Beiträge von zpeedy

wenn es in deutschland aber niemand mehr einträgt, dann ist das so gut wie "verboten". hierfür gibt es neine arbeitsanweisung beim tüv.

jo also das stimmt, das GTI sieht wesentlich besser aus als ein VW oval (weil es ja nur wenige rund hinbekommen ^^).

ist es ein sondermodell? gibt doch in limitierter auflage ne mischung aus gti und r32 der dazu noch in den farben von lamborghini angepinselt ist.

so ähnlich sehen doch immer die besoffenen rumgröhlenden leute auf vw treffen aus, die dan im fernsehen gezeigt werden.

ne will dich sicher nicht als solcher abstempel. gemacht ist es auch nicht schlecht, nur für mich wäre das garnix. mal so als gag oder fürn fasching ok.

wer billig kauft, kauft zweimal ist zwar ein guter spruch und trifft auch sehr oft zu.

wenn ich aber höre, das es bei nem kw auch mal passiert ist, find ich den satz hier unpassend.

trotzdem krasse sache. ich hab letzte woche an nem nissan ne gebrochene feder getauscht, aber sowas mit nem dämpfer is mir zum glück noch nie unter gekommen.

vielleicht können die jungs von http://www.neutec-tacho-design.de/ weiterhelfen. bsp: http://www.neutec-tacho-design…_Golf_3_Carpi_Spezial.jpg

aber die haben auch den tacho nicht in originaloptik belassen.

sikaflex oder eben karosseriekleber. gibts fast überall zu kaufen und hält einwandfrei.

die rh haben aber keinerlei gutachten, außer für rh felgen.

wenn sich die lochkreise überschneiden, dann scc mit 2 teiligen platten.

nja, wenn dann würd ich schon die sportsitze nehmen von recaro die ab werk in die porsche eingebaut werden, wenn man sie ordert.

die haben nen wesentlich besseren seitenhalt.

den 100% porsche touch haben sie aber nicht, das is klar.

nja, aber sorg macht sonst schon ne ordentliche arbeit.

is das eigentlich der corrado ausm msc ochsenhausen? der hatte doch auch die farbe, nen vr6 mit viel gold und der club hat verbindungen zum sorg.

so ist es. mir fällt auf die schnelle nur scc ein, also mal auf http://www.spurverbreiterung.de nachschaun. dort stehen auch die uvp preise dabei.

dran denken das es mit der et immer noch passen muss.

gerade mit kunststoffverbreiterungen ist es kein problem zu bördeln, weil man die kannte nicht so direkt sieht, lässt sich leicht mal ein kleiner fehler retouchieren.

meißt muss gebördelt werden wenn man richtig tief will. müsste aber fürs erste reichlich platz sein, auch ohne bördeln.

hier mal in meinem 2er verbaut. fotos vom 35i hab ich glaub keine mehr. gepasst hat es mit ein wenig biegen bei beiden autos.

den vorwiderstand vom gebläsekasten hab ich getauscht. funktioniert wieder wunderbar. danke. das bild hat nen kumpel von mir gemacht solange ich gerade die abdeckung dafür wieder festgeschraubt hab. naja besonders toll getroffen bin ich nicht

mittlerweile hab ich mir chrom innentürgriffe besorgt. leider fehlen mir aber noch zwei stück für die fahrerseite. eventuell kann mir ja einer aushelfen oder weiß wo ich welche herbekomm. sollten aber originale von vw sein.

zwischendurch hab ich dann mal den heckwischer entfernt und fürs erste mal mit chromkappen abgedeckt. die heckklappe braucht noch ein wenig zuwendung. hat den typischen rostansatz unter dem griff an der heckklappe.

so sah es dann fertig aus. war aber immer noch recht schmutzig.

ansonsten hab ich noch die ganzen aufkleber am auto, von dem radio mit code, adac aufkleber, parkausweiß etc. entfernt.

für die nächste saison hab ich mir was fürs dach geholt. der hersteller ist nur 2km von meinem arbeitsplatz entfernt.

für die verstärkten heckklappendämpfer hab ich mir noch die richtigen befestigungen besorgt. die originalen haben nicht gepasst. hatte da wohl ab werk was anderes verbaut, als normal beim 2er, war ein wenig verwundert. weil ich eh schon porto bezahlen musste, hab ich dann auch noch kotflügelschrauben in chrom dazu gekauft. man gönnt sich ja sonst nichts

neue türgriffe hab ich mir auch besorgt. wollt dann die vorderen ersetzen, damit keine schlösser mehr da sind. dazu brauch ich aber noch ne alarmanlage. mal schaun. gibt wichtigeres...

so genug für heute. hab zwar lange nichts mehr geschrieben, aber bei dem wetter... bin im moment eher mit dem anderen auto beschäftigt.

wenn es nur die zwei gäbe supersport.

aber einfach darum weil ich bei fk nichts mehr kaufen wollte. ich boykotiert sozusagen fk.

supersport is auch nur ne "billig" ausführung. nur das es wie ein kw aussieht reich noch lange nicht

den auspuff hab ich erwähnt, weil die bastucks nicht wirklich leistungsfördernd sind. ganz so pauschal kann man das aber auch nicht sagen.

gegen gute gebrauchtteile hab ich nichts, wollt nur mal aufzeigen was es kosten kann.

erklärst du mal noch wieso es rückrüstbar sein sollte?

http://www.doppelwobber.de sollte dir weiterhelfen.

weit kommst du aber mit 1000 euro nicht, wenn zu den arbeiten ordentliche rechnungen erstellt werden und du neuteile verbaust.

schon alleine ein fächer (neu) und etwaige andere auspuffanlage (neu)kostet ganz gut, dazu noch ein chip(prüfstand, rechnung, tüv) und du hast die 1000 euro ruck zug weg.

30 ps aus nem sauger ist nicht gerade "kleines tuning". das sind bei dir immerhin 20% mehr leistung.

RÜCKRÜSTBAR? kannst du mir mal erklären was das soll?
ein motorumbau oder ein leistungsstärkeres auto ist auch uninteressant?

ne ich hab ja nen carat, weiß schon was da drin ist. nur wieso das kein "sondermodell" ist frag ich mich.

Zitat

die ersten jahre gab es keine sondermodelle "ab werk", nur die ausstatungslinien C, CL, GL.
die modelle GTD, Carat, GTI hatten auch jeweils spezielle ausstattungen, sind aber motorgebunden.