Beiträge von Kochi

Ich hab die auch drin. Aber erst 100km - seitdem wird der Passat umgebaut. Denk in nem monat starte ich wieder.

Bis jetzt aber kein besonderen Vorkommnisse.
Der Alex (AbFree) tested die auch in seinem Lader.

eBay - 75€

@ Lebisch

Ja ich weiß schon, aber ich konnte einfach nicht wiederstehen.
Sorry , nicht beleidigt sein.

Gruß Knochi

@Lesbisch

dann gratuliere ich mal
Mal sehen ,vielleicht hole ich nächstes Jahr meine Polo GT Winterratte raus. Dann hast nen Konkurrenten.

na ja , die Länge sieht man halt nicht auf dem Bild....

Mir ist Sch...egal wieviel PS die Supras ,Skylines etc. haben.
Man wird die Teile jedenfalls nicht schneller oder langsamer reden können.

Ich hab einige Videos auf der Platte wo so ein Supra z.B. einen 996 Biturbo aus dem Stand sowas von stehen lässt...

....oder das Dell Hayabusa gegen Supra wo die Hayabusa keinen Stich sieht.....

.....oder der Exvitermini - Skyline der bei 120mph/193km/h aufs Gas tritt und weg isser - schneller als die meisten Porsche im 2.Gang beschleunigen.

und so weiter und so weiter.....

Das reicht für mich, da brauche ich keine Beweise mehr.
Die Teile gehen wie die Hölle.

Könnte auch für nen Sprinter LLK im 2er gedacht sein.

@ Olli

Ich glaube der MArkus fährt nen Rallyegolf16VT.

steht zuminest so unterm Avatar....

Na ja ob er vom Schimmel nur 640PS hat...

Der EIP 4WD 3er soll auch an die 1000PS haben und der der fährt auch "nur" 9er Zeiten.

Der "Schimmelvento" wird wohl etwas leichter sein.

Schaut aus wie der Supra von Titansports.
Der ist drüben ne 9,2 gefahren.

Hatte da mal ein Video von auf der Platte.

Mal ne ganz andere Frage: Kann mann die C20LET oder so na ja die 2,0er Turbos halt in die VWs einbauen?

Bitte jetzt nicht schlagen.

Hi

Geh mal wegen gutem G40 oder G-Lader Tuning zu:

- S Tec
- L&S Cartec

Zu den anderen "Tunern" kannste mal den Doc befragen....

Ebenso willkommen.

AME Nockenwellen und Kompressor wegschmeissen.

G-Lader nehmen und bei den Nocken von L&S Cartec beraten lassen.
Die fertigen auch speziell an.

6PK ist das Profil des G60 Antriebs.
Zahnriemen gibt es bei SLS auch noch.
Ist nur nicht so gut für den Lader.

auf 6PK Profil?

SLS

Die Phase 2 htten 2 Löcher/Bohrungen unter den NW Lagern.
Sieht man nur von Innen.
Denke mal das ist besser für die NW - Lager - Kühlung.

Aber da wird der Micha bestimmt genaueres wissen.

@ Lunatic

Du vergisst noch den kürzeren Riemen für den G und die kälteren Kerzen.
ebenso Benzindruck.....

Hi

Die Phase 3 Lader sind die letzte Ladergeneration.
Die haben z.B. das Gummiwackelauge.

Die Phase 1 Lader haben keine Zahnriemenabdeckung und es fehlen die "Löcher" bei/unter der Nebenwelle. (nur zerlegt sichtbar)
Mit Löcher meine ich werkseitig montierte nicht welche durch überhöhten Laderadgenuß.

Die Phase 2 hatten noch das zum tunen bessere Nw-Lager und das neue Gehäuse.
Sind aber recht selten. Die Phase 1 dürften kaum noch leben,bzw. in gutem Zustand sein. Habe bisher erst 2 gesehen.

Bin letzten Sommer fast täglich mit dem 2er mit 62er gefahren.
Aber Caipi hat recht, für den Alltag isses nix.

Wackelauge ist totale Scheisse!
Meinen ersten hat mit 68er nach 2tkm gerissen.

Alle anderen mit Metallager haben auch mit 62er top gehalten.
Die Phase 3 Lader taugen nicht zum tunen unter 68er. :-r

@ Turbo Tobi

Lysholm kannste vergessen - dann mach mal Ohrenstöpsel rein und hoffe das Du nen TAUBEN Bullen bei der Kontrolle erwischt.

Ein schwerhöriger TÜV-Prüfer kann auch nicht schaden. :-k

Die Teile sind zu KRASS - hatt ich auch mal kurz im G60 laufen.
Unfahrbar - jeder denkt die Cops kommn mit der Sirene um die Ecke. SOOOOO laut ist das Teil.