Beiträge von zpeedy

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Original von Freddygti
kansch halt ned an arg vielen autos fahren

Dass wird das Problem sein. Ich denke über 1000 kommt man sehr schwierig, mit 16" wäre es einfacher.

So siehts bei mir aus:

VA 195/40-16 auf 7*16 Dunlop SP9000
HA 195/40-16 auf 8*16 Dunlop SP9000

Alternativ
VA 195/40-16 auf 7*16 Dunlop SP9000
HA 215/35-16 auf 8*16 Dunlop SP9000

Passt vom Abrollumfang und von der Optik her. Freigaben gibt es auch.

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Original von ug41587
Der war auch in den 84' und 85' Carat Golfs verbaut (90PS Benziner mit viel Ausstattung).
Sogar in den Modellen mit Automatik gab's den!
Weiterhin gibt es von denen noch 2 Varianten - die 84er hatten den MFA Speicherschalter als Drehschalter oben rechts im Tacho (und nur einen Drückschalter im Wischerschalter) und ab den 85er Modellen entfiel der Drehschalter oben im Tacho.

Die 84er mit MFA Drehschalter (=wie beim 1er Pirelli) sind also nochmal ne Ecke seltener...

Exakt das habe ich in meinem Carat mit GU Motor Bauhjahr 1984

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Original von UHT
auch ein 12" Subnotebook hat ein Anschluss für einen externen Monitor...

und kostet zusätzlich, deswegen hab ich das mal weg gelassen.

So werd ich das aber in Zukunft machen. Nur sind die Subs noch recht teuer, weil eben kleiner.

Achja von Asus gibts doch demnächst so ein mini notebook. Asus: Mini-Notebook Eee PC

Wegen der Verfügbarkeit kannst du mal bei http://www.at-rs.de schauen. müsste es schon geben.

Für Zuhause sind 12" zu klein, aber unterwegs einfach super praktisch.

Die 15" kosten aber auch weniger.

Onboard Graka und ne neue Mobile Intel CPU find ich echt fast zwingend. Der Rest ist da nicht ganz so wichtig, außer Markenhersteller und Robustheit.

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Original von andre
ein polo hat kein querlenker?
ah da lob ich mir doch mein bistro

Lob ich mir auch. Mit dem Polo im Winter fand ich nicht so toll, aber richtig leicht sind die Kisten halt schon und mit ein wenig rumgeschraube wirds auch besser.

http://www.lapstore.de

Hier gibts auch hin und wieder gute Teile.

Ich tendiere eher zu nem kleineren Noteboook mit kleinerem Display. Das nimmt man schon mal eher mit an die Uni.

Wichtig ist halt ne mobile CPU wegen dem Akku. Ansonsten würd ich nach nem guten Markenprodukt schauen, eher in der Businessklasse (Lenovo Thinkpad z.b.) wenn man es Tag täglich benutzen möchte.

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Original von Carsten
hi

leider gibts keine freigaben mehr für nen 195er auf ner 8er felge!

von daher!

seit wann das? ich hab letztes jahr noch eine bekommen von dunlop

hab auch so einen in meinem 84er mit GU.

Schalt, Verbrauchsanzeige und ne MFA.

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Original von $teffeN
Ja, ich hatte angefragt und mir wurde gesagt, das eine Abnahme mit 2 Spurplatten

2 Spurplatten gibts doch aber von SCC als System X Adapter, mit Gutachten.

Diese Adapter gibts aber auch nicht von 4*100 auf 5*98.

Vielleicht frägst du mal bei SCC nach wie das mit den Schrauben aussieht.

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Original von maria_acs
Auch wenn das blöd klingt, aber von welchem Steuergerät redet Ihr? Das kleine, das vorne links neben dem Luftfilter ist? Dort gehen 3 Unterdruckschläuche rein sowie ein Stecker. Dieser Stecker war einmal locker, da hat der Turbo keinen Druck mehr gehabt und das Auto keine Leistung.

Du meinst den Luftmassenmesser? Der Sitzt direkt im Luftstrom hinter dem Luftfilterkasten.

Hörst du ein Magnetventil klicken, wenn du nur die Zündung an hast? Wenn nicht, dann soltest das tauschen.

Lies doch mal den Fehlerespeicher aus. Wird aber vermutlich auch auf Undichtigkeit hinweisen.

tritt der leistungsverlust bei einer bestimmten drehzahl auf? dann ist es der notlauf.

oft durch undichte schläuche.

bei mir war einmal der ladeluftkühler defekt (riss) und einmal war der schlauch zum steuergerät kaputt.

VA 195/40-16 auf 7*16 et52,2 mit 25mm adaptern
HA 195/40-16 auf 8*16 et52,3 mit 30mm platten

habe rundum gebördelt. tiefe, hmm kein plan. kann man in der umbaustory sehen.

voller federweg und es schleift nichts, wäre noch ein wenig platz vorhanden.

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Original von Schweißmeister
Die Steuergeräte werden hinter das Origalsteuergerät geschaltet und man kann per Knopfdruck wählen was man grad getankt hat ...
das Zusatzsteuergerät verändert die Einspritzmenge

Also wie bei Fahrzeugen bei denen man zwischen Benzin und Super umschalten kann.

5 points.

hübsche frau

geht das denn auch mit nem vergaser gut?

den müsst man halt frisch abstimmen, aber was ist mit den ganzen dichtungen, schläuchen usw.?

1, 2 Wochen vorher.

wenns günstiger wird kann man drüber reden.

mir auch egal wenn die dinger 3 wochen mit dem schiff unterwegs sind.

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Original von kricknhaza
nur optisch oder tatsächlich ein 43er?

Mercedes-Benz - C43 AMG
Benzin, BJ 1998, 225 kW (306 PS), Automatik

Sitzheizung, Navigation APS4, CD-Wechsler, elektrisches Heckrollo, Rollos für Seitenscheiben hinten, Parctronic, Xenon, EDW mit Innenraumüberwachung und Abschleppschutz, elektrisch anklappbare Seitenspiegel, Regensensor, Lederaustattung