Beiträge von zpeedy

die ausländischen speditionen fahren weiterhin mit dem ausländischen sprit. die deutschen die noch hier tanken, die kurzstrecken, die post, busfahren wirds betreffen.

muss mal schaun ob ich die studie noch finde.

ist zwar nicht die profi lösung aber eventuell kommst du mit kühlerdichtmittel weiter.

tropft irgendwo wasser?
der thermostat wurde ja schon mal gewechselt? (aber das kann man ja recht einfach testen, der kühler wird ja schon heiß sein)

neulich ne studie gesehen. ab 1,60 gibts größere probleme bei speditionen und ähnlichen diensten. ab 1,80 hats dann richtige auswirkungen auf die preise und andere industriezweige.

aber bis rund 1,70 ist man ausgegangen kommt es noch in diesem jahr, wenn alles so weiter geht wie im moment. das ist reel.

was allerdings passiert, wenn irgendwo was in die luft fliegt. steuern nochmal erhöht werden und irgendwo krieg ist weiß keiner so genau.

die a8 recaros gabs wohl auch einfach so zu kaufen.

hamann hat diese auch in diversern autos verbaut gehabt. hab ich zufällig auf der tuning world noch gesehen.

Gewindefahrwerk Variante 3, härteverstellbar KW VW Golf II / Jetta II syncro, inkl. Rallye Golf (19E-299, 02.86-07.91) 66-118 kW, bis 870 kg VA-Last und 870 kg HA-Last VA 45-80 / HA 45-80 1399,00

Gewindefahrwerk Dynaride-Protronic, elektronisch härteverstellbar In.Pro. VW Golf II, Jetta II (19E, 08.83-11.91) 1,1 - 1,8 GTi, GTi 16V+TD, D VA 20-75 / HA 20-60 1899,00

laut duw, also schon recht teuer würd ich mal sagen. einfach mal so zum ausprobieren ist mir das viel zu teuer.

auf der tuning world hab ichs mir auch mal angeschaut, ganz überzeugt hats mich nicht und schon garnicht für den preis.

was bietet den kw an? ich konnt noch nix sehen. hab nur n gutes angebot fürn variante 2 bekommen.

Zitat

Original von Golf2Teufelchen
wartet mal ab wenn pfingsten ist...
dann gehen die preise wieder ordentlich hoch

stimmt doch garnicht. es gibt nur wieder ne kriese, nachdem alles teurer wird. irgendwas wird dem bush schon einfallen oder anderen.

die preise steigen doch nicht weil feiertage sind

Zitat

Original von MRGolf
Pfungstädter 20x0,5 10,49€ Das ist doch ein Sprittpreis

Douh

nicht umsonst ist (bio)ehtanol eine alternative zum benzin. ist bei uns nur nicht sehr verbreitet. ford bietet hierzulande die autos ja nun seriemäßig dafür an, nur an den tankstellen haperts noch.
in skandinavien oben sind die schon viel weiter.

kewle sache. die mängelkarte würd ich gerne mal sehen

die machen schon immer so verrücktes zeug da drüben. hinten fehlt noch ein wenig was

hammer teil

Hat jemand schon mal erfahrungen damit gesammelt oder kann was berichten. gut anhören tun sich so aussagen ja immer.

Zitat

Mit dem in.pro.DYNARIDE-PROTRONIC treffen Sie die Entscheidungen -
sekundenschnell verändern
Sie die Dämpfungseinstellung von komfortabel-luxuriös über sportlich-straff bis hin zu einer knallharten
Race-Abstimmung. Dies geschieht bequem vom Innenraum Ihres Fahrzeuges. Auch während der Fahrt
- einfach auf Knopfdruck . Den Unterschied werden Sie in Bruchteilen von Sekunden sofort spüren.
Die von Profis ermittelten Dämpfereinstellungen (Setting) liegen im Bereich zwischen
„Oberklassen-Komfort“ und „Motorsport-Feeling“.
Vorbei ist die Zeit der Kompromisse.

Jetzt können Sie Ihr Auto so abstimmen, wie Sie es möchten.
• Elektronisch einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung,
bequem vom Fahrzeuginnenraum aus
• 4-fach einstellbar. Vom „Oberklassen-Komfort“
bis zum „Motorsport-Feeling“ -alles mit einem Fahrwerk
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Kolbenstangenführungspaket
• Perfekter Korrosionsschutz
durch Spezialgalvanik
• 100% dynamische Endkontrolle
mit beiliegendem Kennliniendiagramm
• nach den Vorgaben und Richtlinien
der Automobilindustrie entwickelte
und zertifizierte Elektronik.

Neben der mechanischen Höhenverstellbarkeit kann
beim in.pro.DYNARIDE-PROTRONIC die
Dämpfungseinstellung in vier frei wählbaren Stufen für
den jeweiligen Einsatzzweck elektronisch noch während
der Fahrt verändert werden:
RACE: eine kompromisslose,
renntaugliche Dämpfereinstellung
SPORT: eine straff-sportliche Dämpfereinstellung
REGULAR: die sportlich ausgewogene
Dämpfereinstellung
COMFORT: die komfortable Dämpfereinstel

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Zitat

Original von deeptroat
ja keine ahnung ob blasend oder saugend... halt statt den originalen, woanders hab ich mit klima kaum platz beim corrado VR6 denk ich mal.... oder?

hinter dem kühler -> saugend
vor dem kühler -> blasend

der originale ist hinter dem kühler und saugend.

abhilfe könnten tieferlegungsfederteller und eventuell tieferlegungsfederbeinlager an der va bringen.

es ist normal, das er vorne etwas höher ist, auch wenns nicht schön aussieht.

http://www.black-forest-customs.de/

hat auch paar nette dinge.

ich würd erstmal überprüfen lassen. das hatte damals so um die 60 dm gekostet.

erst wenn dann die abweichung tatsächlich vorhanden ist, würd ich mir übers angleichen gedanken machen.

was fährst du denn für reifen?

ich wart ja drauf bis ich über 100euro fürs tanken zahlen muss

hab gestern für 1,459 getankt und den tdi muss ich auch mal wieder voll machen für aktuelle 1,169.

wenigstens hab ich ultimate für den preis getankt, nachdem im nächsten kaff super plus sogar nen cent mehr gekostet hätte...

oder schau bei diversen felgenherstellern (auch in den gutachten), bei t3 tunern oder onlineshops. man muss ja nicht dort kaufen. teilweise hat man dann sogar bilder mit montierten felgen, das hilft bei der auswahl.

Zitat

Original von dOmVeeDub
Höchtens Campingplatz.

jemand noch tips dafür?

Zitat

Original von stricher7
Vielen Dank.
Gibt es beim Kauf einer Alufelge noch die Traglast zu berücksichtigen oder ist das kein Problem?

sicher sind die traglasten wichtig!

Zitat

Original von blacksheep
Planst du denn noch eine Tieferlegung? Wenn ja, welche?

hab auf der tuning world mal ne weile mit kw gelabert. sowas schwebt mir eigentlich wieder vor, also ein kw gewinde inox line variante 2 mit gekürztem rebound. hatten auch nen messepreis ausgemacht.

schwank aber noch ob ich wirklich soviel geld ausgeben soll. mal schaun wies mit der garantie von dem dämpfer im 35i aussieht. wenn das schief läuft wirds eher kein kw, sondern was günstiges oder garnichts.

eigentlich hab ich ja extra nen golf mit ez vor 1987 gekauft wegen der scheinwerferhöhe. allerdings meinte ein tüv prüfer erst letztens, das es egal sei, das würd keiner mehr eintragen. mal schaun.

nen satz felgen hab ich ja auch gekauft in 7 und 8x16" muss mal schaun was ich für reifen aufzieh und wie das rüber kommt. dachte an 195/40-16 und 215/35-16 oder eben nur den 195er rundum. bin mir auch noch unsicher was ich für adapterplatten brauch bzw. wie breit die sein sollten. sollt natürlich schon tief runter, aber auch breit dastehen. die kotflügel wollt ich aber höchstens bördeln.

leider nicht optimal die fotos. motor müsste ein 16v mit 45er doppelweber drin sein.

[quote]Original von Sven
wie kann ich das checken?
/quote]

schau mal beim anruf auf den splitter.
ruf mal bei der t-offline hotline an, die helfen normal fast immer mit austauschteilen aus. eventuell sehen die über die ferndiagnose auch was.