Beiträge von Heizpack

ich such dir Teilenummer vom Relais 30! mein onkel kennt nur die relaisplätze! kann mir die jemand sagen?

edit: sollte jeder G60 haben so ein Relais 30

ich hab nochmal ne Frage!

mit G60 Abstimmung lief er ja zu fett! Inwiefern musstest du da was trocken legen? ist das so fahrbar oder muss man ständig die kerzen raus holen? müsste damit knappe 400km reiten so wie es aussieht weil die Chip Kopie die ich von MrHankey bekommen sollte noch auf wacklige Beinen steht... (zumindest meldet er sich nicht mehr )

ich hab mir heute Daimler Chrysler Gummis bestellt die sind mit ner Stahlkette verstärkt Kostenpunkt knapp 10€ pro Stck

mehr infos hier

Zitat

Original von Barney
...Die ersten drei, die überwiesen haben kriegen Dienstag Post! Das sind Heizpack...

saubere sache! eine frage hab ich aber noch BDR was nehm ich da? muss ich da den passenden zur APX leiste kaufen oder passen da andere z.B.vom G60 oder so?

Zitat

Original von HendrikS
Die EGs sind ganz anders (4 Einspritzdüsen einzeln getaktet).

Soweit ich weiß, kannst du bei anderen aber rumstecken wie du willst. Ich hab nen DP-Chip in einem B gefahren und ein B in einem DP. Funzt alles.

das ganze hab ich auch im corrado forum so gelesen!

Zitat

Original von Zoran
EG/EH/EJ bitte nur in diesen SG benutzen, die anderen gehen in allen anderen also B,C,CP,DP,CR,CN usw.

jetzt würde mich nur noch interessieren was an den klimastg anders ist bzw ob das was ausmacht ein klima wagen mit nicht klimastg zu fahren!

Moin!

Inwiefern sind die G60 Steuergeräte kompatibel? Hab ein DP Chip und noch kein Stg passt der DP Chip in alle? Oder gibts da beschränkungen?

und was ist bei den Steuergeräten für Autos mit Klima anders? Meiner hat ne Klima muss ich da was besonderes beachten? Kann ich software von einer nicht Klima version fahren?

Hintergrund ist ein PL auf Digifant Umbau! Meiner-> PL mit Klima!
Chip Spender-> PL ohne Klima und DP Steuergerät!

Zitat

Original von christian
wie sieht es aus, wenn am motor was gemacht wurde (nocken, kopf, fächer) sollte das vorher mit einfließen oder wie wird das gehandelt?

das ist eben das problem! der chip wird nur für ein setup gemacht und dann kopiert so wie ich das verstanden habe! und da sicher die meisten unterschiedliche setups fahren ist das relativ nutzlos!

wie lange brauchst du das Auto denn? und wofür? muss der motor dann sonst serienmäßig sein? könnte meinen ja auch evtl dafür stellen aber ich hab auch ne 260° einlassnocke, 4in1 fächer, d3 Kat und dann hoffentlich auch 11:1 verdichtung und vergrösserte kanäle an board

meiner ist zwar auch noch nicht umgebaut aber das sollte ja fix gehen hab fast alle teile da!

edit: achja und klima hab ich auch noch was die sache sicher nicht gerade begünstigt...

Zusage!

haben wir denn ein preislichen Rahmen indem der Chip bleibt? Wie siehts zeitmäßig aus wie schnell ist das zu realisieren?

entwickle gerade auch interesse meinen PL doch noch ein winter saugen zu lassen! Düsen hätt ich nur PF oder graue G60 da stellt das ein Problem dar? Oder sollte das auch mit einen der beiden funktionieren?

@Barney gibts schon was neues vom Dreher? wenn dann muss ich mein umbau ende juli fertig haben *drück* btw danke für dein engagement

dann weiss ich woher das ist sowas in ner nummer kleiner fänd ich super!

Zitat

Original von Jetta I
ick och mal

60x30x10cm

was das für einer? hast den beim 2er verbaut? anpassungsarbeiten notwendig?

obwohl der ja ziemlich gross aussieht hat der 3" anschlüsse?

äh als den Co Potie stutzen find ich sogar noch einiges interessanter als nen chip!

@barney du kannst bei mir die klammern weg nehmen ein satz nehm ich so oder so!

greetz Heizpack

wäre gut wenn der Preis noch ein wenig nach unten wandert! vielleicht kann man sich ja auch eine Länge einigen!

nichtsdestotrotz nehm ich auch ein Satz

weil das wort pimp im Titel vorkommt

ich find das garnicht so abwegig einen spät anspechenden turbo zu nehmen... bin eh eher der drehzahl typ!

ist denn mit dem K26 mehr leistung rauszuholen als mit RS2 lader oder haben die nur den "vorteil" später anzusprechen?

und kann mir dann noch einer sagen wann der K24/7200 in etwa sein vollen ladedruck hat das ich mal ein vergleich habe?

und was sagt ihr zu den K26 aus den 200er oder 100er 10V audis! inwiefern unterscheiden die sich von den K24/7000 und 7200? in ansprechverhalten und max leistung?

oder einfach nen spezial Graffitientferner nehmen damit hab ich neulich nem nagelneuen Golf5 nen Sprühlinie die von vorne bis hinten ging wieder entfernt

moin!

ich beobachte deine arbeit schon seit längerer Zeit! ist wirklich astrein geworden dein digifant umbau! da bereue ichs glatt das aufgegeben zu haben!

nur versteh ich nicht ganz wie läuft das jetzt mit ner vernünftigen abstimmung bzw lässt du das abstimmen? und wie funzt fas mit dem map sensor der ist doch auf ladedruck ausgelegt?!?

kann mir einfach nicht ganz vorstellen das der sauber läuft! aber allein das du schon schreibst das er viel gieriger geworden ist macht mich ganz wuschig