Beiträge von Turbogeiler

    Hi Team!


    Ich weiß nicht ob es technisch möglich wäre, aber wäre es nicht denkbar auch den eher weniger aktiven Usern (wie mir) zumindest das Suchen im Marktplatz zu erlauben? Das mit dem Verkaufen verstehe ich ja aber beim Suchen kann doch eigentlich nix passieren oder?


    Habe den Fall gerade das ich was suche und konnte keine Beiträge erstellen im Markt. Also falls das technisch möglich ist, könnte man das ändern?


    BTW: Ist meine Suche in der Signatur denn überhaupt erlaubt?


    Gruß

    Hi Community!


    Ich wollte nach der Reparatur des Passats auch eine Mittelarmlehne nachrüsten. Wer hat das schon mal gemacht und weiß was ich alles brauche außer die MAL? Am Tunnel ist alles vorbereitet, etc.?


    Gruß

    Hi Community!


    Ich hab nen Problem und zwar soll an dem Wagen von meinen Schweigereltern der TÜV neu. Allerdings ist der gute 14 Jahre alt und 193tkm gelaufen. So war dann auch der erste TÜV-Termin. Mängelliste enthält unter anderem den Punkt, dass die Hinterachse angeblich durch ein verschlissenes Lager ausgeschlagen wäre. Der Witz ist aber das der Prüfer nur gesehen hat das Rostwasser aus dem Lager lief. Wohlbemerkt unter dem Auto was für mich kein Indiez dafür ist welchen Zustand das Lager hat da es ja nur ein reines Gummilager ist. Jedenfalls möchte der TÜv die nun gewechselt haben. Daher meine Frage, es ist einfach sie einzubauen? Habe gesehen das es welche zum Anschrauben und nicht zum Pressen sind also denke ich ja... Bevor ich jetzt mit dem Prüfer diskutiere ob es wirklich defekt ist oder nicht, wollte ich es einfach machen. Denn lose usw. ist da gar nix. Gibt es bestimmte Regeln für den Einbau? Kenne das nur von den 2ern und 3ern wo die in einer bestimmten Position rein mussten und gepresst werden.


    Danke schon mal.

    Dir fehlt ja dann sicherlich auch der Kabelbaum fürs Automatikgetriebe und die Schaltkulisse. Außerdem muss das Steuergerät soweit ich weiß gewechselt werden. Kupplung, etc. sowieso. Dann eben die Schaltseile / Schaltstange, usw. Aber ganz ehrlich wenn Du beide Autos da hast, wieso der Aufwand? Solche Autos gibs für ganz wenig Geld hinterher geworfen :ass:

    Also grundsätzlich möchte ich G2power recht geben. Denn eine AMG C-Klasse ist sicherlich eine ganz andere Liga als ein Golf 6 oder Scirocco. Da gibt es nichts zu debattieren. Und ich bin ehrlich gesagt auch erstaunt wie günstig man so ein Modell schon bekommen kann. Wenn ich wüsste das es bei den Kosten der Anschaffung bleibt würde ich mir sowas vielleicht sogar kaufen. Aber leider würde mich der Unterhalt auffressen und meinen finanziellen Ruin bedeuten. Ich bin und bleibe halt ein einfacher Angestellter und kann von so einem AMG-Schlachtschiff nur träumen wohingegen ein armer kleiner GTI für mich finanzierbar ist auch wenn sie im ersten Augenblick dasselbe kosten. Beim Golf habe ich hinterher eben nicht mal 1/10 der Unterhaltskosten und das macht ihn als einziges erschwinglich.


    Ich stimme auch zum Thema Ersatzteile bei VW zu, denn die Preise für manche Teile, meistens sogar für die die als Schwachstelle bekannt sind, sind ab absordum zu führen. Hingegen stehen wieder Teile die sicher schon teuer anhören und man schon die Große Rechnung befürchtet und wird positiv überrascht. So manches mal kam da schon in mir das Gefühl auf, dass VW ein "Preisrad" hat und damit die ET-Preise bestimmt.


    Trotz alledem bin und bleibe ich immer VW-Fahrer da es schöne Autos sind und ich viel gutes damit verbinde. Nachteile gibt es halt überall.


    Aktuell sieht es so aus, dass ich einen GTI Edi und einen R als Vorführwagen mit (fast) meiner gewünschten Ausstattung bekommen könnte. Zwar beide schon mit einer Zulassung aber dafür auch entsprechend billiger. Was ja auch kein Nachteil ist.


    Ein Passat R36 wäre auch noch eine Überlegung wert. Da hab ich noch gar nicht gesucht. Mal sehen was da der Jahreswagenmarkt hergibt. Der dürfte ja neu deutlich teurer sein als der Golf, oder täusche ich mich da? Bzw. gibt es den neu überhaupt noch? Bin da bei Passat-Modellen nicht auf dem laufenden.

    Ahhh... Kein DSG mehr??? Das ist ja übel. Genau das wollte ich unbedingt. Der Konfigurator hat das Spiel auch so mitgemacht. Puh. Da muss ich mir das gut überlegen. Oder auf die Suche gehen nach einem Vorführwagen, etc.


    Der Preisvergleich sagt: Edi35 = 41.901,00 € Rocco 3 R = 44.075,00€


    Beide mit identischer Ausstattung und DSG. Nach der Info von Hüpfi würde der Edi35 natürlich knapp 2000€ billiger werden und einen großen Pluspunkt verlieren. ?(


    Oder 1 Jahr auf einen Jahres-Edi warten... Hmmm...

    Bin jetzt auch schon seit einer Stunde am Prospekte und Kofiguratoren quälen und sehe den 6er R als irrelevant. Bei mir ist die Differenz noch größer als beim Hüpfi. Das seh ich einfach nicht. Gut der R ist was "besonderes" aber der Edi35 genauso.


    Demnach wäre es eine Sache zwischen dem 6er Edi35 und dem Rocco R. Dann muss ich da auch mal eben den Konfigurator nerven. Wie gut das man so entspannten Arbeitsplatz hat :biggrin2:

    Kann auch sein das der Moment ein klein wenig länger war :laugh: Und über den Weg laufen sollte er mir besser nicht mehr. Sowieso verantwortlungslos mit 2 Atü auf dem Kessel durch die Gegend zu "rasen".


    Nun bereue ich es jedenfalls nicht mehr, noch nicht bei FTS gewesen zu sein :sh:


    Und der neue wird sich dann mit einem Chip begnügen müssen, denke mal das die Neuanschaffung erstmal alle Reserven fressen wird. :spot:

    Matthias: Stimmt so ein Phaeton macht ja schon ordentlich was her :biggrin2:


    Gibt es hier jemanden der den 6er als R fährt oder einen Rocco?


    Mich würde mal interessieren ob sich der Aufpreis zwischen Edi35 und R wirklich lohnt. Von der reinen Leistung her alle sicherlich nicht unbedingt, oder?

    Also ist der GTI schon mal raus. Wäre mir ehrlich gesagt auch am "unliebsten" gewesen da er sich ja von der Leistung her auch nicht unterscheidet. Wenn dann darf es gerne etwas mehr sein :thumpup2:
    New Beetle wäre auch eine Option. Hmm. Nur der TT fällt raus, das gibt der Klingelbeutel nicht her :grumble: