Beiträge von DeichChief

SO ein Mist! Dir jedenfalls GUTE BESSERUNG & komm schnell wieder auf die Beine Guter Mann
Da eilen jetzt mal andere Sachen als Photos knipsen

Ich dachte halt aus der Sichtweisse das Du da grad alles Runter hast & gut drann kommen würdest
Dein Auto wünschen wir nach wie vor viele Gammelfreie Jahre

Das dürfte durchaus seine Richtigkeit haben
Denk mal das klare Wasser ist Kondens, besser im Ctach-Tank als in der Ölwanne

Stimmt LUDA, Was man da "auf die Schnelle" spart kann böse ins Auge gehen & wie in deinem Fall kann der Neu-Einstieg bei einer anderen V. sich als recht Schwierig gestallten
Dies sollte man auch Bedenken da einige Mackler ziemlich unter Druck stehen. Ich kann nur zur gründlicher Vorarbeit Raten Spart STRESS

"Meine" Macklerin ist zur "Fi*ktoria" übergestiegen
Waren früher bei der blauen Alli, was auch iO war, bis der neue Makler da war da es dauerte aller rüberzuwuppen. Besser ist`s
Die V*H aus H mit ihren elenden weissen Gaul im Roten Firmenloge kann mir restlos Fern bleiben

MIR gehts eher um die Gute Beratung & den Tüchtigen Mackler, da geb ich auch gern mal ne Mark mehr hinn wenn der Rest passt

Mess mal bitte dir Breiter der Führungsschiene Zb ist das der Unterschied zwischen Golf2 und Polo6N/G3 etc
Die Konsole schmälern ist bisschen Arbeit
Denk das wird dir immens weiter helfen

Glückwunsch, sieht doch gut aus
Villeicht hatte man noch bisschen Wachs der Karosse hinter der Stosstange verpassen können?

Und nu bitte den Holz-Hänger entsprechend dem Zugfahrzeug herrichten in passender Farbe & ähnlichen Felgen&Socken

Danke euch

Da mein Wagen ja fast "originool" ist hab ich es dann auch die VA Schelle aufgemacht & hab das Kupferband das hübsch wieder eingefiedelt
So passt zumindet DAS ja wieder Das Radio ist nach wie vor Mist, wobei das nun ganz andere Gründe haben kann bzw wird
für eure Beiträge

Ich lese auch grad gespannt mit als KR-besitzer

Zitat von titodubstyle

sorry fürs ot aber der satz ist geilo......es ist nicht alles geklaut.........

Nun, wir lassen es mal mit der Aussage im Raum stehen
Und zürück zum Umbau

Bekannter massen bohren wir ja alle gern Runde Löcher
Aber nun gibt es Abhilfe
Wer Will kann jetzt auch Eckige Löcher bohren
Und das ganze sogar ohne Bildungslücke
Schau mal hier Junx
http://www.youtube.com/watch?f…screen&NR=1&v=3n9kFqfmwoU

Das Werkzeug dazu hohlt man sich hier
http://www.drill-service.co.uk/Tools.asp?Tool=020720000000

Ich denke das kommt auch drauf n was Du mit deinem Umbau erzielen willst & wie dein Zugang zu Teile etc sind
Welche verschieter kommen da rein?

PL ist ja schön und Gut
Leider weiss man nie wem die Teile fehlen sozusagen
Die Bulli-Scene hat da schon sein Leiden
Ich sag nicht das es alles so ist aber es ist in Ordnung drüber nach zu denken

Ich hab mir eine 1.2mm Stahl Platte gekauft & habe daraus alle nötige Teile gearbeitet. Sah da kein Grund was anderes zu nehmen. Allerdings sind die Fussraume nicht die allerliebsten Ecken zu arbeiten
Viel Spass
Bei mir war es dann auch etwas mehr

Moin!

Ich hatte bei meinem G2 so ziemlich die gleiche Roststellen im Fussraum
Ich hab grosszügig ausgeflext & eingeschweisst.
Die Stelle die du hast an der Sitzlaufschiene ist eckelig, da muss mit vorsicht gearbeiitet werden damit es sich an der Schiene ev nicht verzieht
Sind dies wirklich die einzige Stellen?? Schau mal bitte im Hinteren Fussraum auch nochmal nach & an der Seulen

Schieb das Ding in ein KG rohr, Kappe drauf & lass abhohlen

Das ist recht ungünstig das Du das nicht hast
Sollte dir selbst der klären
Anlernen schliesse ich nicht aus, alles andere wäre Glückssache IMHO
In wie weit BJ Unterschiede vorliegen
War der Spender überhaupt ein deutsches Fz?

Weiter so TPUNKT, Liest sich echt gut

Danke für den Tip, gleich mal angeschaut
Den Kurs hab ich sogar im Farbigen Einkaufshaus gefunden
Mit Versand hinn & her ist man gleich weit...ohne Beanstandung. Will dein Tip nicht mürbe machen, aber in aller Ehrlichkeit schau ich auch auf die Schlussumme.
Denke das es für geografisch Ansässige eher in Frage kommt
Ne Felge selber machen wäre ggf zu gross für den (mein) Ofen. Für ein High End produkt würd ich gern ein kuranten Kurs zahlen. Bei kleineren Teile ende ich durchaus sehr schnell bei "Selbst ist der Mann"
Mal schauen, kurzfristig hab ich ganz andere Leiden zu beheben

Aber lass uns gern den Thread weiter laufen lassen
Jeder konstruktive Beitrag Wilkommen

@Bass
Du bist ja auch im NDR
Dann nenne mir doch bitte mal ein paar Beispiele von Preise U gern Firmennamen (pr PN wenns besser ist)
Ich sags mal so; Wennich um mich herum gucke wirds schon schwierig ein bezahlbahren guten Lacker zu bekommen (ja, ich weiss ich bin Geizig )
Beim Pulvern erst Recht. Mir ist bewusst das es in vielen Betriebe "unter der Hand" lauft un das man als Stino Bürger da nicht rann kommt. Fair enough
Ich bezieh mich jetzt ganz einfach mal auf offizielle Kurse. Beispiel; 15" Stahlfelge in nicht metallic-lack gepulvert 1 Farbton krieg in in HH nicht unter 80Eu/stck Das ist ne menge Kohle find ich.
Sicherlich würden sie Kleinteile "mal so wenn man sich Kennt" mit dazwischen packen etc. Frisst aber auch viel Zeit wenn ich zB nach HH Nord fahre sind es mindestens 1,5Std jeh Strecke
Ich seh das DIY Pulvern als eine, ich sags mal so, ute & bessere Hallen Alternative zum Spraybücks...
Also wenn da was gutes & substansielles im Norddeutschen Raum sich befindet, ich hör gern zu