Beiträge von Bellerophon

So hab heute noch mal Odentlich geguckt . Also ich denke mir hat einer E-Fesnster für nen 4türer mit Dreiecksfenster verkauft ! Also hab da absolut nix falsch gemacht . Hab alles durch . Die aufnahmen für die Scheibe sind einfach an ner anderen Stelle als sie mit den Maunellen waren . Hab halt versucht den halter der Scheibe zu verändern (was auch ging ) aber dadurch is die Scheibe nicht mehr im gleichgewicht am halter . (Kopflastig) Deswegen Kippt die leicht nach inne ein wenn die Scheibe nach unten fährt . Werd wohl nicht drum rum kommen 2 E-Fenster für vorne zu kaufen (Wird schwer da eher selten). Oder hat da einer ne andere Lösung für

Ok Stell ich morgen mal rein wenn ich wieder komme vom Schrauben ( Urlaub sei dank ) . Mal sehe ob Du dann weisst was ich meine !!
Gruss Belle

Nein hast mich falsch verstanden . Es Läuft gerade hoch . Das passt schon . Nur is die Halterung an der Scheibe selber so weit nun versetzt das sie nach vorne hin übergewicht hat und deswegen leicht nach vorne einknickt . Hoffe ich konnte es Dir nun richtig erklären . Is echt dumm zu erklären .

Hi Leute . Wollte heute meine Fesnterheber umrüsten . Elektrik is alles kein ding . Alte Heber raus neue rein . Kabel gelegt funktioniert auch alles . Nun hab ich aber das Problem das die Scheiben in die neue Führung am Heber nicht passen . Die Aufnahmen sind an einer anderen Stelle der Scheibe . Hab mir gedacht ok dann lös den Halter an der Scheibe und mach den da hin das es passt . Funktionier auch . Nur is die Scheibe jetzt wie soll ich sagen an der Stelle nicht mehr "Gleichgewichtig" (weiss gar nicht wie ich das beschreiben soll) . Sprich wenn die Scheibe unten is Kippt sie nach innen ein , weil halt der schwepunkt anders is . Nun meine frage . Was hab ich falsch gemacht ??? Gibts es andere Halter ?? Hab ich da die Mechanik an ne falschen stele angebracht ( obwohl das an sich keine anderen gibt) ! Habt Ihr da nen Ansatz für mich ??

Gruss Belle

Danke für die vilen Tips . Werd dan mal zu meinem VW-Dealer und Teile bestellen .
Danke .
steve : Ich werds wohl so mal Testen .

Noch was . Welchen Rep Satz brauch ich den nun ? Dem vom Steve für 20 oder den für 90 mit Seilzüge . Bei mir is es genauso gebrochen wie bei Steve in ersten Bild zu sehen !!!

Danke für die schnelle Antwort .Also doch alles zerlegen ... leider .....ok

Nur eins . Warum Kosten sehr hoch ? Das Rep kit Kostet doch nur ca.20 ! Oder meinst den Aufwand ?

Will das noch mal kurz hoch holen . Habe das gleiche Problem und wollte mal fragen ob mir jemand sagen kann welcher Aufwand das is dieses ding zu wechseln ? Sprich muss ich den Himmel usw zerlegen oder nur das Glasdach raus und komm dan da so dran ? Danke schon mal .
Gruss Belle

Zitat von JAM

zum einen brauchst du das lenkgetriebe ansich ,dann die servopumpe,den passenden keilrippenriemen ,den ausgleichsbehälter und die schläuche zum schliessen des kreislaufs. was die teile neu kosten weiss ich nciht , aber denke gebraucht oder vom schrottplatz müsstest du mit ca. 100€ rechnen

.............. und den Halter wo die Servopumpe mit dran is (wird direkt am Block mit dran geschraubt ) . Halt darauf achten das der von nem 1.4 er is . hatte damals nen halter von nem 1.9 tdi mit dabei der leider nich passte !

Gruss Belle

Zitat

Original von Trigger
Schau mal ob unter dem Ventildeckel heller Schleim sitzt.

Das würd ich gerne mal Wissen . Dachte immer der kann entstehen wen man zu viel kurzstrecke fährt . Hmmm.
Lass mich aber gerne eines besseren Belehren .

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…eName=STRK:MEWA:IT&ih=015

z.B. so was hier gebraucht !!! Da kannst nix falsch machen . Is halt die frage was Du machen möchtest ....

Wieviel willst (kannst) den ausgeben . Das is wohl die bessere frage . Ach so vergess nich nen passenden Verstärker . Den guten sub und schlechte amp is auch nix .

Meine MEINUNG . FINGER WEG !!! Wen Du was Ordenltiches haben möchtest musst wohl nen bissel mehr ausgeben . Aber wie gesagt das is halt von Dir abhängig . Von mir bekommst also ein klaren " Finger WEG "

Mehr Angaben !!! Neu Kerzen , Z-Kabel , Verteilerkap usw ? Hast mal was gemacht ? Oder noch nie ?

Hinter der Mittelkonsole (Is bei mir noch ausgebaut uns seh da hinter keins)??? Ist das ein Steuergerät oder nur so nen kleines Relais ?

Den 2 Fach stecker hab ich wohl gefunden in der nähe der ZE(Auch weiss , weiss schw. . Wo kommt der den dran ? Auf welchen Stecker ?? Danke schon mal . Langsam komm ich dem Problem auf die schliche ....

Edit : Ist das ein Relais was an der ZE mit drangesteckt wird ? Wen ja welche Kennung oder so hat es ? Sprich Nummer oder Ähnliches ??? Danke schon mal

Habe da ein Problem . Bin dabei meinen 2er 16v wieder zusammen zu Bauen . Hatte den zum Lacken Komplett inkl Motor und Kabelbaum draussen . Nun alles so weit wieder drin . Motor läuft auch so weit , allerdings scheint es das der Leerlaufs. nich funzt . Hab Stecker ab gemacht und nen geringen Widerstand gemessen wie es auch sein soll . Dan versucht an den Kabeln der Stecker was zu Messen . Allerdings nix zu Messen . Nun frag ich mich wo die Kabel hingehen ? Sprich hat einer nen Kabelplan oder so was ? Am Stecker selber sind weiss und weiss schwarz wen ich mich nicht verguckt habe . Gibt es da nen Extra Relais oder so was noch , was den Leerlauf beeinflusst .... Hoffe ich habs so halbwegs verständlich erläutert ...

Gruss Belle

Kein ding

M = Mittel , T= sollte Tweeter sein sprich Hochtöner und W = Wooger . Halt + und - drauf achtenn och ....

Gruss Belle

Warum suchst dir nicht das Zündungsplus vorne und verbindest es mit Deiner Endstufe . Dan haste das Problem gar nich mehr . Aber bitte nich einfach jedes Kabel durchprobieren und dran halten , sondern Kauf Dir bei Conrad für 5 Euro nen Messgerät .. . . . Dan kannst auch nix kaputt machen

Gruss Belle

Gab es schon öfters die fragen . Archiv .
z.b. : Was haltet ihr davon? Fächerkrümmer!

Erfahrungsberricht Raceland-Fächerkrümmer

gruss Belle

17. bis 24. .... Sam bis Sam . In Reif nur als Fussgänger ab Do. ;-)))

Mit 4 Kumpels und 3 Autos .... Pension und viel Spass im Gepäck !!!!