Beiträge von zpeedy

ich könnte mir auch gut vorstellen das die kappen bei tempo 200+ einfach nen abflug machen.

falsch gelesen...

Zitat

Fahrzeug, das bisher ein auswärtiges
Kennzeichen hatte 29,50 Euro

natürlich noch neue kennzeichen.

du brauchst ja keine ersatzpapiere, das braucht man nur wenn man die alten verloren hat. fahrzeugschein teil1 und teil 2 bekommt man automatisch wenn man ein auto zulässt.

Zitat

Original von VW_199

aber auch nur wenn die Zwiebacksäge offen ist die gedrosselten, die man ab 16 fahren darf sind steuerfrei.

erst ab 125ccm. meine rs 125 hab ich schon 6 jahre und noch nie steuern bezahlt für den 2 takter.

shut up and race!

eat my feinstaub!
(fürn diesel)

3l
hubraum
Auto
(sollte man aber hubraum haben, hubraum natürlich in kleiner schrift)

Turbinenschlampe
(am turbo)

Nicht zugelassen im Bereich der StVZO!
(den mach ich mir auf die winterhure)

"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. " Leonardo da Vinci, 1452-1519

Kann Schalldruck Sünde sein?

es muss aber darauf hingewiesen werden, das der kunde die kosten für die rücksendung tragen muss. (kann sein das es auch warenwert abhängig ist)

ansonsten zahlt der händler.

schon mal was von fernabgabegesetz gehört? innerhalb 14 tagen kann man es bei nichtgefallen zurückschicken und fertig. naja war aber wohl schon eingebaut und deshalb gehts um die nachbesserung bzw. tausch und erst nach 2 versuchen gibts die wandlung (geld zurück).

wie aber schon erwähnt, wer so billig zeugs kauft ist selbst schuld.

Zitat

Original von Basti_VR6
ist doch ganz einfach, ihr lasst Eure größten Reifen und Felgen eintragen und alles was kleiner ist, dürft Ihr fahren ohne das umtragen zu müssen! Also wie vorher auch!

Gruß Basti

genau das geht eben nicht und ist früher auch schon nicht gegangen.

gerade mk racing ist bekannt dafür das es oft nur endtöpfe mit gutachten für die endrohre gab.

mk tuning wird aber was anderes sein wie mk racing.

ansonsten wude ja schon alles gesagt. der aupuff muss ne abe haben und die auflagen darin müssen alle erfüllt sein oder der auspuff muss mit dem beiligendem teilegutachten eingetragen werden. (allerhöchstens man macht ne einzelabnahme mit db messung beim tüv, dann gehts auch ohne gutacht, aber teuer)

ist der rocco 2 wirklich mit dem golf 1 kompatibel.

ich dachte eher golf 1 und scirocco 1 passen und golf 2 und rocco 2.

die versicherung ist echt bescheiden gewesen, dafür find ich das er besser auf der straße liegt und eben mehr sportwagen ist.

spoiler krams weg und er sicht fast zeitgemäß aus, nur bissl kantig.

mein efh an der fahrertür gin schwer.

habe daraufhin die mechanik getauscht und jetzt ist alles wie neu.

grundsätzlich sollte man die normane einhalten die vom hersteller vorgeschrieben sind, wenn es besser ist, ist das natürlich auch (meißt) ok.

(1 mPA s = 1 cP; 1 mm2/s = 1 cSt)
1) Cold Cranking Simulator: ASTM D 2602 oder DIN 51 377.
2) Mini Rotary Viskosimeter: ASTM D 3829 oder CEC L-32-T-82 (max. Temperatur für 30 000 mPas).
3) Der hier aufgeführte Stable Pourpoint legt dauerhaft reporduzierbare Meßergebnisse für eine bestimmte Prüfmethode (Temperatur-ZeitVerlauf) gemäß Appendix B fest.
4) ASTM D 445 oder DIN 51 550 in Verbindung mit DIN 51 561 bzw. 51 562 T 1.
5) CEC L-36-T-84.
6) 3,50 nur für 15W-40.

Viskosität:
(Zähigkeit) ist die Eigenschaft einer Flüssigkeit, der gegenseitigen laminaren Verschiebung (Verformung) zweier benachbarter Schichten einen Widerstand (innere Reibung, Schubspannung) entgegenzusetzen

was mir dazu einfällt:

es wird chaos geben wegen den ganzen eintragungen. da ist nämlich kein platz

ich werd wohl die zulassungsstelle bald ärgern

ein guter ansprechpartner sind erstmal die verbraucheschutzzentralen.

ich verstehs auch nicht.

dem tüv/dekra kann doch der wert scheiß egal sein, hauptsache die technik stimmt.

der wert ist nur für die versicherung interessant, aber nicht für dekra/tüv.

der wert eines individuellen fahrzeuges kann auch nur individuell berechnet werden. wenn die versicherung am gutachten zweifelt schicken die ohnehin einen eigenen gutachter der bewertet (schadensfall), aber das hat alles nicht mit dem gutachten zum wiedererlangen einer betriebserlaubnis zu tun.

(meine minung: solange man keinen 2er golf fährt der über 10000euro liegt finde ich das sowieso alles völlig überzogen)

habt ihr wesentlich mehr telefoniert oder gleich wie sonst?

http://www.ftd.de/ub/in/24084.html

marrakesch soll doch nicht marrakesch heißen und nur ein golf geländewagen wird es auch nicht. ein mischprodukt aus passat und golf.

du musst erst noch einen finden, der sowas haben möchte.

das hier war nur eine preisangabe.

wohl ein concept r mit dach (das wahrscheinlich versenkt werden kann)

http://www.volkswagen.de/vwcms…/concept_r/concept_r.html

Zitat

Original von Eddie
Der höhere Beitrag macht nur einen geringen Prozentsatz vom regulären Beitrag aus.

ich zitier hier mal nen guten bekannten. umbau ist schon ne ganze weile her:

Zitat

Mein 50 Ps Golf 1 wurde bei der TÜV Abnahme nach dem Umbau auf 1,8 L. auch nicht im Brief umgeschlüsselt.
Nur die Versicherung hat das Auto fortan als Typ 999 Geführt und individuell eingestuft.
Dieses führte dazu das die Haftpflichtversicherung auf GTI niveau angehoben und die Kaskoversicherungen auf Pauschalbeträge festgesetzt wurden.

Vollkasko 11800 Dm Jahresbeitrag nach Fahrzeugbegutachtung.

Hütet euch vor der Annahme, das die Schlüsselnummer im Brief irgendwie für die Versicherung bindend wären !!!

Nach einem Motorumbau KANN JEDE Versicherung JEDES Auto so einstufen WIE SIE WILL !!!
Wenn also alte Tarife Bestand haben sollen, klärt das vorher mit eurer Versicherung. Denn NICHTS ist bei einer Versicherung wirklich sicher!

Alles anzeigen

also auch vorher bei der versicherung mal nachfragen.

hab ich auch schon ein paar mal gesehen.

find toll das endlich mal wieder was in die richtung kommen soll (vielleicht ja weil der leon wegfallen soll, wenn seat weg ist).

sieht garnicht so übel aus und der preis bei 20.000 euro ist ja fast billiger wie en golf.