied gemerkt.
er zieht gut von unten durch in jedem Gang. Der Leerlauf ist etwas holpriger ,aber ansosnten nix negatives, ich erreiche auf allen Teststrecken den gleichen TOP Speed!
Auch die "fühlbaren" Beschleunigungswerte sind gleich.

-Sound: extrem das Pfeiffen beim SChalten ist
leider hatmann im Schiebebetrieb - Gladerbedingt auch noch so ein zischen - aber wenn man im 5. bei 2000rpm rumdümpelt hört mann es kaum

Ich dachte immer da sei ein Unterschied wie Tag und Nacht,was ich so in anderen Threads gelesen habe ....

Also was denkt Ihr dazu?

Der Sound macht echt süchtig und in den USA,England und Holland fahren da ja auch sehr viele damit rum. u.a. auch div. 16VG60 mit über 340PS .Also soooo schlimm kanns doch nicht sein.
Ich meine die Holländer fahren ja auch krasses Zeug durch de Gegend.

Bin mal auf Eure Meinungen gespannt.

Gruß Kochi

@ All

Ich hab große Pläne in der Babypause!:-m

Gruß Kochi

@ syncro Golf

Ja das war mein Kennz.
Das Auto wirst DU aber ca. noch 3wochen sehen können und dann für die nächsten Jahre nicht mehr.

Gruß Kochi

Hi

Also der schnellste Corri den ich in D kenne, ist der vom Fulsche.
Der hatte was über 500PS,leergeräumt und Slicks.
Aber soweit ich weiß ist der ne 11er Zeit gefahren in Luckau.

Aber ne tiefe 10er Zeit mit Fronttriebler geht schon.
Der Bill Schimmel ist mit seinem Corri schon vor 5-6 Jahren eine 10,5 gefahren im Serientrimm(also nicht leergeräumt).
Und der Vento vom Kirchbger fährt ne 9,5sek mit Fronttriebler.
Der Wagen wurde damals auch bei SChimmel Performance umgebaut und ist der schnellste in den Staaten.

Man sieht von "drüben" können wir noch einiges lernen und die Zeitgrenze der Fronttriebler liegt noch detlich unter 11sek.

Gruß Kochi

Hi

-Heckklappe cleanen (ausser Nummernschild)
-16er verkaufen und 17er drauf
-G60 Motor schlachten und den PG Block auf 8V X-Flow Kopf mit Turbo (K26 , K24/26,T3/T4 umabuen - suche noch )umbauen

gruß Kochi

Hi Kai

Vergiss mal den Kram von Klüber!
Nimm lieber das Molykote 111!
Das M 111 ist temp. stabil bis über 200°C und wanert nicht aus dem Lader.
Ausserdem lässt sich der Lader besser reinigen.
Einfach Silikonentferner drauf und fertig!
Versuch das mal mit dem klüberfett! :-k

Gruß Kochi

Eines meiner lustigsten Duelle war mit dem Moped.
Ich war 16 und auf den Weg in die Berufsschule - als sich ein etwas gelichstarkes Moped neben mir stellte.Mann muß wissen die alten "Ost-Mopeds" hatte ca. 50ccm und liefen ca. 65km/h.

Also wir bei grün "volle Kanne" los - gleichauf bis in den 3.(von 4) Gang hochgeschalten - als es neben mir einen Schlag gab und der Typ den kompletten Auspuff verloren hatte.

Ich konnte vor lachen kaum noch die Schwalbe auf der Strße halten.Die Augen,sein Gesicht,der bremsende Verkehr hinter ihm,der Sound seines Mopeds - EINFACH GEIL!

Ansonsten hab ich noch ein paar Subaru Impreza Turbo,Integra,330er und eine 500erAMG Mercedes Variante auf Lager,aber das unfert dann aus.

Das mit den Mopeds war mit das lustigste Erlebnis!
Wieviel Spass mann doch mit 3PS haben kann. :-k

Gruß Kochi

@ syncro Golf

Also aus C ist immer mal einer bei mir in der Garage.
Ist auch hier im Forum namens "Leo".
Er fährt einen schwarzen Golf 2 G60 - der ist aber noch im Aufbau.
Seine Freundin fährt einen ganz schicken, denzent gemachten ,sehr tiefen 2er mit verchromten RSL Felgen.

Gruß Kochi

@ Andreas

Also eine vernünftige und gute RS BEarbeitung geht schon voll in Ordnung.
Frag mal den Marco dazu ....

Ich fahre schon seit 2400km einen extrem gemchten RS Lader mit 65er/62er Laderad.Ohne Probleme.
Man sollte halt die 6Streben drin lassen und den Verdränger auch ORg. lassen. Das passt das....

Steag hatte damit z.B. auch nie Probleme.

Gruß Kochi

PS: Die Dichtleisten sind auch Kolbenführungsband.

@ G60 Freak

FINGER WEG VON DEN TEILEN!
Die sind nur Schrott! Deswegen schreibt er ja auch nicht den Namen bzw. Produktbezeichung mit hin.
Per eMail Anfrage kam zurück das das NAKs sind und die wären genauso gut! :-r

PS: Hat ne PN.

Gruß Kochi

Hi Marco

wie siehts denn aus mit den Wellendichtringen?
..und wie läuft denn nun der Lysholm Kompressor bei Dir?

Gruß Kochi:wink

DEKRA geht noch.
Jedenfalls besser der TÜV.
Nur was nicht in ORdnung ist - geht eben auch bei uns nicht "LEGAL" einzutragen.

@ Syncro Golf

Ja den 2er kenn ich.Die aus Geyer kenn ich aber nu vom sehen her.
Haben ganz gute Autos teilweise....
Klar behalte ich den Golf.
Ich hab noch nen getunten Passat Kombi
Und der getunte 3er meiner Freundin wird auch abgemeldet.

Gruß Kochi

PS. Hast Du ein Pic von Deinem Auto? Vielleicht hab ich Ihn schonmal gesehen.Kenne auch ein Paar Leutchen aus C.

Mal sehen ob ich da noch viel machen kann. Wegen Nachwuchs!

Wollte eigentlich auf den G60 nen anderen Kopf draufbasteln und versuchen die 300PS mit nem G_Lader zu durchbrechen.
Aber das wird wohl noch 1-2 Jährchen länger dauern. :-a

Gruß Kochi

Also im Raum Annaberg klappt das ganz gut mit den Straßen.
Ich fahre nen schwarzen Golf 2 G60.
Ab und zu bin ich auch mal in Leipzig bei Dirk(De-Motorsport) zu Besuch.
Da sind die Straßen echt heftig. :-a

Gruß Kochi