Beiträge von zpeedy

  • Gutachten für 195/45 R15 auf Golf 2

    die eintragung ist mit einem vergleichsgutachten besser. eine kopie vom schein darf hierfür aber nicht wirklich vom, tüv benutzt werden.


    besorg dir ne reifenfreigabe vom reifenhersteller, geht meißt über die internetseite oder über nen reifenhändler. dann suchst du dir nen halbwegs erfahrenen tüv prüfer oder lässt es gleich bei ner tunign firma machen.


    würd so rund mit 40 euro für die eintragung rechnen. sollte kein problem sein. eventuell will der prüfer nen bericht über die tachoabweichung bzw. ne tachoangleichung.

  • Beschleunigung berechnen

    berechnen bestimmt, aber um es genau zu sagen brauchst schon nen guten mathematiker.


    denk mal an die drehmomentkurve. eventuell früher schalten müssen etc. vielleicht auch durchdrehende räder.


    nimm ne stopuhr, das dürfte noch am ehesten hinkommen. dann hast du auch deinen wert. gut beschleunigen kann ja nicht jeder fahrer.

  • Toyo T1-R 195/40/16

    weil die felge so breit ist, reduzieren die von toyo die traglast oder sie reduzieren die höchstgeschwindigkeit.


    anders kann ich mir das auch nicht erklären.

  • Schlüssel für Golf II nachmachen

    Zitat

    Original von Svenie1978
    tja wenn das jeder so machen könnte könnte man die wegfahrsperren ja gleich weglassen ;)


    naja, erstmal braucht man ja nen originalen schlüssel.


    außerdem ist das nicht unüblich das edelkarossen so geklaut werden.


    so ein gerät zum codieren ist für jemand mit genug kohle und kriminellen gedanken nicht so schwer wenn er sie im millieu auskennt.

  • Erfahrung mit Golf 2 FK High Tec Sportfahrwerk ?

    das lag dann aber an den federn.


    ich hatte mal ein fk "billig" fahrwerk. meinte auch das es besser ist als serie. nun fahre ich kw gewinde und behaupt einfach mal das es wesentlich besser ist als das fk. trotzdem habe ich das alte fk weiterverkauft und der verkäufer war hochzufrieden (er kannte ja auch nur sein ausgelutschtes serienfahrwerk)

  • Nicht Eurokennzeichen

    Zitat

    Original von ElBarto
    zpeedy: wenn du seit 1985 dasselbe auto hast und es ab und zu an und abmeldest und alte schilder hast kann und wird dich keiner dazu zwingen EUROkennzeichen zu kaufen, die gesetzesvorlage soll mir mal einer zeigen, wo das gerechtfertigt wird


    du hast recht. wenn du ein ncht euro kennzeichen hast und dein fahrzeug wieder zulassen möchtest, geht das noch mit nicht euro schildern. allerdings kann sich die zulassungsstelle querstellen wenn dein schild ramponiert aussieht. in manchen landkreisen macht man das halt grundsätzlich so, wer sich dann nicht bis zum "chef" durchkämpft bekommt nur noch euro kennzeichen.


    Rechtsgrundlage: § 60 StVZO in Verbindung mit Anlage Va.


    Die Änderungs-Verordnung ist zum 1. August 2000 in Kraft getreten (Verkündung: 20. Juli). Die Neuregelungen sind damit gültig (Freigabe der IOQ-Nummern usw.). Die Eurokennzeichen-Pflicht gilt jedoch erst ab dem 1. November 2000.


    Seit dem 1.11.2000 dürfen daher bei einer Neuzulassung oder Fahrzeugummeldung nur noch Eurokennzeichen ausgegeben werden.


    PS: ist ähnlich wie mit den neuen fahrzeugpapieren, dort aber drastischer. ürbigens ist deutschland von der eu abgemahnt worden nur noch euro kennzeichen herzustellen.

  • Erfahrung mit Golf 2 FK High Tec Sportfahrwerk ?

    eine deffinition ist nicht ganz so einfach.


    aber ich machs mal andersrum, eimn fahrwerk mit dem man nur noch langsamer fahren kann wie mit dem serienfahrwerk ist für mich kein gutes (naja lassen wir mal zu tief gedrehte weg ^^)


    ansonsten muss man das wohl von fall zu fall unterscheiden.


    - billig <> teuer
    - tief <> hoch
    - hart <> weich
    - gutes fahrverhalten
    - rennstreckentauglich
    - komfort
    - haltbarkeit
    (- garantie)
    (- service, kulanz)
    (- gutachten)
    (- ersatzteile)
    (- beienflussen der abstimmung)


    sind so punkte die mir einfallen und sich fast alle gegenseitig beeinflussen.

  • Tachoangleich bei 215/40/16 am G2?

    5mm abstand sind als minimum vorgeschrieben.


    manche prüfer wollen ne tachoüberprüfung bei den 195/45-15. kumpel musste eine machen lassen.


    Reifenabrollumfang
    195/45-15: 1697 mm
    215/35-16: 1699 mm
    195/40-16: 1715 mm
    205/45-15: 1725 mm
    205/40-16: 1740 mm
    215/40-16: 1764 mm
    195/45-16: 1775 mm

  • Nicht Eurokennzeichen

    beim tüv wäre mir das neu, aber bei der zulassung gilt. es wird nicht mehr zugelassen ohne euro kennzeichen und es wird in der zulassungsstelle auch kein nicht euro kennzeichen mehr gestempelt.


    wenn davon abweichend gehandelt wird, mag das zwar vorkommen, ist aber nicht nach den vorschriften.


    sagen wir mal so, wenn es bei euch noch klappt, habt ihr schlichtweg glück. darauf bestehen oder gar ein gesetzt das es noch erlaubt ist gibts nicht.

  • Schlüssel für Golf II nachmachen

    früher haben das sehr viele schlüsseldienste gemacht. heute dürfen sie es normal nicht mehr. (da wollen die hersteller schon selber teure schlüssel verkaufen und codieren. war erst bei nissan ein schlüssel+codieren=120 euro. der schlüsseldienst hat das früher für 30 euro gemacht)