Beiträge von Turbogeiler

    Moin Leute!


    Da am Wochenende mein Edi "gehimmelt" wurde, brauch ich recht schnell einen Ersatz da es mein Daily-Driver war. Da die Schuldfrage zu 100% geklärt ist usw. möchte ich so schnell es geht was neues haben. Bloß stellt sich die Frage, wenn ich schon in der Siuation bin, welcher soll es werden!?! Daher frage ich euch mal um zu erfahren welchen meiner Vorschläge ihr nehmen würdet.


    Meine Ideen: Golf 6 GTI o. Edi 35 o. R, Scirocco 3 TFSI o. R oder gar was ganz anderes?


    Teilt mir doch mal bitte eure Erfahrungen mit den Modellen mit, welche Macken, Probleme es gibt etc.


    Danke schon mal :danke:

    Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Der Edi lebt seit Samstag leider nicht mehr. Ein betrunkener Schütze aus dem Nachbardorf hat seinen Volvo-Kombi mit, von der Polizei geschätzten 70-80 km/h, nach dem Schützenfest in meinen an der Straße geparkten (wo er sonst nie steht) Edi geparkt. Auch wenn ich ihn dafür am liebsten ermordet hätte im ersten Augenblick war ich dann doch froh, dass er es überlebt hat. Ganz im Gegenteil zu meinem geliebten Edi :crying2: Lenkrad, Rücklehne vom Sitz und Rückleuchte sind jetzt EIN Teil. Er ist die halbe Straße hochgeschoben worden und hat auch noch im nächsten Auto geparkt das mindestens 20m davor geparkt war.


    Nun beginnt die Suche nach etwas neuem. Dabei wollte ich mir gerade ein Spaßauto zulegen nach langem suchen, konnte ja keiner ahnen das jetzt erst mal ein Daily-Driver her muss.

    Mit dem Ladedruck ist schwer zu sagen da gerade durch einen bearbeiteten Kopf auch das Ergebnis verfälscht wird. Ich hatte damals 0,8bar mit einem 70er Rad und geplantem Kopf. Ansonsten Serie und 272tkm gelaufen.
    Grundsätzlich ist die Laufleistung bei solch alten Motoren fast zweitrangig. Weil auch wenn ein 20 Jahre alter Motor erst 60tkm gelaufen hat muss er trotzdem Grundüberholt werden da er sich ja mehr oder weniger durchs Alter schon abgenutzt hat und nicht nur durchs fahren. Es gibt genug Teile die einfach durchs Alter und nicht durch dei Nutzung zerfallen. Dann lieber einen regelmäßig genutzen und gewarteten der läuft und läuft und läuft.
    Einfach drauf achten das kein Wartungsstau herrscht und dann nach einer Laufleistung bis ungefähr 150tkm gucken, da ist Preis-Leistung noch erträglich.


    Da ich ja schon länger sowas suche allerdings in Form eines Corrados, weiß ich das sowas selten mit ein bisschen Ausstattung, etc. unter 5000-6000€ zu bekommen ist. Außer man Lust auf eine Baustelle ;)


    Worauf Du auch noch achten kannst beim kauf sind sind auch die Ölleitungen zum Lader und auch weggebastelte Bypässe sind meiner Meinung nach nicht toll.

    Wow... Also das hat jetzt meine Erwatungen noch übertroffen... :love:


    VR-Exclusiv und XdevilX: Danke fürs weitergeben...


    @black_bora: Respekt vor der ganzen Arbeit und es ist echt ein sehr gelungenes Projekt. Wäre toll wenn Du bei den nächsten Fortschritten noch mal was von Dir hier hören lassen würdest. So einen umfangreichen Umbau bekommt so schnell kein 2tes Mal zu sehen. :respekt:

    Ich weiß das ist schon lange her, dass hier gepostet wurde aber ist der Wagen je fertig geworden? Hatte ihn bei Vau-Max gefunden und durch die Googlesuche bin ich gleich wieder hier gelandet :biggrin2:


    Hat da jemand Info´s? Find das Projekt einfach genial.

    Verdächtig, verdächtig :biggrin2:


    @Rico: Das Avatar ist leider nicht meiner. Kommt aber meiner Wunschvorstellung verdammt nah. Bis auf ein Gewindefahrwerk ist mein Edi. Serie. Daily Driver eben aber nun hab ich den Touran zum täglichen Gebrauch und der 5er wird zum "Lustobjekt" :smoke2:

    Hüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüpfi... Es wird um ein Lebenszeichen gebeten :danke:


    Ob ihn die Italiener in den Landesfarben angemalt haben??? :sh:

    Es hat bestimmt jemand eine Idee aber dafür solltest Du vielleicht erst mal ein paar mehr Angaben machen wie ja auch schon Habi-NRW gefordert wurde!?!


    Also aus welchem Auto stammt der Tacho? Welche Teile sind alle übernommen worden, etc.?

    nah. jetzt musst du aber mal erklären warum n stahlflex schlauch so viel besser ist als ein normaler :?:


    Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion starten aber nur am Rande, es ist definitiv keine Verschlechterung, oder? Mehr wollte ich damit nicht gesamt haben :P


    @ Mr. Krosse: Zugegeben dein bisheriger Erfolg hält sich in Grenzen wenn man das so liest aber es scheint ja nun auch wirklich viel Arbeit in dem Umbau zu stecken. Verstehen kann ich Dich sehr gut aber nun muss es weitergehen. Kurz vor knapp hört man nicht auf. Wobei ich so einiges vom TÜV-Prüfer da nicht verstehe. Hab selbst schon einen 1.8T im Golf 3 eintragen lassen für sage und schreibe 120€. Keine Gutachten, etc. erforderlich. Da kann man mal sehen wie unterscheidlich das sein kann.

    Deshalb nicht gleich die Flinte ins Korn schmeißen. Das ist doch alles machbar. Kann Deinen Frust aber gut verstehen. Man gibt sich solch eine Mühe und dann das. Aber so kurz vorm Schluß gibt man nicht auf. Also andere besorgen und dem TÜV zeigen das sie Dir nix können :ass: