Beiträge von zpeedy

die hotline von carguard hat mir bisher alles inerhalb von 5 minuten per pdf zugeschickt.

viel spaß beim einbaun.

und wie tief? welche reifen? lass mal bilder sprechen.

so hier hab ich mal die auspuffverbinder, die ich verbaut habe. sind vom rs6. damit ist die bastuck komplett dicht. die schrauben habe ich ersetzt gegen welche aus edelstahl.

das fahrwerk habe ich nun an der vorderachse umgebaut. die alten federteller an der va vom dämpfer getrennt und die neuen aus kunststoff montiert. bei der aktion habe ich dann auch gleich die dämpfer und den rest vom fahrwerk gereinigt. sieht fast wieder aus wie neu, nur die federn haben nen rostansatz.

nach ca 4 stunden später. hab mir ausführlich zeit gelassen.

hier dann mal wieder zusammengebaut. die spur ist noch ordentlich verstellt. werd die tage noch die hinterachse machen.

interesse an den produkten hab ich. blos wie läuft das ab?

hatte es nur mal spaßeshalber montiert ohne verbreiterungen und mit noch originalen radkästen.

so übel kams garnichtrüber, aber klar der muss tiefer

war nur mal rein aus interesse.

ähm, aber die lauffläche war so ziemlich abgedeckt, nur radnbereiche waren sichtbar, so wie bei mir am 35i eingetragen.

EDIT mit 215/35-16

Zitat

Original von speedpetzka

die felgen gab es in 7*16 und 8*17
7*16 gibt es in 4x100, 4x108 und 5x112
8*17 gibt es in 5x100

8*17 5x112 et 45 gabs fürn sharan.

mal ne zwischenfrage. passt es auch mit serienfahrwerk? 9x16" rundum et15. das es drauf geht weiß ich. es geht um tüv und um arbeiten an den radhäusern.

befreie deinen luftfilterlkasten von unützen dingen. baue einen k&n austauschfilter ein (aber nur wenn du damit umgehen kannst). dann schau nach der auspuffanlage. nur ein sport ESD bringt nicht so viel. es sollte schon ne komplette anlage sein (am besten gleich mit fächerkrümmer und anderem kat).

was kracht macht ist z.b. bastuck, was schönen sound macht wäre hartmann. beides aber teuer.

vorerst würds wahrscheinlich reichen deinen msd zu leeren (was aber illegal ist, genauso wie das schon erwähnte maipulieren am luftfilterkasten)

Zitat

Original von Pinky1313
wenn du alles besorgen kannst in sachen edelstahlrohr, würde mich eines in 70mm durchmesser in s form interessieren. ist das generell möglich?

76er s rohre gibts auch fertig zu kaufen. sind öfters bei ebay. wollt ich auch, aber bräuchte zwei. naja erstmal den esd so montieren.

Zitat

Original von speedpetzka
nur die stirnfläche iss poliert der rest in so nem silber glitzer metallic gelackt war vorher komplett so gelackt ori lack war das sicher nicht

so n silber glitzer lack is bei meinen aber original drauf. halt nicht so penetrant glitzer, sondern eher ganz normal wie so alufelgen halt lackiert werden.

hmmm, ich wollt meine eher komplett hochglanzverdichten lassen.

is nur die vorderseite poliert?

hmmmm... ich hab ja auch noch meinen satz liegen...

Zitat

Original von diapolo
Nuja seit dem bin ich am umbauen mitlerweile hab ich alles verkaufen müssen weil der umbau mich mittlerweile fast 5000 Eusen gekostet hat!

alles verkauft und das projekt quasi zu ende?

Zitat

Original von 2er16V
wenn du noch weist bei welchem tüv der wagen war , kannste die unterlagen in zweitausfertigung bekommen

dann versuchs doch so.

spricht denn was dagegen frisch tüv und au zu machen?

ist auch ein gutes verkaufsargument, wenns keine wirklichen mängel gibt.

Zitat

Fahrzeug aus einem anderen Landkreis
Fahrzeug ist abgemeldet
*Formular: Antrag auf Fahrzeug-Zulassung
*Personalausweis oder Reisepass des Fahrzeughalters und ggf. des Bevollmächtigten
*Versicherungsbestätigung
*Fahrzeugbrief/Zulassungsbescheinigung Teil II
*ggf. Vollmacht
* Abmeldebescheinigung/alter Fahrzeugschein/ Zulassungsbescheinigung Teil I
*Kfz-Kennzeichen (Schilder)
*gültige Bescheinigung über AU (Abgasuntersuchung)
*gültiger Untersuchungsbericht über HU (Hauptuntersuchung)
Gebühr: 29,50 €

Alles anzeigen

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Ja hm.....also auf den Kennzeichen stet aber was anderes als im Brief !? und nun ?

Zitat

die abmeldebescheinigung gibts seit einführung der neuen papiere eh nimmer

alternativ reicht, wenn in einem amtlichen dokument hervorgeht wann die hu ist. sprich abmeldebescheinigung bei den alten papieren (davon geh ich hier mal aus) oder zulassungsbescheinigung teil 1, denn dort ist die hu auch vermerkt. im alten brief sthet so gut wie nie die wirklich aktuelle hu drinnen.

ruf doch einfach auf deiner zulassungsstelle an und frag nach, dann weißt du es ganz sicher.

dort wo der seriengurt auch befestigt ist. einmal am sitz, für die innere seite und einmal außen an der schiene für den gurt.

ist doch eigentlich ganz easy.

zum anmelden reicht auch ein amtliches dokument dafür, das wäre z.b. die abmeldebescheinigung, in der stehts drin und anhand der kennzeichen sieht man es auch.

nur die asu bescheinigung braucht man zwingend um das auto wieder anzumelden.

draufschrauben und schaun obs passt, schon bevor du bördelst.

so enigermaßen kann manes doch abschätzen wies aussieht.

bördeln halte ich für ein muss, wenns gut aussehen soll ziehen kannste dann immer noch, falls es nicht passt.

conrad oder sogar autoteilehändler haben sowas auch.

glaub die apotheke ist das teuerste.

den tipp kenn ich allerdings auch und der müsste auch funktionieren.

ich hab auch welche bei ebay gekauft. nur sind die leider noch nicht da. ich warte noch, schon seit bald 2 wochen. hab fußmatten und nen kofferraumteppich bestellt.