Beiträge von Hakan68

Danke für die Antworten jungs. Ich habe auf Verdacht ein neues Pedal eingebaut leider ist der Fehler immernoch da. Auto geht sofort in Notprogramm und der Fehler lässt sich nicht löschen. Drosselklappe wurde neu angelernt. Versteh nicht wieso der Fehler aufeinmal gekommen ist wobei nur die Kabel der Lambadasonde durch waren aber sind ja wieder i.O.
Ich komme aus Ulm das sind 70 km von Stuttgart. Habe Abt angerufen Dene ist das nicht bekannt die werden sich aber melden. Der Check summ Fehler ist jetzt aufeinmal pedalstellung unplausibel oder so geworden aber der Fehlercode ist immernoch der gleiche und lässt sich nicht löschen. Was genau an den Kabeln kann ich den prüfen eigentlich kann dort ja nix ran was die Kabeln beschädigt

Danke Also den Poti gibt's ja einzeln oder nur komplett mit Gaspedal?
Muss der iwie angelernt werden dann? Habe leider nur das vcds Lite.
Und Chip ist 100% vom ABT wurde von Vw verbaut mit Rechnung!

Ich Berichte dann wenn's was neues gibt!

Hallo Leute ich brauch mal wieder eure Hilfe. Bei meinem jubi Golf 4 hat vor paar Tagen die motorkontrolle und die epc Lampe geleuchtet ich habe schnell festgestellt das die kabeln von derlambdasonde angerissen waren, heute habe ich die Kabeln neu isoliert und fehlerspeicher gelöscht hat alles geklappt und ich dachte alles passt. Nach kurzer Probefahrt ging die epc Leuchte wieder an dann habe ich an den Ampeln Motor aus und wieder an gemacht und die Leuchte ging aus. Kurz Fehler ausgelesen und da sind 2 Fehler drin
16985-P0601 35-00 Memory Check sum error
18042-P1643 35-00 to decode all DTC's please Register/activate

Was kann das sein am Fahrzeug ist ein Chip vom Tuner ABT drin und eine komplette 3" Auspuffanlage vom Friedrich Motorsport ein rennkat ist auch drin. Was mir aufgefallen ist das der Ladedruck nicht mehr als 0,4-0,5 steigt

Kann mir niemand sagen ob die Halter vom gti mit 2e 8v Motor an mein 1.8t passt leider habe ich nix gefunden auch wenn viele fragen war der Unterschied sei viele sagen halt nur innerei ist anders!!!

Leute eine frage die Halter vom Motor 2e passen die eig. An den 1.8t da ein Händler die Anbieter in eBay mit dem Text Ideal zum Umbau auf 1.8t im Golf 3 USW. Es geht um den vorderen Halter!

Ok danke dann lass ich das SG lieber und Schau nach was neueres! Der Spendermotor kommt aus Deutschland.

Eine kleine frage macht es ein Unterschied welches SG ich nehme vom AGU? kann mir da jmd helfen oder ist es völlig egal welchen ich hol leider war beim Motor den ich gekauft habe keins dabei! Würde günstig einen bekommen teilenr: 06A 906 018 D

Danke du hast recht keine frage aber ich komme leider normalerweise nicht vom vw sekment ich bin schon immer BMW Gefahren und weis daher nicht welche Motoren bei vw ähnlich sind. Ich habe auch kein teilelager wo ich alles vergleichen kann daher die fragen im inet finde ICH nicht wirklich viel.
Trotzdem danke werde ich gleich besorgen.

Danke perfekt. Eine frage noch Motorhalter vom 1.8 16v und der vom 2l 16v sind die gleich? Welchen genau Brauch ich jetzt vom abf oder vom 1.8 16v?

Danke jetzt habe ich es auch verstanden da ich mein 1.8t endlich in der garage habe

Jetzt andere frage ich brauch ja die motorhalter vom golf3 16v?!?!
Meine frage aber welche motorlager brauche ich vllt dumme frage aber wirklich was gefunden habe ich nicht, nehme ich die vom 16v oder lass ich meine vom vr6!

meine hauptfrage war eigentlich den runden stecker vom motorkabelbaum also die verbindung zum Kabelbaum vom auto muss ich den übernehmen an mein 1.8t motor...

Aber iwie wird das schon gehen! Ich glaube kaum das jede diesen umbau sofort beim 1. mal perfekt durchgeführt hat deswegen vor dem umbau so viel wie möglich informationen sammeln ist mein ziel!!!

MFG

Lieber Garkeine Antwort wie solche schwachsinnige!!! Es gibts doch bestimmt verschiedene Methoden oder wenn keiner Antworten kann oder Will werde ich das wohl oder übel iwie hinbekomme aber statt das man mit einem Satz die Antwort gibt wird lieber unnötig geantwortet!
Wenn ich alles iwo schon gelesen hätte dann glaube ich kaum das ich hier nochmal schreiben würde! Meine fragen hier wären perfekte Antworten für jmd der solch ein Umbau vor hat OHNE erst 90 Seiten gelesen zu haben und 89 davon nur Diskussion.

Danke.

Guten Abend!

Ich habe eine frage undzwar gestern habe ich mich wieder mal mit mein umbau befasst da ich mein motor raußgetan habe!
Ich wollte wissen wie ist es eigentlich wenn ich den motorkabelbaum vom 1.8t anschließen will an mein kabelbaum vom auto wie funktioniert das?
Muss ich mein stecker vom motorkabelbaum an mein kabelbaum vom 1.8t dranbasteln oder?

Du hast recht es sind 180 PS MKB= AJL !!! Kann man den evt. mit anderer ansaubrücke einbauen oder wird das dann schon kompliziert weil ich bekomme den motor komplett mit steuergerät und kabelbaum usw. für wenig geld!

Hallo leute ich hätte jetzt noch eine kleine frag undzwar komm ich sehr günstig an ein audi a4 motor ran mit 179 ps meine frage ist jetzt nur der ist ja längs eingebaut beim audi könnte ich den bei mir auch verbauen zb mit der ansaugbrücke vom AGU und passen dann auch die motorlager so wie ihr es geschrieben habt! also einfacher gefragt ist der motor ausser der ansaugbrücke nicht identisch vom aufbau wie der rest der 1.8t motoren??

Eddi danke
Ich bin neu hier und ehrlich kenn mich noch kaum aus im forum das dauert seine zeit aber dann bin ich bestimmt ein Riesen Freak :))
Das werde ich auch jetzt dann sofort machen

das wäre natürlich richtig nett ich stell mich vllt richtig dumm an aber ich bin zwar gelernter kfz-mechatroniker aber so ein umbau stell ich mir ziemlich kompliziert vor weil der g3 einfach eine ältere technik hat wie der 1.8t ohne das ich mir die schaltpläne angeschaut habe denk ich einfach das es nicht ohne erfahrung funktionieren wird oder stell ich mir das einfach nur zu kompliziert vor?

Ich bin dankbar für jede hilfe die mich auch nur ein kleines bisschen weiter bringt!

Das alles habe ich schon gelesen danke für die Antwort aber wie gesagt jeder sagt was anderes und das irritiert halt dann total glaub nicht das es zu viel Arbeit ist wenn jmd das noch einmal auflistet auch wenn das erfahrene User bestimmt nervt! Versteh ich vollkommen könnte mir evt. Jmd mit der Elektrik helfen oder Tipps geben wenn das nicht zu viel verlang ist

MfG

Ne um Gottes Willen ich weis das es sowas nicht geben wird! Aaaaaber einer muss ja sagen können was genau ich brauche!
Wie gesagt das ist ja kein Umbau der selten ist

Danke für die seiten ich kenne beide nur leider finde ich nicht das es mir hilft!

Ich würde gerne klip und klar eine antwort haben das das das das brauchst du
Bei den seiten rudert das alles ja total aus jeder postet was dazwischen dann hat der eine frage der andere wieder eine andere
Deswegen wollte ich gerne hier kurz und knackig eine antwort haben elektrik werde ich wohl oder übel mit den fertigen kabelbäume klären müssen wobei mir die 500 euro zu schade sind aber naja!

Der eine sagt ich muss motorlager schweißen der andere sagt die vom G3 GTI passen 1:1
Ich weiß das ich das getriebe vom g60 nehmen kann den halter vom getriebe auch vom g60 aber welche motorlager wie sieht es aus mit antriebswellen, was sollte ich beachten?
Diesen umbau gibts ja schon wie sand am meer aber leider keine wirklich hilfreiche thema!

MFG